针对“三孩”时代的到来,上汽通用五菱通过官方微博发布一张全新车型预告图,并配字为“响应国家三胎政策,五菱九座车,即将到来。”从官方发布的预告图片来看,新车内部座椅布局采用的是2+2+2+3,第一排采用两个独立座椅设计,二三排座椅向一侧车门靠拢,过两侧简笔画来看,该车或为MPV车型,将采用侧滑门设计。 针对五菱发布的九座车,网友们纷纷表示:这开发速度……绝了,人民需要什么五菱就造什么。居然还真来了。还有网友表示到:生三胎的人买得起五菱吗? 三孩能否激活市场,由于家庭结构的改变,让人们对车的空间需求发生了改变。各大车企也纷纷紧跟热点发布相关三孩出行的推荐海报。 上汽大通的V90,9个座位,让三胎家庭一步到V。 上汽荣威iMAX8:轻松进阶三胎家庭。 上汽大众全新途昂:大.不止于大,二胎三胎,我都装得下。
比亚迪C6纯电动商务客车:九口之家,一车搞定,满足你的多孩需求。 上汽大众全新ID.6X:家里多个宝,七座刚刚好。 东风风行:1~2~3无论几个,一辆搞定。七座大商旅,三胎家庭优先。 吉利豪越:三胎家庭户型图,给每个孩子同等的快乐空间。
值得注意的是国内MPV的市场一直呈现“两极分化”的发展趋势。从2013 年到 2016 年,我国 MPV 市场年销量由 134 万辆迅速攀升至近 250 万辆。不过在 2016 年之后,MPV 市场连续四年下滑,且下滑幅度都在 17% 以上。在2017 年之前,MPV 市场主要还是以商务、商用属性为主,定位家用的车型很少。从MPV市场销量情况来看,2021年4月MPV共销售7.9万辆,占整体乘用车市场的4.9%。与3月相比,环比下跌2.3%。与去年同期对比来看,同比上涨42.1%,较上月同比增幅收窄37.55%。2021年1-4月,MPV累计销量28.6万辆,同比累计上涨58%。较去年累计情况相比,MPV累计销量增幅上涨97%。
有业内人士认为,三孩政策放开将推动家庭用车增长,尤其是七座SUV、MPV这类空间、座位都比较符合三孩家庭需求的车型,未来的市场需求量也会有所增加。至于三孩政策能否带动车市的发展,乘联会秘书长崔东树则表示:“对整个车市的结构,虽然三孩政策带来7座车等的增长,但力度上是小的,我们的车市必然面向中年和老年。车市会消费升级,中大型车、豪华车将进一步增长,同时拉动老年代步车和微型电动车市场的增长。”
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