潍坊至济宁建一条直达高速，补齐山东高速“斜线”短板

发展是硬道理

原创 很有必要！潍坊至济宁建一条直达高速，补齐山东高速“斜线”短板 2020-11-26 12:12

2017年，山东省高速集团发布《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》，公路网布局为“九纵五横一环七连”(简称“9517网”)，总里程约8300公里。

未来，山东省高速公路网纵横相连，基本实现县（市、区）高速全覆盖，这一点必须点赞。但山东高速路网还需要加密“斜线”高速公路建设，尤其省内重要城市之间更应提前启动规划，其中潍坊至济宁规划直达高速公路一直备受关注。

潍坊至济宁需要修建一条直达高速公路，几点原因分析：

1.线路拉直后，两地由常规线路390公里以上（图一所示）压缩至270公里（图二所示），通行时间可控制在三个小时左右，相较现在至少节省一个小时；

2.可极大促进沿线城市社会经济发展和民生互动往来；

3.加强鲁中地区与鲁西南地区沟通互联，协同发展；

4.优化沿线区域路网，补足山东省高速路网“斜线”短板；

5.远期如再由济宁延伸至商丘，加速出省大通道建设，可快速接入国家干线网络，更将获益无穷；

综合来看，目前山东高速公路网“斜线”布局还是相对稀缺，很有必要加密线路，加速山东省重要城市间的高速通道建设，这也必将助力地方经济发展。

潍坊至济宁至商丘高速公路项目或在“十四五”期间有重大进展，预祝项目早日立项，启动前期工作。

路上的朋友，您期待这条重要的“斜线”高速通道么？

条条大路通罗马，安全到达最重要！

祝福大家：出行平安、生活愉快！

isms_ZYe7GeSp

支持，这个提议很好

发展是硬道理

笙歌君独幽 发表于 2020-12-8 22:13
哈哈，穿泰山了

在四川，贵州，桥隧比百分之80以上的高速，高铁到处都是。而且造价并不高。这样距离短，对于交通非常有利。

zqs7985

发展是硬道理 发表于 2020-12-8 22:24
在四川，贵州，桥隧比百分之80以上的高速，高铁到处都是。而且造价并不高。这样距离短，对于交通非常有利 ...

云贵川，那是被逼无奈，因为全都是山，不管你往哪修路，都是山

山东目前的高速公路已经是全国最发达的了，这条线路暂时也就没有那么急迫的需求，希望现在规划的几条路建成以后，下一步会继续规划吧

笙歌君独幽

发展是硬道理 发表于 2020-12-8 22:24
在四川，贵州，桥隧比百分之80以上的高速，高铁到处都是。而且造价并不高。这样距离短，对于交通非常有利 ...

其他不好说，但是桥隧的造价建议你在了解一下

Nearby

 

吧友自制潍商高速效果图，很NB盘活了大半个山东高速网！

 

 

haha168

 

已经开始规划了，南环高速，济单高速是其中的一段

 

 

Jnmsdgy

 

确实很有必要

 

 

mtzf

 

济宁到商丘该建了

 

 

浩瀚有边

好建议，拉近了鲁中、鲁西南与青岛、潍坊的距离。

发展是硬道理

这个想法太好了

笙歌君独幽

 

哈哈，穿泰山了

 

 

Nearby

 

确实提到潍商高速规划！

 

 

六朝旧事随流水

 

中间需要穿越鲁中山脉，不易修

 

 

山水自然

先修好济宁商丘段，然后再进一步推进。

阿童木123

 

写个高速规划真的很重要。连接潍坊。直达胶东。可惜啊。肉食者鄙，未能远谋

 

 

keluu

早就该修了，看看外地的高速公路，基本上都是地级市和周边的地级市都有直通的高速公路。唯独济宁例外。到哪里都要转弯。

mtzf

 

ffzhaom 发表于 2020-12-9 09:09
云贵川，那是被逼无奈，因为全都是山，不管你往哪修路，都是山

山东目前的高速公路已经是全国最发达的 ...

这条路不是十分迫切，况且中间经过的也没有很大的城市，车流量不会很大。