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现在汽车越来越多，但是懂车的人却不见得有多少。对于一些不太了解汽车的人，我们有必要介绍一些汽车小白应该知道的汽车配置。汽车架构，品牌与历史，汽车分类，常用与高阶使用，参数与实际意义，外观赏析，装饰改装，维修保养，驾驶技术，政策法规，自驾游或比赛等等。这些元素构成了汽车发烧友的知识体系。
一、外观：
车身样式：这个就不介绍了，仁者见仁智者见智，颜值即正义。
2，雾灯：这个不用说，雾灯是在大雾天气对大灯的一种补充照明，提高安全性。不过现在好多厂家为了节省成本把雾灯都取消了，所以选车的话就从有雾灯的配置开始选起吧。
3.轮毂和轮胎：现在大部分的车子轮毂和轮胎多种多样，很多人说轮子大就安全性高。其实这是陷入了一种误区，轮子大轮胎宽所附着的面积就大，但这只是其中一点。其实一个轮毂和轮胎的大小决定了这个车子的经济性还是运动性，轮毂大轮胎宽大都是中大型的SUV或者一些性能跑车上配备的，相对应的油耗和安全性也就越高。而家用轿车并不是越大越好，因为家用车说到底还是要考虑到燃油经济性这个方面，所以一般家用车用到R15/195或者R15/205左右的轮毂和轮胎即可。
二，我们买车时，首先要留意汽车最核心的部分，就是汽车的三大件，也就是发动机、变速箱和悬挂。
发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲。
变速箱方面，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍采用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性强，并且同样的体积小，结构简单，成本较低。
悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。
三，车型
作为一个普通消费者买车，其实就小轿车，SUV和MPV三种了。
小轿车，分两厢车和三厢车两种。
SUV，底盘高一点。看上去大多很威猛、霸气的那种。当然，也有底盘低的所谓的跨界SUV。
MPV，以被誉为神车五菱宏光、宝骏730为代表。其实MPV也很像两厢轿车，说的直白一点其实就是装载能力更强的两厢轿车。
至于选什么车型，就看个人喜好和需求吧。一般来说suv看起来比较高大，视线好，通过性强。小轿车的舒适性要更好一些。至于MPV，国家放开二胎后，市场需求也是非常强劲。
四，安全配置
气囊，是确定一辆车安全系数的重要指。当然是越多越好，只要不是太寒碜还是不要碰那些只有两个气囊的车了，除了正面碰撞，其它方向都是没有保护的。
ESP，又称为车身稳定系统。虽然此物不是万能的，但关键时刻绝对能救命，尤其是SUV等底盘较高的车型。现在已经是国家强制配置了。
倒车雷达（倒车影像），最为实用，且使用也最为频繁。建议买车一定至少要有个后倒车雷达，条件允许的话前后都上吧，停车入库什么的都可以用得上。对于新手来说，倒车时会更有信心。
五，针对家用的汽车，给几个推荐：
1. 多功能方向盘+织物座椅+无天窗+前排中央扶手+遥控钥匙+防夹手门窗+手动座椅+手动冷暖空调+后排座椅4/6分割放倒+收音机（纯家用、没有任何要求的家庭）
2.多功能方向盘+真皮座椅+天窗+无钥匙进入/一键启动+自动空调+多媒体中控屏+倒车影像+前后雷达+电动座椅（追求舒适、享受的家庭）
软件配置：ESP+TRC+DSC+ABS+BA+HAC+四气囊起步
现在已经已经有很多服务性的APP客户端可以使用，不在需要电脑上的搜索。现在比较长使用的汽车咨询APP有：汽车之家、易车、爱卡汽车、懂车帝等常见的手机应用软件。到底哪些功能有用，哪些配置是鸡肋，都可以找到非常多的介绍和用户体验。
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