东风本田新车曝光，XR-V/CR-V将换代

汽车声活家

近日，一张东风本田2022年新车规划被曝光。根据曝光图来看，新车规划来自于东风本田某经销商内部培训资料，东风本田计划在2022年推出多款全新车型，包括新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V、全新纯电动e:NS1及一款全新SUV车型，共计8款车型，堪称东风本田的产品大年。

首先来看轿车市场，最颇受关注的还是全新思域TYPE-R。在2022东京改装车展上，全新思域TYPE R原型车正式亮相，但是原型车仍然保留伪装。从原型车外观来看，其基于全新思域设计，与全新思域不同的是，TYPE-R的前进气格栅采用了蜂窝网状的样式，点阵式LED大灯组，保险杠下方突出的前唇，增强了新车的运动感，整体造型也更加动感。内饰方面，新车保留了数字液晶仪表和悬浮式中控大屏，配备带有红色LOGO的三辐式多功能运动方向盘，同时换装Alcantara翻毛皮方向盘和红色麓皮座椅。动力方面，新车预计将继续搭载2.0T发动机，最大功率为228kW，峰值扭矩为400N·m。传动系统方面，与之匹配的是6速手动变速箱。

此前，国内某社交平台上曝光一份疑似本田汽车的内容文件，文件内容显示思域TYPE-R将引入中国市场。与此同时，网上流传一张全新TYPE-R的定单照片，同样预示着TYPE-R将由东风本田引入国产销售，不过东风本田并未公布具体预定信息。随着新车规划的曝光，这也意味着，东风本田引入全新思域TYPE-R基本已经板上钉钉。

思域HATCHBACK、思域混动版都将在年内上市，进一步的补全思域家族产品。其中，全新思域混动版将搭载由1.5L发动机与双电机组成的i-MMD动力系统，与东风本田在售的混动车型一致。思域HATCHBACK即思域两厢版车型，新车或搭载1.5T高功率发动机，匹配CVT变速箱，手动版或将不会缺席。

另外一款是享域，此前已在工信部完成申报，新款享域将继续提供燃油版及混动版。新车针对外观细节进行了微调，动力方面将继续搭载1.0L涡轮增压发动机和1.5L混合动力系统。
再来看看SUV市场，新一代CR-V、新一代XR-V都将上市。众所周知，广汽本田缤智和东风本田XR-V实际上就是本田VEZEL的国产版本，而新一代本田VEZEL已于2021年2月18日发布。作为换代车型，全新VEZEL对外观和内饰进行重新设计，采用了全新的家族设计语言，提供两种风格的前格栅设计，六边形中网与两侧狭长的大灯相连，下保险杠也有所改变。内饰方面，全新VEZEL采用了三幅式多功能方向盘、贯穿式出风口以及悬浮式中控屏。也就是说，广汽本田缤智和东风本田XR-V作为姊妹车型，两款车型在整体外观上差别不大，但是部分细节有所差别，如果新一代XR-V在年内上市的话，相信新一代缤智离上市也不远了。

至于全新CR-V，是CR-V的第六代产品，但是目前仅有少量路试谍照流出，具体信息仍需官方发布。至于最后一款全新紧凑型SUV，定位应该低于CR-V ，但是目前同样没有确切消息，有媒体猜测新车或为即将发布的HR-V的国产版，该消息未得到证实。

还有一款即是东风本田首款纯电动车，e:NS1也将是本田在国内首款纯电动车，上市时间将快于广汽本田的e:NP1。据了解，东风本田e:NS1于2021年武汉车展上亮相，定位紧凑型纯电SUV，长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。根据申报信息，该车搭载一台由纬湃汽车电子(天津)有限公司所生产的型号为TZ190HSBMCF61和TZ190HSAMCF61的驱动电机，其最大功率分别为182马力（134kw）和204马力（150kw），CLTC综合续航里程为420km、510km。

在过去的2021年，东风本田推出的新车并不多，包括全新思域、中期改款英仕派、中期改款艾力绅三款。按照目前现有的消息来看，2022年堪称东风本田的产品大年，例如CR-V、XR-V都是东风本田乃至国内SUV市场的畅销车型，这两款车型上市将进一步带动东风本田的销售水平。数据显示，CR-V在2021年全年销量21.1万辆，XR-V为19.1万辆，CR-V是本田在国内销量最高的车型，而XR-V销量仅次于广汽本田雅阁排名第三。