听到飞机声音了不？

白热化 · 发表于 2021-8-11 00:06:35

听到了不？

550ml矿泉水 · 发表于 2021-8-11 00:14:53

听见了，扒拉扒拉的

网络大保健 · 发表于 2021-8-11 08:48:18

打飞机的声音？

项链两千多 · 发表于 2021-8-11 08:48:29

哪里？

飘红 · 发表于 2021-8-11 09:01:26

好久没有听到了

便民专员 · 发表于 2021-8-11 09:01:34

飘红发表于 2021-8-11 09:01
好久没有听到了

是不是想念了

仁义礼智信 · 发表于 2021-8-11 09:23:37

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hcq570321 · 发表于 2021-8-11 09:52:15

听雨

纵酒放歌 · 发表于 2021-8-11 13:22:08

yanhang321 发表于 2021-8-11 09:23
空军得为民航菏泽机场净空
毕竟是那谁的故乡

胡说八道。中国开放给民航的空域本来就少。剩下这部分都被民航局塞的满满当当

仁义礼智信 · 发表于 2021-8-11 16:21:53

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仁义礼智信 · 发表于 2021-8-11 16:22:30

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时光旅行者 · 发表于 2021-8-11 16:57:32

各国的空域对民用开放的区域最多不会超过20%。

一个民用机场，基本就进出就两个航道，几乎没有两个以上的。东南西北来的飞机都要从一个方向进，一个方向走，就一条单行道。

比如北京到广州的航线千年不变，就那一条，所有飞机只能上下左右的调整距离，单从国家安全角度考虑，国家很少会再开第二条航线。

而且这些航线都是又费时间又费油的，因为首先要避开各种城市和重要设施。

除了航线之外，还有个概念叫航权。航权分为9大权。每一条都很重要，有兴趣的可以百度一下。

航线和机场的建设和设置，全世界的国家都遵从一个原则，以空军的意见为主。

有个空难纪录片里一集里，有专门讲这个的。

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