2年前发文谈无锡高架安全作者：说的不是同一条路，但问题本质一样

最初不相识

 

10月10日晚6时许，无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。

事故发生后，一篇2017年发表的旧文《无锡的快速内环高架还能用多久？》突然引起广泛关注，网友们称该文章在两年前便预警了10日的事故。查看该篇文章后，红星新闻注意到，该篇文章的作者为“袁雪成”，发布在名为“袁雪成”的公众号上，发布时间为2017年4月24日。

按文章所述，2017年4月24日前后，无锡市规定城市内环快速高架禁止卡车、非机动车和行人使用，但作者却屡次看到载重卡车登上城市内环快速高架，出于对“载重卡车可能压坏内环高架导致桥梁坍塌”的担忧，他向公安机关110和无锡市民热线12345进行了反应，上述两个部门虽然进行了及时回复，但当时的情况仍未获得彻底改变。

在该篇文章中作者还提到，无锡快速内环开通于2008年，截止到文章发表时间已使用了近10年，若不加强对道路使用的管理，任由大货车上桥，“危险恐怕随时存在”。

10月11日下午13时许，红星新闻对话了该文作者袁雪成。作为无锡人，袁雪成对该起事故的发生表示，“很震惊。”

 

 

最初不相识

 

袁雪成告诉红星新闻，无锡城市内环快速高架的开通为出行提供了便利，但据他了解，内环快速高架设计之初只允许小客车进入，禁止非机动车、行人和卡车使用。

“2008年刚开通的时候，管理还比较严格，在道路的出入口也会有人值守，后来过了一段时间值守的人员撤掉了，然后有一些非机动车和卡车就会偷偷摸摸地上去。”袁雪成表示，从2008年到2017年，这种不规范使用城市内环快速高架的情况已经存在很久了，而自己在使用快速高架的时候也常会看到这样的情景。

出于对道路安全的担心，袁雪成开始向相关部门反映情况，“我给110和12345市民热线都打过电话，也都有回应，但是实际情况并未获得根本性改善，所以我才写了文章呼吁更多人一起关注这件事，希望能引起重视。”

谈及10月10日晚发生的侧翻事故，袁雪成解释说，发生事故的是途经无锡市的国道，而他所撰写文章反映情况的则是城市内环快速高架，“严格来说，这应该是两回事。”

 

 

最初不相识

 

袁雪成告诉红星新闻，因为城市内环快速高架不能走卡车，但是国道却可以。不过国道虽然可以走卡车，也得按照相关规定来，比如最起码不能超载，“总的来说，虽然不是一回事，但它们反映的问题本质是一样的，那就是相关部门的道路管理不完善。”

 

 

2016loveme3399

返修，那块重新建

奋斗的野狼

 

没有限高，没有查超载的，这就是苏南的开放

 

 

你逢场作戏

 

本质一样……