华为卖车两日订单突破3000辆

汽车声活家

虽然华为多次承诺不进入造车产业，但与其有关联的合作在近期似乎都掀起一定热潮。如近期宣布与小康汽车“合伙”的赛力斯华为智选SF5车型，仅仅官宣上市几天，就已实现销量突增。根据赛力斯官方公布销售数据显示，截至4月22日24时，赛力斯华为智选SF5两日订单突破3000。

据了解，该车是华为联合塞力斯推出了华为智选汽车品类下的首款产品赛力斯华为智选SF5。该车定位高性能电驱轿跑SUV，共有两驱版和四驱版两个版本可选，前者售价21.68万元，后者售价24.68万元。新车于4月20日余承东亲自主持的一场有关华为卖车的神秘会议开售，当时官方预计5月实现新车交付。

相比众多新能源车型，该车型两日突破3000的订单已算是不错的表现。尤其在上海车展开幕后，有着众多新能源车企同时亮相及发布的环境下，市场竞争力更加剧烈。

要知道，该车并不是如今才实现上市的车型。资料显示，2016年7月，小康股份受让一级子公司瑞驰汽车持有的东康新能源100%股权，并将后者改名为"重庆金康新能源汽车有限公司"，同时启动25亿元的纯电动乘用车建设项目，而旗下的金康赛力斯SF5就是旗下首款车型，一款增程式SUV，补贴后的官方指导价为24.9-33.9万元，早在去年6月该车就已实现上市开售。

根据数据显示，在车辆上市后， 2020年赛力斯累计销量为732台。今年一季度该车仅售出150辆，其中3月为54辆，意味着该车每月仅在不到100辆，但随着与华为合作后，该车订单两日已突破3000辆，可见销量增长实力明显。毕竟原本作为小康汽车的金康赛力斯SF5本没有什么品牌效应，也没有什么市场宣传，甚至没有出众的技术，导致销量甚少是必然的。但随着正式与华为合作之后，这样突发的订单，确实助力品牌实现明显增长。

此前，华为因卖车登上微博热搜，引发网友热议。在众多网友看来，华为虽作为民族企业的头号代表，但因购车成本较高，真正能为情怀而购买华为汽车的消费者也只是少数，毕竟买车更多考虑到汽车的性能价格及安全性能，但如今看来并非如此。对此，有网友表示：华为带货实力太牛了。

虽然该车并非华为打造，但其电驱、车机与音频系统均由华为提供。智能互联方面，该车搭载了华为HUAWEI DriveONE电驱动系统、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound音频技术。

根据此前官方消息，该车目前已正式上线华为官方开售。除了这个消息源之外，余承东也曾表示，华为拥有高端体验店5000家以上，该车会进入华为门店和旗舰店，卖车可以弥补手机业务销量下滑问题。

值得一提的是，小康股份近日再度涨停。在其他华为概念股逐渐乏力之时，小康股份22日、23日又连续两天涨停。或许此次股票再度涨停与其最新公布的消息影响所致，毕竟小康股份目前并非主流车企。