工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停，制动系统新国标征求意见稿发布

没有尾巴的鱼

据工信部 5月27日公告，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）对装备电力再生式制动系统的车辆的附加要求增加如下条款：

对于 A 型及同时具有 A 型和 B 型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

文件称，近年来随着 A 型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛，由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车，可能会导致养成相应的驾驶习惯，在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。为明确 A 型电力再生作为一种辅助制动的定位，在经过充分行业调研和讨论的基础上提出该要求，旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，保证行车安全。并考虑行业技术和产品现状，此条款给出单独的过渡期时间。

时光旅行者

就这一句，"在前进挡下，通过松开加速踏板，实现的制动作用，不能使车辆减速至停车。"

电车松开电门踏板，动能回收功能启动，车速会降的很快，如果此时你再去踩刹车，动能回收会加倍运行，甚至会造成停车。

所以有的电车驾驶员习惯用电门踏板减速，时间久了，会对真正的刹车踏板迟钝。

大水滴

 

Lexuan666 发表于 2024-5-31 15:43
就是平时都是靠松加速踏板进行刹车，平时开车基本不用踩刹车，遇到紧急情况他也是习惯松加速踏板进行刹车 ...

谢谢，学习了，请问车去哪里领？

 

 

大水滴

通俗点怎么讲

Lexuan666

 

大水滴 发表于 2024-5-31 14:44
通俗点怎么讲

就是平时都是靠松加速踏板进行刹车，平时开车基本不用踩刹车，遇到紧急情况他也是习惯松加速踏板进行刹车，但是由于紧急情况他感觉刹车力度不够，误以为脚在刹车踏板上，一脚踩下去了，这就是一些电车出事故的时候开始刹车灯亮了，后来又加速的原因，特斯拉后来也取消默认强制单踏板模式了，单踏板模式有好处很少踩刹车，省电，增加续航，对于有些人来说有安全隐患

 

 

Lexuan666

 

时光旅行者 发表于 2024-5-31 15:16
就这一句，"在前进挡下，通过松开加速踏板，实现的制动作用，不能使车辆减速至停车。"

电车松开电门踏板， ...

降低能量回收力度，要刹停就得点下刹车，这样好，

 

 

Lexuan666

 

大水滴 发表于 2024-5-31 15:53
谢谢，学习了，请问车去哪里领？

找孔孔

 

 

有一说一

Lexuan666 发表于 2024-5-31 16:07
找孔孔

孔孔得地盘找他领？她还在厕所哭着呢

伙计脉搏白

 

Lexuan666 发表于 2024-5-31 15:43
就是平时都是靠松加速踏板进行刹车，平时开车基本不用踩刹车，遇到紧急情况他也是习惯松加速踏板进行刹车 ...

纯反人类沙雕设计，还有转向灯四角灯在中控屏上的

 

 

刘冠华

Lexuan666 发表于 2024-5-31 16:07
找孔孔

我累个去，还给车那？

大水滴

 

Lexuan666 发表于 2024-5-31 16:07
找孔孔

谢谢

 

 

大水滴

有一说一 发表于 2024-5-31 16:23
孔孔得地盘找他领？她还在厕所哭着呢

为什么哭