谈谈一个城市的定位和底层架构，是怎样影响城市未来

运河老夫子

 

成功人士的最大共同点，是“目标清晰”，明白自己想要什么，想成为什么样的人，并持续为之奋斗，城市也是。
城市的目标定位很重要，但并不是所有城市都有清晰定位。

 

 

运河之歌

 

神经病

 

 

运河老夫子

 

临沂：鲁东南地区中心城市，具有滨水特色的现代工贸城市和商贸物流中心。
蒸汽机的定位比济宁少了一行半，简单粗暴，就是工、贸、流，简单且坚决：
工：1400万吨钢铁产能指标已到手，精品钢基地处于砸钱到产出的转换阶段。
其它制造业策略就是：引入先进（格力等），扶植民营（一群个体户千军万马过长江）
贸：不细说了，批发市场不但没倒，而且靠着电商搞网销，靠着一带一路搞出口，有声有色。
流：不但野蛮生长，还在规划未来，蒸汽机对物流产业的重视程度，在中国城市中无出其右，南波湾。没有任何一个城市比隔壁更重视物流产业发展。

 

 

我爱济宁城

济宁的定位其实可以很清晰，既然资源枯竭了，就转向发展别的优势产业。咱们最大的优势是有文化底蕴深厚，就发展文化旅游业，重要的是连成一盘棋，从曲阜引来的客流，要能引导到全域。文化旅游也不能只发展观光经济，那只是旅游，不是文化产业，要留的住，那就要发展研学，培训，大力发展教育产业，引进各种大学和中外合作研修项目；发展会展经济，利用孔孟之乡运河之都的招牌，举办各种国际盛会；发展康养经济，发展成为北方高端健康疗养养老产业基地（南方没集中供暖，这点不如咱们）发展国际湿地旅游，营地旅游，自助旅游，探险旅游，大运河南四湖体验式旅游，游乐场，高尔夫，度假村.......好项目多了去了！但是为什么一提到这些大家都觉得发展不起来？觉得不现实？很简单，交通瓶颈，所以第一步，重点发展大轨道交通，把短板变成长板，要让济宁交通四通八达，让曲阜东，滕州东，济宁北各种高铁站为我所用，发展国内国际航空，发展水上通道客运.....这些又是几十年的奔头！

运河老夫子

 

济宁：以发展先进制造业和现代服务业为主的鲁南地区中心城市之一，以运河文化为特色的历史文化名城。

接着说我们的定位，现代服务业是个什么意思？堂堂大济宁，有几个人能说清？从一开始，这就是一个空，名词而已。
历史文化名城，这个词，其实是“钱”的反义词，跟书香门第一个意思。
这是我们自己给自己上的套，含泪也要戴着这套枷具。

 

 

Clyde

 

运河老夫子 发表于 2021-1-18 20:14
济宁：以发展先进制造业和现代服务业为主的鲁南地区中心城市之一，以运河文化为特色的历史文化名城。
咱们 ...

高新区呗，装备制造、生物制药、新能源新材料、精细化工全在那

 

 

运河老夫子

 

济宁：以发展先进制造业和现代服务业为主的鲁南地区中心城市之一，以运河文化为特色的历史文化名城。
咱们的先进制造业在哪？为之奋斗过么？现代服务业在哪？
这两个名词，在济宁就只是两个名词，而已。

 

 

运河老夫子

 

济宁：以发展先进制造业和现代服务业为主的鲁南地区中心城市之一，以运河文化为特色的历史文化名城。

其它地市的

济南：山东省省会，国家历史文化名城，环渤海地区南翼的中心城市。

青岛：我国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城。

烟台：山东半岛的中心城市之一、环渤海地区重要的港口城市、国家历史文化名城。

淄博：山东省区域性中心城市、现代工业城市，所属临淄区是国家历史文化名城。

临沂：鲁东南地区中心城市，具有滨水特色的现代工贸城市和商贸物流中心。

东营：黄河三角洲中心城市，我国重要的石油基地。

泰安：鲁中地区中心城市之一，国家历史文化名城。

（注：以上7市为国务院已批复）

 

 

运河老夫子

 

运河老夫子 发表于 2021-1-18 20:09
济宁：以发展先进制造业和现代服务业为主的鲁南地区中心城市之一，以运河文化为特色的历史文化名城。

其它 ...

先不说这个定位高低贵贱，先说说各个城市自己定了位，是不是按这个目标干的，是不是持之以恒坚持不懈按这个目标干的？

 

 

运河老夫子

 

Clyde 发表于 2021-1-18 20:22
高新区呗，装备制造、生物制药、新能源新材料、精细化工全在那

很好，有明白人，但顶层对这些产业的重视远远不够，没有全国甚至全球视野，精细化工看万华，咱们缺乏懂产业的人，梅的出走，影响深远。

 

 

运河老夫子

 

生态济宁 发表于 2021-1-18 20:28
神经病

我是儒家人，不会吐任何脏字，只会讲道理，如果阁下想做口舌快，请移步别处吧

 

 

运河老夫子

 

济宁：以发展先进制造业和现代服务业为主的鲁南地区中心城市之一，以运河文化为特色的历史文化名城。

回过头来再说，先进制造业，现代服务业，太宽了，宽就是空，几乎每个城市都是这俩，济宁抢济南还是抢青岛？
反观隔壁，另辟蹊径，商贸和物流，一个是下本一个是下力，重叠度小，不容易被抢，路窄但人少啊，所以跑得快

 

 

我爱济宁城

另外，补充一句，济宁说是文化旅游，其实重点是文化，所以要大大的在文化上做文章，在这一点上，不要看不起曲阜，也不要看不起运河，互相内讧，要想着怎样整合，济宁的文化版图，东文西武南水北佛，少了哪一块也不完整，也不能体现出它的卓尔不群的独特，和海纳百川的包容。怎样整合？交通首当其冲！大力发展轨道交通，把分散的板块重新凝聚在一起，是最有效的方法。而且这钱绝对不比高架更有回报，因为一，轨道交通不光服务本地人，更是服务游客，二，高架路只是多修层道路而已，不能带新的商业形态和就业岗位，和直接的经济增长，轨道交通则不同，轨道沿线带动房地产，文化旅游，商贸，教育和人口等增长，所以，轨道交通等于进入新经济时代。