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说起本田这个品牌，很多消费者都还记得去年“机油门”的信息，这个以发动机著称的品牌出现这样质量问题，可想而知对销量的影响有多大。作为旗下销量担当，东风本田旗下的XR-V似乎没有受到太大的影响，在过去的2018年，东风本田XR-V依旧交出一份不错的答卷——16万辆的销量，同时东风本田还是保值率最高的小型SUV之一。
东风本田XR-V能够稳坐销量担当与保值担当，这里小编再强调一下，除了保值率与销量领先于同级竞品（C-HR，奕泽等），XR-V在车主口碑也是非常优秀，自从2014年上市以来，X-RV已经获得了超过65万车主的信赖，而在在汽车垂直网站汽车之家的车主口碑榜上分数也是居高不下。
这一次全新换代的XR-V又有什么新的亮点呢，且听小编一一给大家道来。
颜值：细节改动，依旧型格满分
外观上如果不仔细看的话，全新XR-V的外观似乎并没有什么改动，新车依旧是本田故有的圆润造型设计语言，但其实暗藏玄机。前脸格栅的镀珞装饰条从上下两边改为了横穿进气格栅，同时在进气格栅的下方增加也更加具有运动感镀珞条。车身线条依旧是流线造型，虽然没有采用现在流行轿跑造型，但是侧面看非常耐看。尾部造型与旧款没有太大变化，值得一提的是这次全新XR-V的尾部排气采用了双边设计，细节之处的改动恰好是年轻消费者所喜爱的。
车身尺寸方面应该延续旧款的尺寸，4270mm*1772mm*1605mm，轴距2610mm，内部空间方面应该也与旧款相同，毕竟XR-V定位是小型SUV，不过作为日系车，本田在车内空间的挤压本事也是有口皆碑的。而类似于全景天窗，
动力：思域同级动力总成
这里要敲黑板了，此次全新XR-V最大改动就在动力上，首先旧款的XR-V搭载的是1.5L i-VTEC发动机，新款的XR-V则是直接升级到了1.5T，据悉这款发动机与搭载在本田网红家轿思域上的是一样，而且对比起它的对手们都是领先的，丰田的C-HR与奕泽都是2.0L自吸发动机，而大众的T-Cross搭载的1.4T很显然也比不过全新X-RV，在动力上，东风本田全新X-RV在目前合资品牌的小型SUV中可谓是称王称霸，秒地秒地。
截止目前，小编还未能拿到全新X-RV内饰曝光图，不过个人预测新款X-RV的内饰应该会有更加年轻化的设计，旧款的XR-V内饰说实话有点老气，全黑的主色调，挡把板的材质还是木纹结构，这明显与XR-V主打年轻人市场的定位有出入，而且像C-HR这种新晋的小型SUV在内饰上都有氛围灯，配色上面也更加符合年轻人的口味，相信全新X-RV在这些细节上能够做到位。
(旧款XR-V中控)
智能配置上面目前也是不详，不过预测XR-V会向刚换代不久全新思域看齐，如ESS紧急制动提醒装置，倒车影像，自动巡航与自动驻停模式应该都会是标配。目前全新X-RV的各个级别还没细分出来，不过小编大胆预测作为走量车型，东风本田在各个不同车型配置上面的区别应该不会太大。
（思域中控智能大屏）
目前旧款XR-V的官方指导价在12.78万元到13.98万元，因为国六标准即将上市，国五的XR-V的优惠幅度相对较大，而全新XR-V将会在7月1日焕新上市，售价应该会与旧款持平，但是考虑到7月1日上市的新车是国六标准的车型，而且新车上市一般不会促销，所以在优惠幅度上面明显没有旧款的高，有好有坏，好的一方面是，全新X-RV相对于旧款来说，保值率会更高一点，毕竟是国六车型。心仪XR-V的朋友不妨再等等，新款XR-V相信能够满足你的需求。
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