济宁地铁还缺啥？

济宁城记

济宁地铁还缺啥？/最新济宁地铁消息/通过地铁申报需要什么条件？/济宁地铁条件到底达不达标？/济宁怎么才能名正言顺的达标？

一、济宁事

1.1济宁地铁还缺啥？

1.1.1最新济宁地铁消息

2020年 7月15日，济南城市轨道交通二期建设规划和济宁城市轨道交通近期建设规划已通过国家发展改革委的评估。

济宁市城市轨道交通第一轮建设规划方案由2号线一期、3号线一期和L6线一期（济宁市孔孟旅游快线）3条线路组成，线路总长度为65.5km，共设置车站37座。

1.1.2地铁申报需要什么条件？

申报建设地铁的城市一般：

公共财政预算收入应在300亿元以上；

地区生产总值在3000亿元以上；

市区常住人口在300万人以上。

引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。报建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。

1.1.3济宁地铁条件到底达不达标？

公共财政预算收入应在300亿元以上：济宁市2018年公共预算收入400.02亿元，增长3.7%，其中税收收入289.73亿元；2019年济宁公共预算收入405亿，增长1.2%，税收收入303亿；

结论：达标

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前期文章《高新区要建地标性超高层？》

[color=var(--weui-LINK)]高新区要建地标性超高层？
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中对比了济宁和徐州的GDP，阐述了为什么徐州地铁：济宁地铁 3:0：

2019年徐州和济宁的全年GDP已出炉：2019年徐州GDP高达7151亿元，增长6%。而作为临市的济宁GDP为4370亿元，增长率只有3.8%。

对比济宁与徐州的发展历程，不禁感慨万分。要知道，也就是在15年前的2005年，济宁的GDP曾经以3亿元的微弱优势超过徐州。但是自从05年之后，徐州经济逐渐开始发力，每年的GDP增量都在200亿元以上。逐渐超过了石家庄、沈阳、哈尔滨等等诸多省会城市，不仅夯实了二线城市的地位，而且成为名副其实的“北方第一地级市”。

地区生产总值在3000亿元以上：2019年济宁市GDP4370.17亿元。结论：达标

市区常住人口在300万人以上：官方所谓市区=城区

2019年济宁城区常住人口=任城区102.31+兖州区55.47+高新区25.59+太白湖新区13.71+经开区13.55=210.63万

结论：不达标

有些朋友会争论说还有邹城和曲阜，但是：非济宁市城区！！！不接受任何反驳。

远的不说，就说山东省内的撤县(市)设区大赛：

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2012年以来，山东各市城区“扩张”提速，已陆续有12个地方撤县(市)设区

贪吃蛇冠军：济南市莱芜区(2019年1月)

别人都是划拉自己锅里的肉到碗里去，济南直接端起了莱芜的锅，倒进了自己的锅里。“都是我的。。。”

1月9日电（聂俊穹）1月9日下午，山东省政府举行发布会，介绍济南莱芜区划调整情况。

近日，国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖；设立济南市莱芜区，以原莱芜市莱城区的行政区域为莱芜区的行政区域；设立济南市钢城区，以原莱芜市钢城区的行政区域为钢城区的行政区域。

划重点：把图片上的中国换成山东，哦不对，换成济南。。。。

济南市济阳区(2018年6月)

撤销济阳县，设立济南市济阳区，以原济阳县的行政区域为济阳区的行政区域。

济阳设区后，着重突出县城改造提升拓展和崔寨片区高标准规划建设，以两个中心的率先隆起，带动县城及以南500平方公里区域，最终一体融入济南主城区。

青岛市即墨区(2017年9月)

撤销县级即墨市，设立青岛市即墨区。以原县级即墨市的行政区划为即墨区的行政区划。

即墨设区后，青岛市行政区划将由6区4市变为7区3市。市区面积将达到5214平方千米，占青岛市总面积的46.22%。将有效拓展青岛发展空间，拉开青岛城市空间发展大框架，有利于青岛更好地发挥在山东半岛蓝色经济区的龙头带动作用，更好地履行建设海洋强国的国家使命。

济南市章丘区(2016年12月)

撤销县级章丘市，设立济南市章丘区，这也是济南第七个区。以原县级章丘市的行政区划为章丘区的行政区划。

撤市设区后，章丘原有机构设置及名称，随行政区划改变作出相应变更，行政级别为副厅级。对济南的城镇化进程，章丘撤市设区也是一次有力的助推。据了解，章丘撤市设区后，济南市城区面积将由3303平方公里扩大到5022平方公里，城区常住人口由458.16万人扩大到567.49万人。城市规模的扩大和城镇人口的增长，将为济南市统筹城市规划、建设和管理，推进城乡基础设施建设和公共服务均等化提供更加便利的条件。特别是通过加快推进章丘交通、市政等基础设施建设，有力推动济南城镇化工作提高到一个新的水平。

东营市垦利区(2016年6月)

撤销垦利县，设立东营市垦利区，以原垦利县的行政区域为垦利区的行政区域。

此次区划调整后，东营市市辖3区2县，市区面积扩大到5776平方公里，其中可规划城区面积2900平方公里，市区户籍人口增加至127.7万人。

菏泽市定陶区(2016年4月)

撤销定陶县，设立菏泽市定陶区，以原定陶县的行政区域为定陶区的行政区域。

定陶划区后，菏泽告别了单区市的历史，市辖区面积超过2000平方公里。

德州市陵城区(2014年12月)

撤销陵县，设立德州市陵城区，以原陵县的行政区域为陵城区的行政区域。

德州陵城设区后，推动实现由县域经济向城市经济、由农村向城市、由单体县城向德州市东部组团、由独立县域向全市一盘棋“四个转变”，积极主动对接京津冀，承接北京非首都功能疏解和产业转移，先后与天津市河东区，北京市西城区、大兴区青云店镇等建立友好合作关系。

滨州市沾化区(2014年11月)

撤销沾化县，设立滨州市沾化区，以原沾化县的行政区域为沾化区的行政区域。

滨州市中心城区原建成区面积88.3平方公里，城市人口达到71万人。沾化县撤县(市)设区后，市城区面积达到3259平方公里，在全省各市中位居前列。同时，抢抓京津冀协同发展和“两区一圈”开发建设机遇，主动融入中心城区，全力打造滨州城市副中心。

威海市文登区(2014年1月)

撤销文登市，设立威海市文登区，以原文登市的行政区域(不含汪疃镇、苘山镇)为文登区的行政区域。

威海文登设区后，明确提出“以打造威海经济中心为目标”,加大项目引进和培育力度，提升工业经济规模和质量。自区划调整以来，一批投资体量大、发展潜力强的产业项目不断呈现在文登区产业链版图上。

济宁市兖州区(2013年11月)

撤销兖州市，设立济宁市兖州区，以原兖州市的行政区域为兖州区的行政区域。

济宁兖州设区后，2014年全区实现地区生产总值610亿元、增长11%;公共财政预算收入42.1亿元、增长11.1%。2015年地区生产总值年均增长11.6%、达到635亿元，人均达到1.6万美元;一般公共预算收入年均增长18.3%、达到46.7亿元。

古九州之一...唏嘘唏嘘...

青岛市黄岛区(2012年12月)

撤销青岛市黄岛区、县级胶南市，设立新的青岛市黄岛区，以原青岛市黄岛区、县级胶南市的行政区域为新的黄岛区的行政区域。

看看济南和青岛的吃相，大家觉得撤市划区有木有用？

济宁应该怎么办？城区数量增加，人口增加有木有更好的捷径？

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1.1.4济宁怎么才能名正言顺的达标？

A）拉邹城入伙？

   看到了邹城的人口和GDP口水直流啊。。。

   无奈：济宁北拓，西进，南边还搞起了北湖新区，西边的高新区距离邹城市区只有20km则一直不温不火；邹城则在东拓的路上一去不复返，九牛拉不回（已经拓到东部山区）；

我本将心向明月，无奈明月照沟渠。。。

一个四面开花漫无目的，一个一心向东，没遮拦...

邹城的独白：我要拥抱大山，谁也挡不住我的步伐。。。

济宁和邹城就像天上的太阳和月亮，看似很近都在天上，但实则遥不可及。。。

B)拉曲阜入伙？

入伙后，怎么称呼？曲阜区？跟我念“qufuqu”，不好听，不能听，语文老师不愿意！不能合并，不接受任何反驳！

真实原因：有六千年历史的曲阜，变成了一个随意的“**市**区”这样的一个阿猫阿狗的代号，市委书记答应，孔子不答应。。。

C)拉嘉祥等入伙？

     济宁，我劝你不要在四面开花的错误路线上，越走越远。。。

D）编者认为如何如何...这般这般...

     城市规划要有大格局：

     将洸府河作为城市内河轴心发展，发展一个小济宁，

     若将泗河作为济宁市的城市内河呢？对半轴心发展，济宁有多大？  答曰：心有多大，宁有多大！

     地铁规划是偏安一隅，还是跳出老城区，统筹各县市？

     地铁修建有两种思路：一种是，哪里人口密度大，在哪里修；另一种是：引导城市发展融合的战略意图修！什么是战略？港珠澳大桥的修建就是战略意义，设想一下：地铁都有了，人口密度不能重新洗牌？大型商业还不接踵而至？就业机会，投资吸引了，我孔孟之乡怯谁？

     未醉，微醺，大言不惭，不再细说了。。。

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