|
2018年收官之际,山东地炼再迎新挑战。
针对生态环境部在中央环保督察“回头看”典型案例通报中提到的“山东省物流运输企业违规使用普通柴油或其他高硫分燃油问题”,山东省政府办公厅近日印发《关于开展打击违法销售柴油集中行动的紧急通知》(下称《通知》),在全省范围内启动了打击违法销售柴油集中行动。
据悉,根据山东打赢蓝天保卫战行动方案,2019年1月1日起,全省才会全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止执行普通柴油标准,停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。
经济导报记者了解到,打击违法行动开展一周以来,山东地炼柴油标准升级进度提速。“三油并轨”大限未到,地炼企业承压提前布局,市面已难觅国五柴油。
检查力度前所未有
“目前,多地炼厂已有检查组进入,主要追溯2017年10月1日以后普柴的销售去向,若有资源流通到‘2+26’城市,将根据炼厂销售数量受到相应处罚。检查力度前所未有。”消息人士对对经济导报记者透露。
经济导报记者注意到,上述《通知》要求,全面检查炼化企业的各种资质和销售情况,全面检查物流运输等成品油自用单位的安全生产、交通运输、消防等资质和自备油罐(库),全面检查物流运输等成品油自用单位的油品购买记录,全面检查《无仓储设施危险化学品经营许可证》获证企业经营情况,全面检查物流园区、货物集散地、涉及大宗物料运输的工业企业、公交场站、长途客运站、施工工地、沿海港口等车辆集中停放和使用的重点场所,全面检查成品油批发、仓储、零售企业经营行为等。
集中行动涉及柴油的生产、销售、储存、消费四大环节,地炼作为重要的生产环节,成为焦点。
事实上,山东发布的《山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013-2020年大气污染防治规划三期行动计划》和2018-2020三年柴油车污染整治攻坚方案早就明确了柴油升级国六的时间表——
自2019年1月1日起,山东全省将全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止执行普通柴油标准,实现“三油并轨”。
而7个京津冀大气污染传输通道城市(济南、淄博、 济宁、德州、聊城、滨州、菏泽)以及泰安、莱芜共9市,自2017年10月1日起,已全面供应国六标准汽柴油,全面停止了普通柴油供应。
难觅国五柴油
“柴油因涉及民生,用途广泛,此前市场仍有一部分普通柴油、高硫分柴油资源存在,因油品 价格低廉、且
|