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发表于 2022-5-9 10:49:47
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从落寞关停的矿井到精密制造小镇，从立足京杭运河到江北最大的内河航运中心，张广宇带领一家有着50多年历史的地方国企，闯出了年营业收入近300亿的新天地，提前一年实现企业全面转型升级的目标。走进济宁能源发展集团，看看张广宇是如何推动国企改革，实现转型升级的？
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2021年年底，济宁能源精密制造产业园区内的艾坦姆合金高端制造项目正式投产，率先在国内精铸行业推广全流程智能化制造，预计可实现年产值3.6亿元，利税5000万元，带动就业300余人。
精密制造产业园的前身是济宁能源旗下的落陵煤矿，也是济宁市第一家市属地方煤矿，在此之前，落陵煤矿因资源枯竭等原因，不得已于2010年年底停产关井，结束了40年的生产历程。
济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇介绍起当时的情况：“关井以后这个地方还剩了5000多人在这里，如何把落陵矿这些剩余的资产盘活，把这些老职工的生活安排好，是我们集团公司思考的一个大问题。”
张广宇最初参加工作就是在落陵煤矿，是从一线工人一步步成长起来的，在他心中，落陵煤矿在济宁能源的发展史上有着丰碑一样的地位，更何况落陵煤矿曾为济宁能源培养了大批的人才和干部。对落陵煤矿，张广宇有着深厚的感情，他绝不想眼睁睁地看着落陵煤矿就此没落。
“前几年我们一直把落陵煤矿的转型发展当成一个重中之重的工作，也到处招商引资。直到2019年，我们在北京招商过程中，发现了一家德国的高端流体控制阀的企业，我们加大了引进力度，同时在落陵转型过程中，我也针对原来那些闲置资产，招商引资了其他的这些项目进园。” 张广宇说。
探索新路、持续发展是走出困境的必要之举。张广宇带领企业开始了多方尝试、多元探索。最初，机械加工、物业管理、房地产等项目都曾纳入过他们的考察范围，但综合考虑后，张广宇发现这些项目并不具备市场竞争优势，进入门槛较底、很容易同质化、后期发展乏力。于是打破常规，聚焦前沿化、高端化、精密化、数字化的新兴精密制造产业，成为了他们必然的选择。
张广宇说说：“按照山东省的新旧动能转换，特别是新上的这些项目都是一些高端制造业，也符合济宁市大抓制造业的战略规划。所以从开始引进项目的时候，我们就将高端高质这样项目的引进，产业链的延伸也是围绕着科技含量比较高，技术比较先进的产业来引进。”
通过盘活企业土地、厂房等闲置资产，济宁能源招引艾坦姆等高端制造企业入驻，昔日的落寞矿区华丽转身为精密制造小镇。其中艾坦姆汽轮机旁路调节阀荣获2021年山东省首台套产品、山东省精品装备荣誉称号，并荣获山东省机械工业科学技术奖一等奖。
艾坦姆流体控制技术（山东）有限公司总经理杨权介绍说：“针对煤化工、石油、化工、电力等主要产业领域提供专业化+差异化的产品。从控制阀产品，到球阀、蝶阀等工艺阀门，已完成了全产业链覆盖。目前工业控制阀系列产品国内市场占有率占10%，并取得了多项行业进口替代，实现进口替代业绩占比70%以上，其中替代欧美品牌占70%，替代日本品牌占30%，出口占销售额的5%以上。”
作为产业园的龙头企业，艾坦姆高端流体控制阀项目，从开工建设到正式投产仅用了10个月的时间，实现了当年建设、当年投产、当年见效，推动高端智能装备制造产业集群发展全面起势。目前，精密制造产业园内引进的15家企业里，绝大部分都是高端制造业，随着信发液压、艾坦姆合金等项目相继投产，高端制造业串珠成链，已形成多元支撑、协同发展的现代产业体系，昔日的落陵煤矿也被打造成一个关闭矿井、转型升级的典范。
济宁，一座因运河而生、因煤炭而兴的城市，历史上便是作为商贸城市立足，然而煤炭属于不可再生资源，这就决定了必将有枯竭的一天，面对煤炭资源日渐减少的严峻挑战，张广宇意识到济宁能源必须要加快转型升级的步伐。
对此，济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇认为：“既然煤炭没有了，我们就向上游延伸，所以在2017年的时候，瓦日铁路马上就要运行之前，大运河有交界的一个地方梁山，我们利用这一优势，在梁山这个地方建了一个2000万吞吐量的港口，以这个港口为基础，我们又把马来西亚在济宁建的三家港口进行了兼并，目前这四家港口已经吞吐量达到了3300万吨，以这4家港口为基础，济宁市委市政府又以我们济宁能源为主体，成立了济宁港航集团，这样就完成了我们济宁能源，由煤炭产业向港航物流转变的这么一个重大举措。”
资源城市的转型是济宁市面临的一个重大课题。早在2015年的时候，张广宇便开始了新的布局。通过拉长加粗产业链条，上控资源、中联物流、下拓市场，建设大港口、发展大物流、培育大产业，布局干支衔接、河海联通、多式联运的物流贸易网络，为资源型城市转型发展注入新动能。
济宁港航梁山港党委书记、董事长陈哲说：“我们处在瓦日铁路，国内首条重载铁路与京杭运河交汇处，是咱们京杭运河通航的最北端，这样就形成了瓦日铁路、京杭运河与长江黄金水道 “工”字形的大通道，着力打造铁路、水运、集装化、多式联运运输体系。同时我们主动对接济宁市周边的优势企业，比如太阳纸业、华勤橡胶，为客户提供“一企一策”的运输方案。我们积极对接晋陕蒙的优质资源，上连晋陕蒙、下接江浙沪，与厦门国贸、江苏港口集团、湖北港口集团以及山东港口集团稳定双向货源，打造“钟摆式”的运输服务模式，大大为客户降低综合的物流成本。”
港航物流强势崛起，北方最大的内河港口梁山港顺利通航，实现大宗货物江河联运新突破，物流网络覆盖到全国12个省市。整合船舶270万载重吨，航线60余条，济宁港成功超越潍坊、威海等几个沿海城市大港，吞吐量位居山东第5位，成为山东吞吐量最大的内河航运港口。
在张广宇的带领下，2021年济宁能源全年实现营业收入289.61亿元，利润21.65亿元，利税36.42亿元，分别是2020年的2.25倍、2.92倍、2.09倍，提前一年实现“全面转型”。
“现在我们由煤炭产业向港航物流转变，我们把它形容成就是蓝海或者是绿海。2020年5月16号我们成立港航集团，里边分了8大板块，港口运营，船舶运输，已经掌控了是2300多条船舶，还有港口的建设，物贸的发展，金融交易平台，还有信息化服务平台等8大板块。真正把济宁市由资源城市向商贸城市转变，为下一步我们重现“江北小苏州”打下坚实的基础。”张广宇信心满满说。
小发展就会大困难，大发展就会小困难，不发展就会难上难。这是张广宇在市委经济工作会议上的发言，也是他对新时代国企高质量发展的真切体会。未来，济宁能源发展集团将大力实施“一体两翼、双轮驱动+园区经济”战略，加快推动济宁能源由生产型企业向生产型服务业转变，打造国内一流的智慧供应链集成服务商和能源物流产业服务运营商。
闪电新闻记者 尚士春 济宁报道
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