“南旺枢纽是明初为了解决大运河缺水难题,而创修的一个水利水运枢纽,通过引汶济运、挖泉集流、泄涨保运、建闸节流等环节,科学解决了会通河的缺水难题。它是在农业文明时期,代表了土木工程的最高成就。”汶上县文物保护中心副研究馆员刘建康向记者讲述南旺枢纽工程。10月11日,大众网记者走进济宁市汶上县南旺大运河分水枢纽遗址公园,感受深厚的运河文化。
大运河南旺枢纽博物馆 南旺分水枢纽工程,坐落在汶上县南旺镇,至今已有600余年的历史。南旺的位置非常特殊,是整条运河海拔最高的地方,被人们形象地称为“水脊”。元代常常因水量不足而断航。明成祖朱棣定都北京后,为了保障京城的物资尤其是粮食的供应,决心恢复元代因黄河改道而淤积断航的京杭大运河。1411年,朱棣命工部尚书宋礼疏浚会通河。宋礼征发民夫15万人疏浚会通河。但完工后,会通河仍然无水。宋礼万分焦急,于是找到了民间河工白英。白英对运河进行过勘察,非常熟悉汶上县的山水地形,他提出:南旺是运河的“水脊”,应在大汶河戴村修坝,引汶河水至南旺再分流南北。宋礼邀请白英一起治河,主持修建了南旺分水枢纽工程。 大运河南旺枢纽水利工程遗址 大运河南旺枢纽作为京杭大运河重要一部分,于2006年被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。2013年南旺枢纽考古遗址公园正式列入第二批国家考古遗址公园名单。2014年6月在联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上,南旺枢纽包括分水龙王庙遗址、运河砖砌河堤、十里闸、柳林闸、寺前铺闸、邢通斗门、徐建口斗门等7处遗产点和会通河(南旺枢纽段)、小汶河等2段河道遗产在内正式列入世界文化遗产名单。
|