威马汽陷锁电风波 车主联名发律师函维权

汽车声活家

威马汽车因电动车锁电事件陷入风波。多家媒体报道，因威马汽车锁电问题车，车主的车辆续航大大缩减，影响使用体验，部分车主联名发律师函向厂家维权。

据“华车圈”报道，有网友发帖称：威马公司涉嫌虚假宣传，为掩盖威马汽车电池连续自燃的严重安全缺陷千方百计诱骗用户上门“保养”，实则暗地里对电池进行“阉割”锁电，大批用户实际续航缩水6至7成。被识破后，威马公司拒绝承认相关事实，无视广大用户切实反映诉求，半年以来用户通过各种渠道沟通无门，1月10日，173名威马车主忍无可忍在3天内自发联名对威马汽车公司提出严正交涉，要求威马公司7日内立刻停止虚假宣传，终止侵害用户权益，主动负起安全责任，弥补重大安全缺陷，赔偿用户损失，公开诚恳道歉，积极回应用户合法诉求。迄今为止威马公司毫无回应，半年以来威马公司表现出的傲慢已使用户彻底寒心，现向广大威马用户征集威马公司侵害用户相关证据，适时向威马公司提起诉讼。

而据汽车行业关注此前报道，此前已有威马车主向媒体爆料：威马自2021年12月23日至2022年1月15日，开展“迎新年用户特优”活动，被随机抽取的幸运用户将获赠全面车辆检查和价值200元京东卡。然而，不少车主发现，原本可以行驶350公里的车，经过车辆检查后只能行驶不到300公里，车主对此质疑自己的车辆可能被“锁电”。发现被“锁电”的车主通过APP、客服电话、线下门店等多种方式向威马厂商反映，甚至还有车主特意制作了一首歌曲《200块就把我骗了》进行维权。对此，威马厂家工作人员否认该说法，称“暂时没有了解到这个情况”。

另据汽车投诉网站车质网显示，1月5日，有威马车主投诉，2019年2月购入威马EX5 400，到现在行驶了5万公里，2021年7月份厂家对车机进行了电池BMS升级，升级后续航明显减少很多，同样路况和行驶环境，原来可以行驶350公里，到现在只有不到260公里，后发现车机升级后在用户不知情的情况下限制了电池充电量5度左右，直接影响续航80多公里左右，损害消费者的利益，后通过电话多次和厂家沟通也没有给解决问题。

美国通用汽车在处理旗下电动车接连发生自燃事故的时候，最初也是使用锁电的方式，随后升级电源管理软件，但并不起效。暂时不清楚威马汽车对车辆进行锁电处理的原因，截止目前，关于上述车主欲集体控告威马汽车事件，目前威马汽车方面暂未做出任何回应。