为啥都那么盼望济济徐或济济商，济济合不香吗？

冬夏不分 · 发表于 2021-4-6 10:07:56

大致算了下，无论有济济徐还是济济商，也只不过比东西曲阜或菏泽绕行节约大概30-50公里左右，也就是十来分钟的事。况且济南到徐州将来除了京沪还会有济枣，就算到了徐州，想继续南下仍然不容易，京沪饱和；济南到商丘可以郑济转雄商。有了济济商节约个50公里左右，也没太大意义。

所以继续推荐济济合，一方面省会对省会国家批复的概率会更高，也更能得到两个省的重视。其实人家安徽已经规划好了怀宿蚌，只要山东这边对接下就好了。如果郑徐客专的萧县站能东西转向，那将来去徐州和商丘都不是事。最重要的是连接怀宿蚌后继续南下可转亳蚌滁宁到达南京，转向北沿江高铁通往沪、苏、无等城市，同时还可通过合蚌到达合肥转向合福南下都更节约距离，也可通过淮北、宿州、阜阳转向雄商。通过合肥往西南方向更不是问题了，就不用多说了。

花粥 · 发表于 2021-4-6 10:24:10

抱紧你的小青蛙发表于 2021-4-6 10:23
济宁人民这是都想走出去发展

好想法，以前就是太恋家

剁掉第三只手 · 发表于 2021-4-6 10:23:39

主要是哪个都没有

抱紧你的小青蛙 · 发表于 2021-4-6 10:23:53

济宁人民这是都想走出去发展

特色社会 · 发表于 2021-4-6 10:25:23

通过菏泽转向雄商

xuanyan001 · 发表于 2021-4-6 10:30:54

济济复济济

冬夏不分 · 发表于 2021-4-6 19:23:03

三选一的话，感觉济济合是首选。

阿珍爱上了阿强 · 发表于 2021-4-6 19:33:02

济济十年内都没戏

重头再来YDH · 发表于 2021-4-6 21:08:17

济宁被遗忘的角落

生态之旅 · 发表于 2021-4-6 21:19:15

都是虚荣心

[交通出行] 为啥都那么盼望济济徐或济济商，济济合不香吗？

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