据官方宣布,[url=]第九代凯美瑞[/url]将于2023 广州车展上全球首发亮相,展馆外也已经贴上了全新[url=]丰田凯美瑞[/url]的巨型预告图。按照规划,第九代凯美瑞将于2024年初上市,推出混动版和插混版车型,燃油版车型有可能会被取消。作为中型车,第九代凯美瑞上市后继续与本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特等车型竞争。 此前,广汽丰田已经发布全新一代凯美瑞的预告图,展示车辆整体的轮廓以及车尾部分的细节。综合此前的谍照来看,全新凯美瑞车型头部装配全新造型的LED头灯组,下方格栅选用大尺寸熏黑直瀑式造型设计,新车相比于现款车型拥有更加浓郁的运动氛围,整体风格与全新皇冠靠近。 车尾部分,新车采用溜背式运动轿跑设计风格,尾部将首次采用贯穿式LED尾灯组,新车尾灯组之间将会配备黑色饰板,CAMRY徽标将会出现在黑色饰板处。此外,新车配有AWD、HEV等字样,结合此前的消息,新车将会推出混动版和插混版车型,燃油版车型有可能会被取消,但国内消费者对于燃油车还是有着较高的需求,是否会抛弃燃油版还是需要官方公布。尺寸方面,预计国产车型尺寸将有望全面提升,相比本田雅阁等车型也更具竞争力。 凯美瑞是丰田旗下一款经典车型,诞生于1982年,历经8次换代更新。1982年,丰田推出前置前驱的车型——Camry,用以取代第六代丰田[url=]Corona[/url],同时标志着凯美瑞(Camry)车系的正式独立。此后,凯美瑞基本上保持五年一换代的节奏,至2002年推出第五代车型。 2017年11月16日,第四代凯美瑞在国内上市,售价区间为17.98-27.98万元。2021年2月25日,新款凯美瑞正式上市,官方指导价17.98-26.98万元。作为中期改款车型,新款凯美瑞整体造型兼具运动和时尚感,拥有两种外观风格和三种动力系统,包括2.0L、2.5L及2.5L混动。 作为丰田旗下一款中型车,其在中国市场的销量比较亮眼。以2023年销量为例,前10月凯美瑞以18.30万辆的销量成绩成为中型车销冠,大众帕萨特和大众迈腾紧跟其后,销量分别为14.75万辆、14.31万辆,而本田雅阁仅为13.69万辆。 此前,新一代雅阁于今年5月20日正式上市,推出燃油版及插混版两种动力共计7款车型,售价区间为17.98-25.88万元。不过,雅阁在换代后的市场表现并不可观,其6月-8月销量分别为9008辆、7110辆、6915辆,特别是8月份,雅阁在中型车市场的销量排名跌至第12,不及凯美瑞、帕萨特、天籁、[url=]君威[/url]等同级车型。直到9月,雅阁才开始重返万辆级别。 近年来,蒙迪欧、红旗H5等车型都进行换代升级,而除了雅阁外,索纳塔也将于2023[url=]广州车展[/url]上展出换代车型,届时中型车市场的竞争将更加激烈。与此同时,越来越多的国产车企也开始推出中型电动车,虽然燃油车仍然是市场消费主力,但又不得不受到新能源车的反噬,这或许也是凯美瑞等传统老车需要面对的竞争压力。 此前,丰田计划将于年底在日本市场停售凯美瑞车型,这意味着拥有43年发展历史的丰田凯美瑞轿车即将退出日本市场。据了解,凯美瑞之所以在日本市场停售,主要还是因为凯美瑞车型在日本市场销量相对低迷,而在海外市场依旧畅销,因此凯美瑞将转入其它受消费者欢迎的市场,包括美国市场和中国市场。与此同时,丰田仍会继续生产新款凯美瑞车型,以仅供海外市场销售。
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