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[道听途说] 为什么欧洲要搞出个以辍学少女为形象代言的“气候天才”出来

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 楼主| 发表于 2019-10-5 10:00:20 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
2016年的全球汽车出口数据3D化之后的图,粉色系列是汽车出口量最多的国家。汽车行业,是除房地产之外,全球所有“实体”行业中规模最大产值最高的行业。而汽车出口的量,体现了各国在这块巨大的国际贸易蛋糕中所获得的利益。

汽车出口大蛋糕主要被3家分食,德国为代表的欧洲,亚洲的日韩,以及北美。其中日韩是因为离全球最大的消费市场中国很近,才获得了目前的份额;北美在最近两年汽车工业遭受重创,份额一直在走下坡路;只有欧洲,不仅德国一枝独秀,出口排名前十更是有5家在欧洲,而且欧洲的出口总额超过另外两家(北美和日韩)的总和。

那么问题来了,为什么突然要提及一下汽车出口贸易的大蛋糕。这从另外一方面体现了欧洲对气候(全球变暖、尾气排放、环境污染等)一直表示重视的原因,以及为什么欧洲要牵头搞碳排放份额限制,再就是为什么欧洲要搞出个以辍学少女为形象代言的“气候天才”出来。

除了碳排放外,按人均垃圾生成量算,欧美个个都是环境破坏大户。而现实却是欧洲变出几只妖怪来,专门找工业都还没发展起来的亚非拉穷光蛋国家的孩子,装模作样的让他们的国家领导人行动起来,少制造垃圾,少污染环境。真是活久见了,论污染环境的能力,绝大多数亚非拉国家连放个屁的排量都没欧美人大,突然要为环境污染和全球变暖负责任了……
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 楼主| 发表于 2019-10-5 10:12:55 来自手机 | 显示全部楼层
 
接上条:欧洲向全世界出口了最多的汽车,获得了这个行业最大的利益,这个事实的反面,就是欧洲向全世界出口最大的环境污染发生源之一(化石能源的汽车)。想到这点,欧洲的下一步棋并不是要减少汽车出口,而是想到了要做成另外一个巨大的躺着赚钱的生意,碳排放限额以及以此为基础的碳排放交易平台。于是“出口”污染最多的欧洲,鬼迷心窍的整几个妖怪出来关注气候,抗议全球变暖。

曾经为了商业利益不惜枪炮开路在全世界烧杀抢掠,把黑人当牲口贩卖奴役的欧洲佬,怎么可能100多年时间突然进化成善良可人的小清新呢?他们只是打着着一石多鸟的算盘噼里啪啦:1.继续保持和扩大汽车出口赚钱;2.其他国家进口汽车排二氧化碳,需要再向欧洲买碳排放额度交一笔钱;3.欧洲获得了道德制高点,还限住了其他国家工业化的大门。

只要参加“周五罢课/罢工”的傻子憨批250们,被煽动逼迫自己的“皿煮”政府放弃工业化,放弃发展,汽车最好又是从欧洲进口,然后乖乖加入碳排放交易平台,无论多少,以后这些国家和地区就是在身上插了跟血管子:一边紧巴巴的吃点,空气都要小心呼吸以免排除太多二氧化碳,连放屁都不能太随意以免污染空气,一边还要合理合法的给欧洲的大爷们无偿献血,最后每年再倒贴一笔碳排放限额交易费用。
 
 
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发表于 2019-10-5 21:32:14 来自手机 | 显示全部楼层
 
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