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[城市建设] 新机场通航之后旅客吞吐量会批量增加

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发表于 2022-3-20 21:57:25 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
泰安的客流会增加不少吧?
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魅力济宁市 2022-3-21 08:46 威望 +2
济宁饼哥 2022-3-21 08:24 威望 +2
Pinewud 2022-3-21 07:53 威望 +2
烟鬼1 2022-3-21 06:35 威望 +2
大杂菜 2022-3-21 06:29 威望 +2
小丑鱼8 2022-3-21 04:34 威望 +2
1756072916 2022-3-21 04:31 威望 +2
 楼主| 发表于 2022-3-20 21:58:37 来自手机 | 显示全部楼层
环济南禁飞区,果然很形象。
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Pinewud 威望 +2
guanggun521 威望 +2
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发表于 2022-3-21 16:48:22 | 显示全部楼层

欢迎泰安、滕州的朋友来济宁坐飞机
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臨風聼海 威望 +2
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发表于 2022-3-21 11:27:07 来自手机 | 显示全部楼层
 
臨風聼海 发表于 2022-3-21 11:13
我在这个贴中已经说了,临沂的铁路客运确实不如济宁,但人家的公路客运不是你说的那么不堪。另外就是关于 ...

现在油价居高不下长期看油价也是上行期,临沂的公路货运优势会逐渐不明显,三年内济宁运河物流吞吐量翻番达到亿吨大港,集装箱能实现30-50万标箱,前港后厂园区成规模,运河水运也就是公路货运的1/3?都说水运慢?慢吗?一个2000多吨的船能运集装箱几十个,如果是公路运输的话需要大客车一个一个的拉!到底哪个快?两三年内龙拱港就可以与兖州北站、新机场货运实现铁水联运
 
 
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臨風聼海 威望 +2
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发表于 2022-3-21 07:20:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
航空物流园有兖州北站和新机场时间优势,运河物流有成本优势,而且运河物流龙拱港有普铁新兖线龙拱港站,济宁港航物流利用发行的债券在建设铁路货运线直达龙拱港站,以后运河物流与航空普铁物流能互通有无铁水联运
 
 
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isms_hg3U47VC 威望 +2
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发表于 2022-3-21 00:46:04 | 显示全部楼层
奋斗的野狼 发表于 2022-3-20 22:04
你咋不说他们火车汽车不便利?我以前同事回烟台都从临沂坐飞机

人家不便利,光火车站就3个,车比济宁多,高速公路更多,都是6车道以上,你说人家不便利
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我爱济宁太白楼 威望 +2
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发表于 2022-3-20 22:04:06 来自手机 | 显示全部楼层
 
臨風聼海 发表于 2022-3-20 22:02
临沂一是本身人口基数大,二是商贸物流业发达。

你咋不说他们火车汽车不便利?我以前同事回烟台都从临沂坐飞机
 
 
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北湖的故事 威望 +2
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 楼主| 发表于 2022-3-20 21:57:57 来自手机 | 显示全部楼层
二楼上图
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[孟]恋约前生 威望 +2
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发表于 2022-3-20 22:00:57 | 显示全部楼层
不得不服临沂和威海~~
临沂这个机场用的时间虽然短,但是确实很管用
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 楼主| 发表于 2022-3-20 22:02:45 来自手机 | 显示全部楼层
最美光头强 发表于 2022-3-20 22:00
不得不服临沂和威海~~
临沂这个机场用的时间虽然短,但是确实很管用

临沂一是本身人口基数大,二是商贸物流业发达。
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 楼主| 发表于 2022-3-20 22:10:20 来自手机 | 显示全部楼层
奋斗的野狼 发表于 2022-3-20 22:04
你咋不说他们火车汽车不便利?我以前同事回烟台都从临沂坐飞机

临沂的铁路客运确实不发达,2019年才通高铁,不像济宁2008年就通上高铁。但是你说临沂公路客运不便利,你到临沂汽车总站看看再下结论不迟。
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发表于 2022-3-20 22:13:25 来自手机 | 显示全部楼层
 
臨風聼海 发表于 2022-3-20 22:02
临沂一是本身人口基数大,二是商贸物流业发达。

商贸物流靠飞机?你别扯了!一是人口基数大二是高铁火车汽车不方便
 
 
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 楼主| 发表于 2022-3-20 22:16:14 来自手机 | 显示全部楼层
济宁故事 发表于 2022-3-20 22:13
商贸物流靠飞机?你别扯了!一是人口基数大二是高铁火车汽车不方便

伙计,这个表上标注的是旅客吞吐量,商贸物流业发达的城市,客流量肯定大。
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发表于 2022-3-20 23:36:40 来自手机 | 显示全部楼层
 

西边这一坨,还没东边那三家多。
 
 
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 楼主| 发表于 2022-3-21 00:01:02 来自手机 | 显示全部楼层
[孟]恋约前生 发表于 2022-3-20 23:36
西边这一坨,还没东边那三家多。

东边三家的外向型经济优于西边,又是旅游目的地城市,还有日韩国际航班加持。济南也很牛,为了遥墙机场的吞吐量,环济南一圈禁飞区。济宁新机场放在漕河确实布局高明,一可以吸引泰安方面的客流,二导致泰安申报新机场只能选址新泰。
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发表于 2022-3-21 07:02:53 来自手机 | 显示全部楼层
 
发展是硬道理 发表于 2022-3-21 00:46
人家不便利,光火车站就3个,车比济宁多,高速公路更多,都是6车道以上,你说人家不便利
...

三个火车站有兖州站车次一半多吗?
 
 
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发表于 2022-3-21 07:10:25 来自手机 | 显示全部楼层
 
机位有6个增加到16个,航站楼有9740平米增加到30000平米,设计客流量有42万增加到260万,所以说大幅增加是肯定的,位于嘉祥的这个机场从始至终都被认作是临时的,没想着原址扩建,42万容量目前已经100多万了,已经大大的饱和了,
迁址兖州大安后给大安机场规划新327,升级西铺路,建设济微高速,规划平邑-泗水-曲阜-兖州机场-汶上-梁山-郓城鄄城高速连接河南濮阳高速!22年底动工兖州郓城高速段
 
 
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发表于 2022-3-21 07:15:08 来自手机 | 显示全部楼层
 
兖州区利用兖州北站和新机场以及济微高速、平鄄高速货运优势规划了8平方公里的物流园!济宁东有航空物流园西有运河物流带的物流发展格局逐渐明晰
 
 
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发表于 2022-3-21 07:27:12 来自手机 | 显示全部楼层
 
号被封了 发表于 2022-3-21 07:10
机位有6个增加到16个,航站楼有9740平米增加到30000平米,设计客流量有42万增加到260万,所以说大幅增加是 ...

日兰高速那个立交到机场有多远?
 
 
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发表于 2022-3-21 08:29:23 来自手机 | 显示全部楼层
 
bear2 发表于 2022-3-21 07:27
日兰高速那个立交到机场有多远?

日兰高速与济微高速吗?日兰高速与济微高速互通立交处距离大安机场直线距离大概14公里
20220321082919front2_0_632836_FgwXxZNlvgmPOGMypOP2V4z2qGIa.jpg
 
 
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发表于 2022-3-21 08:31:26 来自手机 | 显示全部楼层
 
红色画圈处即济微高速与日兰高速互通立交处
20220321083055front2_0_632836_FuZJPRqTZ-5sKJsGbfxQH8Ia_p4F.jpg
 
 
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发表于 2022-3-21 08:39:25 来自手机 | 显示全部楼层
位置很好,空铁联运,有城铁或轻轨连接更好,长期看预留扩建空间也不错。
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