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由山东高速集团投资建设的京台高速公路泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程,顺利铺设完成路床水泥土试验段,标志着该项目正式启动了路床施工。
为保证试验段施工顺利,京台泰枣段项目办组织总监办、驻地办、施工单位制定了详细方案,并提前开展技术交底;施工中严把质量关,确保各项指标检测结果均满足规范及设计要求。通过总结试验段实施过程,项目办明确了人员、机械配置、拌合遍数、拌合深度、压实组合、松铺厚度、压实系数等指标,为推行水泥土标准化施工奠定了基础。
京台高速公路泰安至枣庄段(鲁苏界)改扩建工程,起自京台高速与青兰高速交叉的泰山枢纽,止于鲁苏两省交界的枣庄市张山子镇南的省际收费站,计划由四车道拓宽至八车道,设计速度120公里/小时,主线全长189km,批复工期42个月。
京台高速是国家高速公路 网七条首都放射线之一,是山东高速公路网布局规划“九纵五横一环七射多连”中“纵七”的重要组成路段,也是全省新旧动能转换支撑项目。山东高速集团要求各参建单位以创新为引领,全面打造品质工程,推行标准化设计、工厂化预制、装配化施工、 信息化管理,提升建设进度和质量,确保提前建成通车。
据悉,本次京台高速山东段改扩建工程全长282公里,总投资383亿元,采用双向八车道高速公路技术标准改扩建,2022年建成通车。
项目分成南北两个路段:
【泰安至枣庄(鲁苏界)段】长189公里、投资额264亿元;
【德州(鲁冀界)至齐河段】长93公里、投资额119亿元。
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