补贴后15.79万元起 首款激光雷达量产家轿小鹏P5上市

汽车声活家

9月15日晚，小鹏汽车举行线上发布会，宣布旗下第三款车型——小鹏P5正式上市。新车共推出460km、550km以及600km三种续航版本共计6款车型，补贴后售价15.79-22.39万元；上市活动期用户还可享受定金5,000元抵扣10,000元购车尾款、终身用电畅享包、智能舒适无忧包等权益，具体可参照下方：

与旗舰车型小鹏P7相比，定位于紧凑型轿车的小鹏P5可能初看不会觉得惊艳，但实际上它用更多心思在营造家一般的感受，因为它所面向的大部分都是家用群体。2768mm的轴距相较于同级别竞争对手占据绝对优势，空间丝毫不必担心；柔软的座椅填充物、可翻折至完全放倒的前排座椅、近乎纯平的后排中央地台，以及面积非常可观的全景天幕，则对于乘坐体验有着进一步改善。

即便如此，小鹏P5在造型设计上也并没有偷懒。家族式X Robot Face在小鹏P5上得以延续，让其拥有了一副具备较高辨识度的前脸；主动式进气格栅以及隐藏式门把手的加入，在营造科技感的同时，也带来了0.223Cd的风阻系数，这一数值比小鹏P7（0.236Cd）还要低。而顶配22.39万元的售价却仅仅刚能够到小鹏P7的入门版本，显然，相比小鹏P7，小鹏P5是更加务实的选择。

但不要以为小鹏P5就是一款平平无奇的普通家轿，它在智能化尤其是智能驾驶领域的表现甚至要比“大哥”P7更为出色。

在小鹏P5全系6个配置版本中，460E/550E车型配备了XPILOT 3.0硬件，包含5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元；550P/600P车型还将配备XPILOT 3.5硬件，在460E/550E车型的硬件配置的基础上增加了2个激光雷达，使得小鹏P5成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

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相较于传统的毫米波雷达或摄像头，激光雷达的探测覆盖范围更广（单个120°）、探测距离更长（最远可达150米），非常适合应对城市道路两侧车辆频繁加塞的情况，并且不受环境光影响，对于黑色低反射率目标也能探测到，覆盖到更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景。也正是通过搭载激光雷达，小鹏P5在实现高速NGP的基础上，新增了城市NGP的功能。

城市NPG可以令车辆在高精地图覆盖的与高速连接的城市快速路、主干道及次干道实现根据导航线路的辅助驾驶，超车、自主限速调节，甚至拥有红绿灯通行能力（可以识别红绿灯并自主选择相应车道），以及环岛通行能力。拥有城市NGP能力，不仅能够显著降低复杂道路环境下的驾驶难度、提升安全系数，也能够带来更加轻松、惬意的驾驶体验，堪称小鹏P5的最大亮点。

小鹏向来引以为傲的智能交互体验在小鹏P5上也有所升级。新车全系标配Xmart OS 3.0系统，搭载高通骁龙SA8155P芯片，性能算力达到上一代的3倍，支持强大的车载移动互联与通讯能力；全场景智能语音、智能V2X互联等丰富的功能应用也不会缺席，体验更加流畅。另外，小鹏P5还可选装太阳能智能车顶，实现露天停车时的车内智能通风换气与行车中的电池充电，同级别尚属首次出现。

结语：

小鹏P5自首发亮相就已经收获颇多关注，原因当然无外乎于全球首款搭载激光雷达量产家轿这个头衔，且确实赋予了其超越同级的智能驾驶能力；而除此之外，全新升级的智能交互体验，以及专为家用场景设计的舒享空间，也确实触碰到不少消费者的痛点。同时新车还有着极具竞争力的价格，相信上市以后应该能够取得不错的销量成绩。