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[济宁资讯] 山东又一条城际高铁,将启动研究

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发表于 2024-11-8 16:41:38 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
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一颗小芋袁 2024-11-9 20:07 威望 +2
只看不说 2024-11-9 07:14 威望 +2
我爱济宁太白楼 2024-11-9 00:02 威望 +2
孔孔 2024-11-8 19:55 威望 +2
胖悟空 2024-11-8 18:38 威望 +2
大苗城 2024-11-8 17:41 威望 +2
发表于 2024-11-8 20:27:38 来自手机 | 显示全部楼层
 
还是接淮北连接淮宿蚌好,作为济南至合肥高铁的一部分,争取列入国家干线铁路,让铁总多掏点儿。建济枣济宁掏的70亿亏死了。
 
 
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发表于 2024-11-8 19:00:25 来自手机 | 显示全部楼层
奋斗的野狼 发表于 2024-11-8 17:57
坐不起不是人家的问题,多找找自身的原因,你不坐,坐的人多的是

收入水平和票价的矛盾:高铁票价确实对部分收入较低的人群来说是个不小的负担。相比之下,一些机票有时会因折扣或航线补贴等原因,价格甚至低于高铁票价。高铁的优势在于方便、准时和舒适,但票价高确实影响了部分人群的出行选择,这与高铁的普惠性发展初衷有一定背离。

高铁票价合理性:野郎将高铁票价负担归结为“自身原因”,而忽略了高铁票价定价机制和运营成本的问题。合理的票价应当让大众都能承担,而不是让价格成为阻碍。作为公共交通的一部分,是否可以通过降低票价,吸引更多人群选择高铁,同时减少飞机出行的环保压力?

美国模式的不同:以美国为例,美国地广人稀的特点适合发展航空,且城市之间的距离往往更远,适合高效率的航空运输;而中国人口密集、交通需求高,高铁填补了飞机与普通铁路之间的空缺。这两种模式的差异主要源于国情和人口分布的不同,不能简单地认为美国的方式更好。

服务民生的初衷:交通基础设施的投资不仅仅是为了盈利,更多的是为了服务民生,提升出行便利。高铁作为公共交通,理应考虑到更多收入水平的群体的需求,而不是因为部分人支付得起高票价就忽略其他人群的困难。
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发表于 2024-11-8 21:21:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
西城一哥 发表于 2024-11-8 20:17
有时候是被逼的,济宁到北京3趟高铁,1趟火车,火车哪有那么好做,一趟8个多小时 ...

曲阜东到北京比公交车都多
 
 
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发表于 2024-11-8 18:02:04 | 显示全部楼层
规划了梁山-济宁,就是不在修建梁山站的时候做预留。
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发表于 2024-11-8 17:57:35 来自手机 | 显示全部楼层
 
贵烟不贵 发表于 2024-11-8 16:46
这玩意多了有啥用吗,除了增加gdp,高铁稍微远点的地方就要好几百,你们这些高铁爱好者真的坐得起?飞太原 ...

坐不起不是人家的问题,多找找自身的原因,你不坐,坐的人多的是
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发表于 2024-11-8 17:24:28 | 显示全部楼层
橡树之春 发表于 2024-11-8 16:53
美帝 是  远了坐飞机。近了开车。每家平均2辆车。

车多不是关键,车便宜,油便宜,还没有高速费,那些小粉红天天的怎么不去不去啊,操!
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发表于 2024-11-8 16:46:04 | 显示全部楼层
这玩意多了有啥用吗,除了增加gdp,高铁稍微远点的地方就要好几百,你们这些高铁爱好者真的坐得起?飞太原飞哈尔滨的飞机才150,高铁的意义何在?美帝为什么不发展高铁遍地都是机场,不是没有道理的。
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发表于 2024-11-8 21:55:09 来自手机 | 显示全部楼层
 
仁 义 礼 智 信 发表于 2024-11-8 19:00
收入水平和票价的矛盾:高铁票价确实对部分收入较低的人群来说是个不小的负担。相比之下,一些机票有时会 ...

AI写的很好
 
 
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发表于 2024-11-8 20:17:43 来自手机 | 显示全部楼层
 
奋斗的野狼 发表于 2024-11-8 17:57
坐不起不是人家的问题,多找找自身的原因,你不坐,坐的人多的是

有时候是被逼的,济宁到北京3趟高铁,1趟火车,火车哪有那么好做,一趟8个多小时
 
 
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发表于 2024-11-8 20:14:17 来自手机 | 显示全部楼层
 
贵烟不贵 发表于 2024-11-8 16:46
这玩意多了有啥用吗,除了增加gdp,高铁稍微远点的地方就要好几百,你们这些高铁爱好者真的坐得起?飞太原 ...

未来发电成本越来越低,等着瞧好了
 
 
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 楼主| 发表于 2024-11-8 16:45:07 来自手机 | 显示全部楼层
 
济济这是有动静了嘛
 
 
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发表于 2024-11-8 16:53:35 | 显示全部楼层
贵烟不贵 发表于 2024-11-8 16:46
这玩意多了有啥用吗,除了增加gdp,高铁稍微远点的地方就要好几百,你们这些高铁爱好者真的坐得起?飞太原 ...

美帝 是  远了坐飞机。近了开车。每家平均2辆车。
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发表于 2024-11-8 17:11:13 | 显示全部楼层
好事儿。
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发表于 2024-11-8 17:19:47 | 显示全部楼层
先建起来吧,终究是方便
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发表于 2024-11-8 17:27:12 来自手机 | 显示全部楼层
 
加油
 
 
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发表于 2024-11-8 17:41:31 | 显示全部楼层
好事啊!
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发表于 2024-11-8 18:04:29 来自手机 | 显示全部楼层
建高铁不花钱,还能挣钱?
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发表于 2024-11-8 18:54:07 来自手机 | 显示全部楼层
贵烟不贵 发表于 2024-11-8 16:46
这玩意多了有啥用吗,除了增加gdp,高铁稍微远点的地方就要好几百,你们这些高铁爱好者真的坐得起?飞太原 ...

中国的高铁不都是抄的国外的吗?
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发表于 2024-11-8 19:45:16 来自手机 | 显示全部楼层
 
大笔估计也就在粉莲街附近转悠!
 
 
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发表于 2024-11-8 19:55:44 来自手机 | 显示全部楼层
 
奋斗的野狼 发表于 2024-11-8 17:57
坐不起不是人家的问题,多找找自身的原因,你不坐,坐的人多的是

像济南
 
 
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发表于 2024-11-8 20:05:53 来自手机 | 显示全部楼层
 
带动地方发展
 
 
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