采煤塌陷围城的济宁

孔孟正能量 · 发表于 2021-11-15 14:13:52

济宁因航运而兴，因煤而旺。但是南看枣庄的衰落，反思济宁，成也煤炭，败也煤炭。
济宁中心城区东西南北，严格的说只有南边没有塌陷地，而邹城、兖州、微山、鱼台都不同程度的面临采煤塌陷问题。
一旦采煤塌陷，土地就成了制约城市发展的桎梏。济宁西跨也好，东展也好，任兖邹曲嘉融合也罢，没有连片的土地，总不能在水上建城市。
济宁内环高架顺畅无比，只有在东南角坑坑洼洼，没有建起高架桥，而是用地面路段连接。于是内环高架实际成为了缺了一角的环城高架。关键原因，济宁东南角有兖矿的二号井就在这里。

兖、邹、曲之间融合最大的障碍就是邹城和兖州之间大面积的采煤塌陷，邹城和兖州之间的交通动脉还没有彻底打通，过度依赖邹城到曲阜的京岚线折线连接。而即便如此，曲阜陵城到兖州的崇文大道南侧依然有采煤塌陷区。连接邹城与济宁中心城区的主干道孟子大道，今年已经塌了一次，修复好的路面也远远达不到时速80的快车道标准，坑洼不平。

破解济宁城东、兖州城东南，邹城城西的采煤塌陷区制约，建立闭环的交通动脉，一是要等，等采煤塌陷区地质情况稳定，说白了就是等它彻底塌陷完成；二是修桥架路，只是金桥银路，哪里有这么大的资金？这两个因素将直接决定邹城与济宁中心城区和兖州的牵手联姻。

邹城是济宁经济发展的老大哥，任兖邹曲嘉融合关键的一个落棋子就是邹城人口和经济支撑。

兖州民营企业发达，实现济宁主城区融合只有往西南发展，当前来看，这个区域相对较好，只是不知道许厂煤矿未来采煤塌陷区域会有多大？

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