疫情防控常态化下 郑州公交车长的早班工作

霸气的山野村夫

1月21日凌晨4:30，郑州公交40路车长安远便离开熟睡中的妻儿，起身前往位于南三环大学路的40路公交场站，2020年，他总要比过去早半小时出门上班。“根据疫情防控需要，我们公交车长上岗前要都要测体温，所以得早些去上班。”安远笑着说道。
: M* a: x3 S2 d3 T7 e; T, u0 C量体温、班前测酒、表格签字、整理衣装……按规定执行完出车前工作流程后，他拎起自己的大茶杯，穿过整齐排放的一排公交车，走到自己的车辆前，借着手机的手电筒，进行车辆轮胎、机油、电路等出车例检。
" ~! F1 a0 ?. \4 T0 X0 t清晨6时整，安远驾驶40路首班车准时来到了第一站——大学路南三环站，接上了当天40路公交的第一位乘客——张女士。刷卡上车后，张女士便低声和远在周口老家的父亲打电话，在向父亲保平安的同时，也向父亲说明今年过年打算留在郑州，不打算回家过年了。之所以选择清晨给家人打电话是因为这是她一天最休闲的时光，“晚上下班晚，不想影响老人休息，他们起床早，所幸每天清晨给他们报个平安。”当被问及不能回家过年家人是否理解时，张女士笑着说道：“这是疫情防控需要，响应国家号召，也不想回家给家人添麻烦，家人都能理解。”
$ v9 A! b$ O' n( E随着车辆的前行，车上的乘客也渐渐的多了起来，安远不时会瞄上一眼后视镜，并提高嗓门提醒大家：戴好口罩，不要关闭车窗，车内人员不要集中，要保持车内空气流通。“虽说郑州是低风险地区，但提高防控意识总不会是坏的，”安远这样说道。据安远介绍，行车时他总会提醒大家不要聚集，而公司也会在客流高峰期充分运用大数据分析手段，根据客流随时安排加密发车，快速输送乘客，降低车厢内乘客密度。
清晨8时24分，安远驾驶公交车返回公交场站，由于跨域早高峰，路况复杂，使得驾驶过程中精神高度集中的他有些许的劳累，但安远没有选择休息，而是立刻拿起喷壶与毛巾，开始了车厢内的消杀工作。“车厢内昨晚收车时我已经彻底的消毒了一次，早高峰车厢内乘客较多，所以我把每天的第一次全面消毒放在第一趟运营回场后。”说话间，安远已经用消毒液仔细擦拭起了车厢内的扶手与栏杆。根据相关防疫规定，郑州公交严格按照“一天两消杀，一趟一通风”的疫情防控要求开展车厢防疫消杀工作，而像安远一样，许多公交车长在严格做好全面消杀与车厢通风工作的同时，还会不定时的用消毒液对车厢内的扶手、栏杆、座椅靠背等乘客经常触碰的位置进行擦拭，确保车厢的整洁与卫生。“虽说累点，但乘客坐车放心。”在对车厢进行全面消毒后，安远上了趟洗手间，便又驾车开始了新一趟的公交运营。
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夏洛

 

不容易