很越野范的路虎卫士，呼应了车市的“召唤”，带着新款车型回来了

酒泉

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路虎卫士，在最初的二十多年里，作为一款ORV越野车，也是路虎品牌的唯一车型，曾作为军用车、警用车和工程车辆，可锁定式中央差速器，泥泞、冰雪、沙石等路面，使得障碍都不算是障碍了。

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不好的环境地势、荒野上、各项越野拉力赛等，辉煌风光不已，极好的越野性能上，是公认的口碑。渐渐，有其他的车型产品亮相，“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)这么些车型相继问世，更丰富和宣扬了路虎品牌的响亮性。

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笔者还记得自己在2003年上初中时，路虎品牌的火热性，曾在那段时期让很多的男人都有过念头，”一个男人一辈子若能够拥有一台路虎，就是件荣誉和值得骄傲的事情……”

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回归主题上，不得不说，路虎卫士在路虎品牌中，是老大哥一般的存在。只是，在市场口碑上也具备了不小的争议，就安全和排放问题，路虎品牌宣布将卫士进行暂时停产。

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自2016年1月29日停产，时隔三年多，具备不小争议性的路虎卫士，历时三年多后，再次携新款车型回归了。

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全新一代路虎卫士首次亮相，是在海外的法兰克福车展上。争议性和关注性都有，更好奇之处还是它的神秘性。有人说，它的外观有些”蠢萌“，笔者通过渠道了解到，全新卫士将于广州车展上亮相。

全新路虎卫士的外观上：前脸部分，以呆萌、憨直的造型设计风格，开展了新款路虎卫士的倔劲儿，证明着妥妥的越野范儿依旧浓郁。新款车型分两个版本，三门的短轴90版，五门的长轴110版。

很方正的车尾，隆起的腰线，再结合长宽高分别为4758mm/2105mm/1967mm，轴距3022mm的整车尺寸（拿110版本举例），十足的力量感仿似在无形地散发出来，不得不说，还是很越野啊。

此外，带侧梯的车顶行李架，官方给的170多种选装件，也给买主们提供了很多选择性。

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全新路虎卫士的内饰上：设计风格上，放弃了粗糙和时代性的年代感，选择了与时俱进。四辐式方向盘、12.3英寸的全液晶仪表以及10英寸中控屏等，丰富了内饰空间。而空调旋钮带有液晶显示屏，电子档把，也是亮点，为驾驶带来了不少的便利。

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座椅布局，就拿110版车型来论，提供5座和7座可选，第二排还可以支持放倒，至于比例性则为40:20:40。后备箱空间则增大了2380L，可载900公斤的重量。

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全新路虎卫士的动力上：新车提供多款柴油和汽油发动机选项，柴油发动机代号为D200、D240，汽油发动机代号则为P300、P400。

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拿代号D240来说，匹配2.0TDI柴油发动机，最大功率284马力，峰值扭矩430牛·米；而代号P400，则匹配3.0T直列六缸汽油发动机，匹配48V轻混技术，最大功率406马力，峰值扭矩550牛·米。

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值得补充一点的是，在这些不错的马力上，新款路虎卫士的38°接近角、28°通过角、40°离去角，可以达成最大涉水度至900mm。

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写在最后：如果，全新路虎卫士在稍后几天的广州车展上进行亮相，其市场反馈度会如何，能否在而今车市竞争激烈的竞技擂台上，大放光芒。就让我们拭目以待吧。

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