城北的高铁能不能带动周围房价

丶晓诗 · 发表于 2021-5-17 12:08:55

城北的高铁能不能带动周围房价？能辐射多少公里？

yay · 发表于 2021-5-17 12:42:10

氢和氧发表于 2021-5-17 12:36
其次看区域的腹地是不是够大，地势是不是平坦，区域道路外延是不是通畅

不靠这些，
第一靠高铁近一点这是一点，第二靠当地产业近一点，又是另一点，
刚需都是两城市打工的考虑这么多，发展方向啥的。
李营要发展的话，靠洸府河附近更吃香，因为离高新近，离高铁站也近

我张三遵纪守法 · 发表于 2021-5-17 12:12:17

不可能，你看看济南西站，跌成啥熊样了

商界 · 发表于 2021-5-17 13:26:27

1、交通方便与居住环境是两回事。
2、济北，交通方便利于出行，但谁又能天天远行？
3、太白湖新区，环境优美、生活购物方便、才利于居住！！！

氢和氧 · 发表于 2021-5-17 12:59:43

运河之都666 发表于 2021-5-17 12:58
金宇路那个博观怎么样

挺好啊。

一叶之秋 · 发表于 2021-5-17 12:40:09

能提升房价的那叫地铁。高铁与机场都不行

生态济宁 · 发表于 2021-5-17 13:04:20

奔腾发表于 2021-5-17 13:01
李寨小学

得弄个济宁实验小学也

生态济宁 · 发表于 2021-5-17 13:03:52

氢和氧发表于 2021-5-17 13:01
博冠系应该是旭辉产品定位最高的，起码比星城系高！

学校没定

氢和氧 · 发表于 2021-5-17 12:57:21

运河之都666 发表于 2021-5-17 12:53
洋房精装送车位，不贵

建设路西那三家是毛坯房不带车储，今年9-11层12000小高层11500，旭辉博冠锦鲤和瑞马喜悦都是500套今年差不多清盘，九巨龙幸福里共1000套得卖到明年中，明年幸福里9-11层得13000+，小高层12000+，至少比今年高1000，一定会打破济北房产靠学区的流言！就是因为处在城市发展方向上，博冠系都是处在城市发展方向上，博冠系没有差的

奔腾 · 发表于 2021-5-17 12:38:12

氢和氧发表于 2021-5-17 12:33
看配套路网以及其他城市功能配套能不能带动发展首先看是不是处在城市发展方向，如果在城市发展方向那么星星 ...

就为了把高铁做通勤车，外出上班方便，一家老小都陪着住哪里？

氢和氧 · 发表于 2021-5-17 12:33:34

看配套路网以及其他城市功能配套能不能带动发展首先看是不是处在城市发展方向，如果在城市发展方向那么星星之火可以燎原事半功倍，如果不在城市发展方向就是一个无底洞投入很多产出很小事倍功半！

再续那段情 · 发表于 2021-5-17 12:09:46

同求

一别就不再相见 · 发表于 2021-5-17 12:10:33

参考经开

丶晓诗 · 发表于 2021-5-17 12:11:36

一别就不再相见发表于 2021-5-17 12:10
参考经开

经开现在看着没啥动静呀。

奔腾 · 发表于 2021-5-17 12:11:37

高铁站3公里以内就别想高价了。3～5公里是最佳

yay · 发表于 2021-5-17 12:18:03

我张三遵纪守法发表于 2021-5-17 12:12
不可能，你看看济南西站，跌成啥熊样了

不能参考济南西，该参考泰安，流出城市，需要高铁新区，流入城市不需要

我张三遵纪守法 · 发表于 2021-5-17 12:21:10

yay 发表于 2021-5-17 12:18
不能参考济南西，该参考泰安，流出城市，需要高铁新区，流入城市不需要

流出城市更白搭，抢人抢不过一二线城市，更快的输送人才而已，高铁对三四线城市并不友好

生态济宁 · 发表于 2021-5-17 12:21:31

yay 发表于 2021-5-17 12:18
不能参考济南西，该参考泰安，流出城市，需要高铁新区，流入城市不需要

高铁周边还是有市场的，出去的人喜欢，弄个学校

yay · 发表于 2021-5-17 12:23:33

yay 发表于 2021-5-17 12:18
不能参考济南西，该参考泰安，流出城市，需要高铁新区，流入城市不需要

李营那边还是需要发展一下的

yay · 发表于 2021-5-17 12:26:21

运河之都666 发表于 2021-5-17 12:21
高铁周边还是有市场的，出去的人喜欢，弄个学校

周边2.3公里以上都行

氢和氧 · 发表于 2021-5-17 12:28:10

我张三遵纪守法发表于 2021-5-17 12:12
不可能，你看看济南西站，跌成啥熊样了

济南西站所处地槐荫区不是城市发展方向

yay · 发表于 2021-5-17 12:29:10

我张三遵纪守法发表于 2021-5-17 12:21
流出城市更白搭，抢人抢不过一二线城市，更快的输送人才而已，高铁对三四线城市并不友好

这个城市又没有足够的产业，不能给想出去打工的一个安身立命的机会吗

生态济宁 · 发表于 2021-5-17 12:32:59

yay 发表于 2021-5-17 12:29
这个城市又没有足够的产业，不能给想出去打工的一个安身立命的机会吗

我感觉出去的人不多，济宁外出的人主要是县区，市区的还真不多出去上班的，毕竟在济宁工作幸福指数还是很高的。还有就是济宁的产业都是一些化工医药还有工程机械，这些产业出去也就那样，工资很难翻倍，所以很多人出去的意愿不强烈。

yay · 发表于 2021-5-17 12:34:29

运河之都666 发表于 2021-5-17 12:32
我感觉出去的人不多，济宁外出的人主要是县区，市区的还真不多出去上班的，毕竟在济宁工作幸福指数还是很 ...

县区出去，也想在市区投资买房的，毕竟，县城没啥未来

奔腾 · 发表于 2021-5-17 12:35:07

氢和氧发表于 2021-5-17 12:33
看配套路网以及其他城市功能配套能不能带动发展首先看是不是处在城市发展方向，如果在城市发展方向那么星星 ...

在方向上你也不去，你愿意舍弃薛口的房子去高铁那里居住啊

生态济宁 · 发表于 2021-5-17 12:35:09

氢和氧发表于 2021-5-17 12:28
济南西站所处地槐荫区不是城市发展方向

济南本身就不行，都是靠省里企业撑着，他没啥可比性。

氢和氧 · 发表于 2021-5-17 12:36:00

其次看区域的腹地是不是够大，地势是不是平坦，区域道路外延是不是通畅

生态济宁 · 发表于 2021-5-17 12:36:14

奔腾发表于 2021-5-17 12:35
在方向上你也不去，你愿意舍弃薛口的房子去高铁那里居住啊

主要是看学区

[道听途说] 城北的高铁能不能带动周围房价

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