一起来回顾一下济宁公交线路的开通历史

Cadenza

各位都把自己记忆中各线路的开通和调整（小调整不算，只算整体改路线的大调整）来说说

先说说我印象中的，
80年代末，
纯市区线路只有1路和2路，
1路和今天差不多走向，也是东西贯线，但是要短；
2路火车站到市政府，走古槐路而不是环城西路。
3路到岱庄算近郊线路，走向与今天基本一致。

以上三条线路是最早的，而且当时的公交车是大车，就是今天大城市普遍用的那种规格的，
印象中2路车还有两节的，车门是窄条的四折的，有售票员，按站收费，印象中实行的是每3站1毛钱。
后来90年代中期3路率先实行的无人售票投币，一开始是5毛。

随后开通的是11路，商业大厦（今世纪华联）到长沟
最初也是大车，但是与1、2、3路的站牌不在一起，
市区和长沟境内的几站有铁制站台，是义和酒厂赞助的，中间的几站就只有一个水泥柱子和站牌。

之后4路（至李营）和5路（至唐口）不清楚有没有用过大车，但是我印象中开始兴起用中巴车来当公交了。
后来11路也是中巴车。

在此之前一段时间有过6路（至兖州）和7路（至曲阜）的说法，但是应该不属于公交系统。
所以接下来开通的新线路跳过了6路和7路，开通了市区内的8路、9路、10路。

之后12路与今天差不多，13和14路印象中跳过了，
接着是15路至前王，16路至心酒厂。

再往后的开通情况就不清楚了。

此外90年代开通的还有私营公交101、102路。
101是走济安桥路、车站西路到火车站。

有一段时期几条线路会有企业冠名，比如
山矿机2路，人民保险9路，心酒厂16路。


能记起来的就这些了，其它的情况请补充吧。

ke3947

我只记得90年代末，上的9路。。

mtzf

 

民营公交多少线忘了，环线，绕圈

 

 

hgk312

啥都不是事 发表于 2022-2-27 15:58
民营公交多少线忘了，环线，绕圈

早期的102路吧

冬夏不分

 

小时候应该是八几年的时候，2路的终点站在拐角楼。后来是卫校。再后来是环线。火车站出来，到达建设路和太白路路口，一个直行一个左转。直行的到红星路左转，然后再到环城西路左转，然后回到太白路。左转的从太白路到达环城西路右转。大概93年左右就有了4路中巴。2路和3路维持5毛票价很久。涨价也就有10多年。曾经的102路是环线。后来被拆分成了102和103。

 

 

奔腾

我当年进城二路是环线，中间接一起的，按路程交钱，售票员那一个得瑟喲

奔腾

有一段时间大概是90初，兴过中吧小公交，搞过招手即停，后来不了了之

勇冠三军

 

忘了几路了，上车人死多，俺妈抱着我挤公交，还能讲价！

 

 

huannash

刚来济宁的时候，当时还没有一票直达，也没有北站，每次回县城，都是公交去南站

顽石斋

 

最初是根据距离买票，有售票员吆喝、从票板上撕下、收钱。

 

 

不会上树的蚂蚁

戈工 发表于 2022-2-27 16:00
1970年9月，济宁市公共汽车公司成立，仅有10名干部职工和3辆上海产SK—641型大客车，1条从市洗涤厂至市酒厂 ...

靠谱

bear2

 

顽石斋 发表于 2022-2-27 16:27
最初是根据距离买票，有售票员吆喝、从票板上撕下、收钱。

那得多早了，八十年代

 

 

Cadenza

有哪几路是同样的番号，
但是路线完全没有关系的？

kllz9988

 

我记得上学时还有月票

 

 

吟游江湖

 

那时候古槐路到红星路就没路了，是个丅型路口。唯一通汶上的主要路口在中山公用大楼西侧，当时毛驴车很多。

 

 

Cadenza

吟游江湖 发表于 2022-2-27 19:45
那时候古槐路到红星路就没路了，是个丅型路口。唯一通汶上的主要路口在中山公用大楼西侧，当时毛驴车很多。 ...

最老的出城北的105国道，应该就是 肖汪庄——高职学校南校区（原教师进修学校）——穿开元小区——常青路古槐路交叉口的大槐树——北玄帝庙街（三官庙）——大石桥——穿北门小区（傅家街） 那条路，
具体怎么跟古槐路连上的就不清楚了。