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发表于 2018-6-17 01:01:04
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借用南京江北新区的一句话,来给济宁这座运河城市的复兴加把油!
济宁是运河拉出来的城市,这个城市曾经有过无比的辉煌,河道和漕运的中枢,当年也从南京苏州那边来了一些老字号,这些老字号在济宁生根发芽,也给济宁带来了繁荣。由于运河被铁路运力所取代,济宁的水运优势被削弱,再加上丸子等同志对济宁的玩命折腾,济宁错过了中国城市大发展的黄金时期,逐渐的转向没落。
丸子也算是济宁响当当的人物了,把济宁差点给搞死。知道曲阜和济宁的距离有多远吗,60几个公里,什么概念,相当于从南京到镇江了。就凭借你一个小小的地级市加上一个小县城,给你一百年你能融合吗,孔老二可是不可能蹦出来给你搞建设的。连自己身边的小县城都不服,还搞什么融合,也是瞎扯。
济宁要摆脱当年的困局,只有玩命发展主城区,不断的搞1环,2环,3环,直到N环,虽然这个N可能就仅仅是2环了。扩大城市规模,拉开城市的框架,主动对接徐州、商丘、和菏泽。徐州是千年以来的交通要道,不要再说了吧。商丘已经争取了商合杭高铁,已经可以直达杭州,这气魄就牛逼。菏泽,绝对的政治制高点,不管是谁也不容忽视的存在。向菏泽对接,向徐州对接,刻不容缓啊。
还是那句话,要想富先修路,这个真理不管什么时候都是适用的。鲁南高铁还是沿着日菏铁路老线路,把济宁火车站往西移到京杭大运河旁边,车站大楼直接把规模扩大5倍以上,并行的建设一个大型的汽车总站,实行公铁联运。在济宁火车站向南预留到达徐州、商丘的高铁接口,往北预留到达济南的高铁接口,济宁的交通就全盘活了,想不发展都困难!
甚至可以在济宁火车站的大运河旁边兴建一个大型的水运码头,可以坐船到达北湖、微山湖。从济宁火车站下车之后,能够直接看到济宁城市的天际线,运河两岸、湖边新城的城市大楼鳞次栉比,可以一路向南乘坐游船到达微山湖,一个新的现代化城市就能崛起了。完全可以成为济宁这座运河之都城市的亮点,向外推广的名片。
撸起袖子加油干,济宁的辉煌是运河,一定要拿回属于自己的东西。济宁,你行的,希望10年之后,一个大河大城能够崛起于鲁西南。我也能自豪的说,我的老家是济宁,真正的运河之都。
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