滨州大高机场首航暨 临港高新产业园项目签约仪式

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12月30日上午，滨州大高机场首航暨临港高新产业园项目签约仪式在滨州举行。滨州至北京密云航线正式开通并成功首飞。“滨州大高—日照山字河”、“滨州大高—烟台蓬莱”航线同日首航。空军航管局，省交通运输厅、省军民融合办，民航山东监管局、民航山东空管分局，滨州市委、市政府，省机场管理集团、华夏通用航空有限公司等部门单位参加仪式，省交通运输厅副厅级干部胡斌出席仪式。

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仪式现场，还举行了滨州大高机场有限公司与华夏通用航空有限公司关于开通滨州大高—北京密云短途运输航线合作项目、滨州大高机场有限公司与山东省机场管理集团有限公司关于开通“环鲁飞”短途运输航线合作项目、滨州大高机场有限公司与南山公务机有限公司关于开展公务机包机合作项目、大高航空高新产业园与清华大学河北研究院关于产教融合合作项目、大高航空高新产业园与滨州学院关于产教融合合作项目、大高航空高新产业园与滨州市交运集团关于航空物流建设合作项目集中签约仪式。

滨州大高通用机场通航是山东省通用航空短途运输的新探索，是“环鲁飞”的重要一环。截至目前，全省已先后开通济南=东营、济南=临沂、济南=日照、东营=烟台、滨州=日照、滨州=烟台6条航线。下一步，菏泽、莱芜、青岛等航线将陆续开通，山东通用航空飞行服务体系加快构建。

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临沂启阳机12月30日，临沂启阳机场航站楼改扩建工程开工仪式在临沂启阳机场举行。省交通运输厅、民航山东监管局，临沂市委、市政府，省机场集团等部门单位参加，省交通运输厅副厅长王其峰出席仪式并致辞。

临沂机场航站楼改扩建工程由著名设计大师、中国工程院院士崔恺领衔设计，概算投资35亿元，主要建设内容包括：航站楼及停车场工程、飞行区扩建工程、航管工程、供油工程，配套建设通信、供电、给排水、雨污处理、供热供冷等工程。

王其峰指出，加快临沂启阳机场航站楼改扩建工程建设，既是落实习近平总书记视察山东作出的“加快交通基础设施互联互通，为高质量发展提供强力支撑”重要指示的具体实践，也是多措并举扩大有效投资，做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要保障，对于补齐鲁南地区民航发展短板，促进鲁南经济圈一体化发展，打造我省对外开放新高地具有重要意义。

王其峰表示，下一步，省交通运输厅将会同省直有关部门和临沂市，进一步强化担当作为，各负其责、全力支持、密切配合，以严的要求、实的作风、高的标准，汇聚项目建设的整体合力。省机场管理集团、项目法人和各参建单位要全面落实工程质量责任制，切实履行安全生产主体责任，严格执行各项技术规范，努力将临沂机场航站楼改扩建及附属工程建设成为“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”。

场航站楼改扩建工程开工仪式

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都在加快建设，济济高铁，济商高速，尽快开始吧

补充内容 (2020-12-31 20:18):
高架路，二期尽快开工吧。哈哈越来越好

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“十三五”期间，山东建成青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场
齐鲁壹点发布时间：12-3011:08齐鲁晚报齐鲁壹点官方帐号
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超

12月30日，省政府新闻办召开新闻发布会，山东省交通运输厅党组书记、厅长江成介绍“十三五”山东综合交通基础设施建设取得的主要成就，机场建设取得重要突破，多层覆盖机场群基本形成。

“十三五”期间，建成青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场，加快推进烟台机场二期、济宁机场迁建工程，民用运输机场数量达到10个，居华东地区首位，形成“两枢一干七支”机场格局。“十三五”全省机场旅客吞吐量和货邮吞吐量累计达到2.5亿人次和218万吨。通用机场由“十二五”末的6个增加到13个。全省机场共执飞国际航线96条、国内航线625条。


发布会上，山东省机场管理集团党委书记、董事长王卫中称，12月30日，济南机场北指廊竣工和临沂机场航站楼改扩建开工。

2019年省机场集团组建成立后，全力推进机场重大项目建设工作，在“十三五”收官、“十四五”开局之际，交出两份答卷：济南机场北指廊正式建成竣工、临沂机场航站楼改扩建工程正式开工建设。

一是济南机场北指廊工程建成竣工。北指廊是济南机场T1航站楼的重要组成部分，与现有的航站楼主楼、南指廊一起构成济南机场T1航站楼。北指廊功能定位以国际旅客为主、兼顾国内，拥有独立的、高标准的值机、安检、联检、行李等系统设施，满足国际出发、到达、中转联程等各种类型航班需求。项目2018年7月正式开工建设，总建筑面积约5.47万平方米，配套站坪约8万平方米，总投资13亿元。北指廊的建成，标志着T1航站楼工程全部完成，新增12个近机位和1个远机位，总机位达到66个，航站楼总建筑面积达到16.5万平方米，能够满足年旅客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量20万吨保障需求。2019年济南机场国际旅客吞吐量132万人次，北指廊建成后将满足年国际旅客吞吐量300万人次的保障需求。

二是临沂机场航站楼改扩建工程开工建设。临沂启阳机场现有航站楼于2010年投入运营，面积1.76万平方米，设计年旅客容量135万人次，拥有一条长3200米、宽60米跑道。近年来，临沂启阳机场客货运输量快速增长，2019年旅客吞吐量达到258万人次、货邮吞吐量达到1.03万吨。机场容量小，保障能力弱，与临沂人口大市、旅游大市、商贸名市地位极不匹配，严重制约临沂机场快速发展。省机场集团与临沂市委市政府经过充分研究论证，启动实施临沂启阳机场航站楼改扩建及附属工程。项目主要建设内容包括：新建9.6万平方米国内航站楼，6.2万平方米综合交通中心及4.3万平方米地上停车场等航站楼及停车场工程；扩建6个、改建11个C类近机位等飞行区工程；新建航管、供油和相关配套工程。另外，我们创新设计组织方式，直接委托著名设计大师、中国工程院院士崔愷领衔对航站楼设计，设计方案充分贯彻“四型机场”总体要求，体现港产城融合发展理念，既融入齐鲁传统文化元素，又具有鲜明现代气息。本期工程总投资35亿元，在2022年底建成投用后，临沂机场航站楼总面积达到11.4万平方米，拥有41个机位，服务保障能力大幅提升，国际国内航线网络将更加完善，能够满足年旅客吞吐量1200万人次保障需求

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菏泽牡丹机场顺利通过竣工验收！即将筹备试飞
海报新闻发布时间：12-3115:59大众报业集团旗下帐号

大众网·海报新闻记者 张媛媛 通讯员 夏雨童 菏泽报道

12月28-30日，菏泽牡丹机场组织了工程竣工验收，运营单位、代建单位、勘察单位、设计单位、监理单位、第三方检测单位、施工单位参加竣工验收。民航专业工程质量监督总站华东地区监督站监督了本次验收过程。

据悉，本次竣工验收成立了新建山东菏泽民用机场民航专业工程竣工验收领导小组，下设场道工程专业验收组、飞行区安装工程专业验收组、空管工程专业验收组、弱电及民航设备专业验收组、供油工程专业验收组、档案资料专业验收组。验收范围及内容为：飞行区场道工程、消防管网工程、助航灯光及站坪照明工程、飞行区供电工程、通信工程、空管工程、供油工程、民航专用设备及民航专业弱电系统工程。

竣工验收领导小组用了两天的时间对工程实体及工程资料进行了检查和检测，并详细听取各单位工作汇报，在30日下午的竣工验收总结会上，领导小组研究讨论一致同意通过本次竣工验收。这标志着菏泽牡丹机场工程建设全面通过验收。

下一步，菏泽牡丹机场将积极筹备试飞和行业验收工作。
菏泽牡丹机场（Heze Mudan Airport，IATA：HZA，ICAO：ZSHZ），简称“牡丹机场”，位于中国山东省菏泽市定陶区孟海镇西北侧，西北距菏泽市中心25千米，为4C级中国国内支线机场 [1]  。
2018年1月24日，菏泽民用机场定名“菏泽牡丹机场”；2020年8月19日，菏泽牡丹机场地名代码获批 [2]  。
菏泽牡丹机场航站楼面积10916平方米，民航站坪设9个C类机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量6500吨、飞机起降9184架次的使用需求 [3]  。
2020年12月14日，菏泽牡丹机场以民航界最高礼仪——“过水门”，迎接中国民航局校飞飞机的到来，菏泽牡丹机场离通航又进了一步。

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通用机场

 

 

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江成厅长出席省政府新闻发布会介绍全省“十三五”综合交通基础设施建设成就有关情况发布时间：2020-12-31 11:45 浏览次数： 73 分享到：

12月30日上午，山东省政府新闻办召开“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会第十六场，介绍山东省“十三五”综合交通基础设施建设成就有关情况。山东省交通运输厅党组书记、厅长江成，山东高速集团党委副书记、总经理周勇，山东省机场管理集团党委书记、董事长王卫中，山东铁路投资控股集团党委书记、董事长姜长兴，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原介绍有关情况，并回答记者提问。

“十三五”以来，山东交通基础设施建设掀起新一轮高潮。全省共完成交通固定资产投资8147亿元。其中，2020年完成投资2356亿元，比2015年增长163%。交通运输通行保障能力和综合服务水平有了一个大的提升。

一、铁路建设取得重要突破，形成环鲁高铁网

到2020年底，全省铁路运营里程达到7061公里，较“十二五”末增加1711公里，居全国第5位。济青高铁、石济客专、青盐铁路、潍莱高铁、鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段等6条高速铁路建成通车，全省高速铁路运营里程达到2110公里，较“十二五”末增加1367公里，由2016年底的全国第13位跃居到第3位，形成“一纵两横”环鲁高速铁路网。全省在建鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济郑高铁、济莱高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁等8个高铁项目，在建里程达到1193公里。

二、公路建设取得重要突破，重塑“山东的路”品牌

到2020年底，全省公路通车里程达到28.68万公里，公路密度每百平方公里183公里，均居全国第3位。济青高速改扩建、潍坊至日照、巨野至单县、枣庄至菏泽等37个高速公路新建、改扩建项目建成通车，较“十二五”末新增通车里程2125公里，全省高速公路通车里程达到7473公里，由2017年底的全国第10位跃居到第5位，实现“县县通高速”，六车道以上高速公路增加995公里，占比由“十二五”末的16%提升到26%。普通国省道覆盖全省90%以上乡镇和重要旅游景区。五年改造提升农村公路近7万公里，行政村通沥青（水泥）路率和通客车率均达到100%。累计完成6.4万个行政村通户道路硬化。

三、水运建设取得重要突破，加速打造世界一流海洋港口

以建设世界一流海洋港口为目标，整合七个港口企业组建了山东港口集团，构建起沿海港口一体化发展的新格局。五年来，建成世界最大的2座40万吨级矿石码头、3座30万吨级原油码头，运行投产全球领先的青岛港全自动化集装箱码头。全省沿海港口生产性泊位达到607个，其中万吨级以上泊位达到340个，较“十二五”末分别增长9.2%、28.3%。2020年，沿海港口货物吞吐量达到16.9亿吨，集装箱吞吐量达到3150万标箱,居全国第2位、第4位。京杭运河山东段“三改二”升级改造工程、湖西航道整治工程全线推进，小清河复航工程全面开工建设，预计2022年底全面建成通航。

四、机场建设取得重要突破，多层覆盖机场群基本形成

“十三五”期间，建成青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场，加快推进烟台机场二期、济宁机场迁建工程，民用运输机场数量达到10个，居华东地区首位，形成“两枢一干七支”机场格局。“十三五”全省机场旅客吞吐量和货邮吞吐量累计达到2.5亿人次和218万吨。通用机场由“十二五”末的6个增加到13个。全省机场共执飞国际航线96条、国内航线625条。

五、轨道交通建设取得重要突破，济南青岛轨道交通加速成网

到2020年底，全省城市轨道交通里程由“十二五”末的12公里增加到339.1公里，其中济南、青岛轨道交通里程分别达到84.1公里和255公里。济宁、淄博、潍坊、烟台、威海、菏泽、临沂等7个市开展了城市轨道交通首轮建设规划编制工作。

六、综合交通枢纽建设取得重要突破，初步形成“2+4+N”综合交通枢纽布局

“十三五”期间，全省建成高铁济南东站、青岛北站、青岛胶东国际机场等一批综合客运枢纽，建成并投入使用济铁董家镇铁路物流园、胶州湾国际物流园等一批物流枢纽（园区），初步形成以济南、青岛为核心，烟台、潍坊、临沂、菏泽为重要节点，其他设区市为辅助的“2+4+N”综合交通枢纽布局。

“十四五”时期，山东交通运输将以建设交通强省为目标，突出走在前列的发展定位，突出互联互通的发展方向，突出动能转换的发展方式，突出人民满意的发展目标，实现基础设施、运输服务、智慧交通、行业治理“四个新突破”，基本建成现代化综合交通运输体系。规划到2025年底，全省高速铁路通车里程达到4400公里，实现市市通高铁，高速公路通车里程超过10000公里，沿海港口万吨级以上泊位达到360个，运输机场达到12个，城市轨道交通通车里程达到600公里。

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现在省里继续加大投资，济宁一定要大力申请项目啊