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近年来，济宁市委、市政府坚持把交通运输工作摆在突出位置来抓，高起点规划、高标准建设、高效能管理，逐步构建“公铁水空”综合立体交通体系，交通运输事业实现了突破性发展，为全市经济社会发展提供了良好交通运输保障。 “十四五”期间，济宁市交通运输事业基本建成“强核心、优网络、立体互联、城乡协调”的高品质、多层级综合交通运输体系，基本实现“137”目标。 “137”目标是指：“1”是围绕打造全国性交通枢纽城市，建设1个多式联运综合交通枢纽。“3”是构建内畅外联的123交通圈。即：打造与省会都市圈、胶东都市圈、中原城市群和鲁南都市圈主要城市的1小时交通圈，打造与京津冀、长三角的2小时交通圈，打造与国内主要城市群的3小时航空、高铁交通全覆盖。“7”是围绕“1+3”总目标着力建设7大体系，即：现代化综合轨道交通网络体系，一体融合、城乡协同的高效公路网络体系，全国一流的现代内河航运体系，网络化的现代航空服务体系，智慧快速邮政枢纽体系，便捷高效的客运服务体系和交通支撑保障体系。 公路工程方面。建成济宁新机场高速、京台高速和济广高速改扩建工程，加快推进济宁至邹城高速和新机场至梁山、济宁至潍坊、济宁至商丘高速公路等工程，实现济宁主城区至各县市区高速通达，形成济宁主城区绕城高速环线和“五纵五横”高速网。加快建设G104曲阜至邹城段、G105任城至金乡段、S512泗水段等国省道改建工程，提升“九纵六横六联”国省道路网通达能力。实施农村公路提档升级，县乡公路三级路以上比率达到55%，实现乡镇之间全部由三级及以上公路相连。 铁路建设方面。建成鲁南高铁曲阜至菏泽段、雄商高铁济宁段。研究推动济南至济宁、济宁至徐州高铁建设，加速融入省会经济圈。规划实施城市轨道交通1号线一期、2号线一期、3号线一期工程和济宁至曲阜市域铁路，构建都市区轨道交通一体化网络。 内河水运方面。加快推进湖西航道上级湖段、京杭运河济宁至东平“三改二”工程等水运工程，力争内河高等级航道总里程达到527公里；合理规划港口布局，推进港口资源整合，建成现代化、规模化、专业化的“亿吨港”，集装箱年吞吐量突破20万标箱。 民用航空方面。完成济宁新机场迁建工程，建设“平安、绿色、智慧、人文”四型机场，实现航线数量、旅客吞吐量、货邮吞吐量“三个倍增”，航线数量达到36条以上，旅客吞吐量达到260万人次，货邮吞吐量超过7000吨。 枢纽场站方面。重点建设高铁济宁北站、济宁机场区域综合交通枢纽，济宁主城港区、梁山港区、邹城太平港区多式联运货运枢纽和鲁南高铁兖州南、曲阜南、嘉祥北，雄商高铁梁山等客运枢纽。打造11个县级快递物流配送中心，149个乡镇级快递物流集散中心，6044个村级快递便民服务站。
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发表于 2021-7-15 09:28:57
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