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济宁新机场至枣菏高速9处互通立交位置

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发表于 2020-3-2 21:41:01 来自手机 | 显示全部楼层
 
补充一下图例
20200302_489989_1583156459290.png
 
 
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 楼主| 发表于 2020-3-2 22:48:45 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-2 22:26:13 来自手机 | 显示全部楼层
 
济宁不是不发展,而且慢了,规划好了,结果国家政策改了,一直都是追随政策在走,没有跟上,而南方是引领政策,所以差别不言而喻
 
 
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发表于 2020-3-2 21:22:38 来自手机 | 显示全部楼层
 
下一步成为济宁的市区高速了
 
 
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发表于 2020-3-3 10:49:33 来自手机 | 显示全部楼层
 
以后去枣庄方向不用再去峄山上高速,这样很方便了。
 
 
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发表于 2020-3-2 22:59:55 | 显示全部楼层
大树底下好乘凉 发表于 2020-3-2 22:48
楼上有网友还嫌口多呢,,现在看327,孟子大道,济邹路都没出口

经济效益也要考虑,目前看孟子达到可以和崇文大道一块用,济邹路可以和济宁大道一块用,但是老327.是真缺一个
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发表于 2020-3-2 22:57:16 来自手机 | 显示全部楼层
 
大树底下好乘凉 发表于 2020-3-2 22:54
建完之后又不是交给济宁,山东高速,齐鲁交通是东家,盈利不盈利和济宁无关

亏损,依靠政府补贴,票的收入不够
 
 
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发表于 2020-3-2 22:55:03 | 显示全部楼层
笙歌君独幽 发表于 2020-3-2 22:51
预可研报告上会有盈利分析表!但是目前实际营运并不是每条都盈利,因为有些路有战略意义等!

要把眼光放到5-10年后,那时候任城兖州高新区已经接近无缝对接,可以算作东城区第二个高架路


补充内容 (2020-3-2 22:57):
老327黄屯那里缺一个出入口
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发表于 2020-3-2 22:53:30 | 显示全部楼层
许三多 发表于 2020-3-2 22:48
什么枣菏,那就是滕菏高速,再往南几十公里才是岚曹高速!

现在的枣菏就是岚曹的北移版,枣庄很失落,曹县也很失落。
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发表于 2020-3-2 22:47:15 来自手机 | 显示全部楼层
 
jnjn9988 发表于 2020-3-2 22:36
新济邹路比老济邹路车流大出很多,没设路口有点可惜,不过和崇文大道是有点近了。

对,太近了
 
 
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 楼主| 发表于 2020-3-2 20:56:48 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-2 21:03:40 来自手机 | 显示全部楼层
 
考虑的很周全!交通便利!
 
 
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发表于 2020-3-2 21:18:11 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-3-2 21:19:40 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-3-2 21:21:24 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-2 21:22:31 | 显示全部楼层
用地图标出来耶
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发表于 2020-3-2 21:23:50 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-2 21:24:18 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-3-2 21:25:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-2 21:26:00 来自手机 | 显示全部楼层
新济邹路竟然没有
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发表于 2020-3-2 21:26:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
这么近有30公立一个吗?
 
 
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 楼主| 发表于 2020-3-2 21:28:29 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-2 21:29:03 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-3-2 21:29:41 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-2 21:30:16 | 显示全部楼层
小溪青竹 发表于 2020-3-2 21:22
下一步成为济宁的市区高速了

快了5年,慢了10=15年,都毗邻市区
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发表于 2020-3-2 21:30:58 | 显示全部楼层
大树底下好乘凉 发表于 2020-3-2 21:21
就是这九处,都没有在老327和兖州南站留出口

兖州枢纽互通立交(济宁兖州区新兖镇拟建鲁南高铁济宁东站西)
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发表于 2020-3-2 21:31:24 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-2 21:31:38 来自手机 | 显示全部楼层
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