关于各消防安全管理规定对电动车的制约引发的思考

声远大济宁小远

关于各消防安全管理规定对电动车的制约引发的思考

近日由于多起电动车起火引起火灾的事件频发，各地纷纷制定了一系列相关政策，对各消防安全管理规定进行了铺天盖地的宣传。但是详细了解下来，莫名无语，感觉其实可以做的更多更好。

首先来看一下众网友的感受。
网友A：要出多少事，死多少人才能把电动车进楼充电的事儿解决，每次都一阵风一样的治理，社区把配套的充电场所做出来很难么？
网友B：小区里多建点电瓶车充电桩，零星几个根本不够用的，要不然还是都上楼或飞线，这是刚需，没法。
网友C：小区物业就能解决的问题，弄个集中空地安一排插座，电费就和家里费用一样不就行了，年年物业费倒是不少收，需要他们的时候没见干活啊。
网友D：没车棚没充电的地方请问怎么充电？太阳能发电吗？还是你们来给充电？

网友们疑惑，为什么总是要我们百姓承担所有？

一、电动车起火引发火灾涉及多个方面
这包括电动车本身的制造质量、充电设施的安全性、用户使用习惯、以及相关的行业标准和法律法规等多个方面。
对于生产厂家，国家对此非常重视，制定了一系列的政策和规定。政府和相关部门需要加强对电动车生产和市场的监管力度，确保产品质量和安全性能达到国家标准。严禁个别生产厂家为了追求利润，忽视产品的安全性能，或者因为技术有限，无法完全消除产品中的安全隐患，更有效的减少电动车起火引发火灾的风险。

二、小区内关于电动车的相关配套问题
小区内电动车停放和充电区域的建设问题是居民生活中普遍关心的热点。
随着电动车的普及，如何合理规划和管理电动车的停放和充电区域成为了小区管理的重要任务。
小区物业作为管理服务的提供者，肩负着维护小区日常运行和保障居民生活质量的重任。但是“我建设我担责”的矛盾点也确实存在，甚至有着“出力不讨好”的尴尬。
这不是工作难以开展的理由，物业需要综合考虑小区居民的实际需求，去了解小区内的充电需求量，以便合理规划充电设施及区域的建设和布局。
住建局作为行业主管部门，应该出台相应的法规和指导性文件，明确物业在小区管理中的职责和权利。
电力安全、消防安全也很重要，所以也需要电力、消防部门的共同协作。

小编建议，由住建局牵头，积极协调各部门的工作。与规划、电力、消防等部门建立联动机制，共同制定解决方案。同时，加强与居委会、物业公司等基层组织的沟通与合作。根据小区实际情况，统筹规划电动车停放和充电区域，确保停放区域布局合理，充电设施完善，满足居民的停放和充电需求。而不是一味的禁止电动车上楼充电等。为居民创造更加安全、有序、便捷的居住环境，才能提升居民的满意度。

三、电动车使用及检测问题
夏天即将到来，夏天是电动车起火的高发期，气温高，电动车充电器和电池在工作过程中会产生热量，如果散热不良或者充电器、电池的耐热和散热性能不佳，容易导致热量积累，从而引发火灾。
电动车电池的检测和更换是确保电动车安全、高效运行的重要环节。
那么，电动车是否可以像汽车年检那般，对于年限长的电动车电池进行检测，对不符合规定的，有安全隐患的，进行强制更换。
管理者在这一过程中扮演着至关重要的角色，他们的主动性和责任感直接影响到电动车的运行质量和用户的安全。

小编觉得，可以由交警部门牵头，在广场或者固定位置进行电池免费检测，就像当初免费给电动车上牌那般。
或由社区牵头、联合物业，成立流动小组，在各小区内进行安全隐患检测。

也许这种想法有点天真有点异想天开，这也只是代表百姓提出的一点想法和建议。
政策的制定应该充分考虑到百姓的利益和需求。
只有政策更合理，百姓才更容易理解和遵守，从而更容易被管理。


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苦咖啡

祝我们早日摆脱以禁代管的魔咒

慢性流浪

苦咖啡 发表于 2024-3-8 16:51
祝我们早日摆脱以禁代管的魔咒

我支持你这种想法，你说了我们心中的疙瘩

md0415

 

谁有执法权

 

 

声远论坛摊主

 

我怀疑是哪个少爷公主要创业充电桩了吧

 

 

空中飞行

 

生产的电池不合格谁来监测也不关乎，电池合格在那里充电都是安全的，国家要出电池生产标准，出问题就要对厂家问责。

 

 

239的天空

大部分小区都是引进的第三方充电桩、人家是要盈利、 充电价格肯定会高、而且还没有车棚、所以说用的人会很少。

Mana

 

hi

 

 

玄同

锂电池的枝晶效应决定了火灾隐患无解，先天缺陷。而且无法通过定期安全检查排查隐患。顺便提醒一下，你们见到过油车各个国家的五星碰撞测试，电车的碰撞测试哪去了，哈哈哈

济宁局段

普通电瓶车用的铅酸电池根本不会起火，现在一刀切不让上楼，只会逼着人去买锂电池的电瓶车，以便提着电瓶上楼充电，这都是一个个的炸弹。

这样不但不会降低起火的概率，反而会增加。