济宁最适合“十”字型高铁+轨道交通+“田”字型高架+文化济宁

小孩不听话 · 发表于 2021-12-28 12:16:24

济宁一定要走工业到文化路线的转型，提出“文化济宁”的口号。我们的基础是：儒家文化发源地，李白居住地，京杭大运河重镇
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云海^^ · 发表于 2021-12-28 13:05:23

上面求稳，不敢创新。

北湖的故事 · 发表于 2021-12-28 12:32:01

楼主应该去济宁智囊团就职

小孩不听话 · 发表于 2021-12-28 12:52:15

觉得有道理就点个赞，转发一下，济宁人为济宁发声!

仁义礼智信 · 发表于 2021-12-28 12:52:44

实干的没几个毕竟有矿（GDP）干成什么d样都一样拍d走人

小孩不听话 · 发表于 2021-12-28 12:55:06

让民间资本参与进来，政府给方向给政策，监管利用好民间资本，把济宁这块蛋糕做强做大。

小孩不听话 · 发表于 2021-12-28 13:16:20

这叫创新吗？济宁要结合自身的地域文化特点，走出一条属于自己的路。上午游孔府，下午拜孟子，晚上玩济宁，一旦通往各县市区的轨道交通立项，延线的土地能卖出更好的价格，把县区的人口吸引来济宁，腾出农田招标搞集约化农业示范区。

小孩不听话 · 发表于 2021-12-28 13:31:07

如果在龙行路建东西高架，建设路建南北高架的话，老汽车站的位置很适合建立交枢纽，节约了拆迁成本

巍巍昆仑1 · 发表于 2021-12-28 14:11:45

小孩不听话发表于 2021-12-28 13:31
如果在龙行路建东西高架，建设路建南北高架的话，老汽车站的位置很适合建立交枢纽，节约了拆迁成本
...

有道理，建成“田”子高架后，济宁的高架就“活了”

有声 · 发表于 2021-12-28 20:51:24

高人

有声 · 发表于 2021-12-28 20:51:32

高手

有声 · 发表于 2021-12-28 20:52:03

领先一步

济宁河外河 · 发表于 2021-12-28 21:01:09

对于这样的结局来说，故意砍掉D字头动车，清一色换成G字头高铁，多卖钱，多挤牙膏似的，也是无语了。
纵观全局全国，高铁票都贵的离谱，相当于航空航天的二等舱啦，但是假设能换位思考，多开通一些动车组列车，就省钱不少，老百姓也能接受，坐得起。
高铁与动车一字之差，一个字母之差，高铁都是以G字当头开头的，而动车都是这样的以D字头开头的，虽然一字之差，速度与速度也相差无几，但是票价却是如此不等，一个超级贵，一个普惠众生，那么为什么上级部门不多多开通一些“D”字开头的动车呢？而是故意为之用“G”字开头的高铁呢？是故意从乘客那里挤牙膏？还是行走心情，另有隐情？？？？不得而知，谁知道呢？感谢跟帖发表意见配合！！！！

小孩不听话 · 发表于 2021-12-29 16:22:48

顶顶

生态济宁 · 发表于 2021-12-29 16:24:21

巍巍昆仑1 发表于 2021-12-28 14:11
有道理，建成“田”子高架后，济宁的高架就“活了”

快了

小孩不听话 · 发表于 2022-1-3 00:57:52

顶

有声 · 发表于 2022-1-3 06:50:38

枣庄划区归济宁淫

g蜗牛g · 发表于 2022-1-3 07:37:53

1 理论可行，但是没有大学，投入太大的物力财力根本达不到效果，
2 轨道交通想通达各个县城，一点不实际，再发展二十年都行不通
3三线挖煤城市还吸引不了艺术家们，异想天开，城市想转型也不是三年五年就可以的
4吸引人来的不是标识问题，你把济宁全换成英语，美国人也不会来
5这一条算是稍微靠谱点的，
综上，你这是让大家陪你玩，自己顺便水点经验，去灌水区比较合适

isms_jsbg98so · 发表于 2022-1-3 07:55:14

你再大胆点，把各县都划成区，区政府都在济宁主城，道路投资都投在任城，不出三年，济宁超北上广。哈哈

[济宁资讯] 济宁最适合“十”字型高铁+轨道交通+“田”字型高架+文化济宁

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