为什么中国铁路情愿到外国去修大量铁路？也不愿在国内造福人民？

鹿情未尽

如题，央视新闻成天报道中国铁路如何如何在外国修建铁路？如何如何？这般这般？
而就是不报道国内铁路交通还有相当一部分落后？滞后？空白区呢？
凭心而论，中国国内的铁路只有河北省与广东省最发达，几乎织成了“省内铁路公交”，如河北省铁路是最发达的省份，市与市之间，县与县之间，市与省会之间，县与省会之间，几乎都是铁路公交，另广东省也是如此。
探究原因，河北省隶属于北京铁路局，广东则属于广铁集团，而鲁西南则悲催了！呼声最高的鲁南高铁菏泽——济宁——曲阜段，老是被搁浅，就连日临曲高铁也是呼喊了几年，今年才被动工，探究原因，她们都归属于一个铁路局那就是济南铁路局呀？为什么济南局太不公平了？偏心太重！看不习惯，原先隶属于济局的徐州火车站，连云港火车站，纷纷脱离苦海，归了上海局！
徐州连云港走后，山东的鲁西南将更悲催了？人家济青线（胶济线）已经修建了四条了！如中线，北线，南线，再加上济青城际，修了这么多？并不是地方政府出独资！你懂的？
而被她们忽视的鲁西南为什么一条高铁竟如此难产？难道济宁，菏泽，等是后娘生的？既然如此？为何还咬住不放？让我们划归上海局？我们行政就归江苏省好了？拜求您？放过我们济菏吧？？？？

鹿情未尽

熊公路修的怪是味，全国第一，管屁用！因为公路高速是收费的？而铁路是为人民服务的？

鹿情未尽

悲催了！我的济菏高铁段？

六扇门

去外国修能捞到名声，在国内修只能捞到骂声。

少校长官

拆迁难    漫天要价    地方得不到好处不支持     农林水电鱼通信额等单位根本就是各顾各的   铁路通过他们的地方各种手续卡死你

少校长官

不要以为是造福与民    人民不一定做你那车   人民会认为破会他家良田房屋   你给人民带来的麻烦有多少    所以人民不以此为福

吃饱撑的

那些国家资源丰富，煤炭石油铁矿石珍贵木材等等。

猛撞南墙

六扇门 发表于 2017-5-13 08:01
去外国修能捞到名声，在国内修只能捞到骂声。

你这个头像看起来好眼熟啊 {:11_1491:}

鹿情未尽

少校长官 发表于 2017-5-13 08:10
拆迁难    漫天要价    地方得不到好处不支持     农林水电鱼通信额等单位根本就是各顾各的   铁路通过他们 ...

那请问一哈？那么修高速公路就不要价了？你看山东的熊高速公路怪是味？因为公路老百姓走？要收费的！而铁路是为人民服务的！
你拉到吧！懂了没？

里约奥运

卖国更舒服一些，宁可卖国不予家奴。

少校长官

鹿情未尽 发表于 2017-5-13 09:28
那请问一哈？那么修高速公路就不要价了？你看山东的熊高速公路怪是味？因为公路老百姓走？要收费的！而铁 ...

没修过铁路发言无效