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由马岩松带领的MAD建筑事务所主持设计的“森林中的火车站”——嘉兴火车站,于2021年6月25日举行了启用仪式。此次改扩建工程于2020年6月23日开工,站体设计为地面一层、地下多层,是中国首个全下沉式火车站。 * ?5 L% m0 t: P0 z
+ y8 P( `. Q ?5 b- Q项目位于浙江嘉兴市,所在地是嘉兴主城区、老城市中心南湖区的核心。 + h3 y, l# C- F7 q1 d% `; \0 j
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改造前的嘉兴火车站,建于1995年。当时站房面积仅为4000多平方米,且候车能力不足、既有客运设施陈旧老化;同时也面临着交通基础设施在城市中常见的尴尬境地:由于区块基本仅为交通功能提供服务,造成片区与人们日常 生活环境割裂,交通状况欠佳等城市问题。 ) a. J9 b# t. Y" z4 S7 M
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2019年,嘉兴市就火车站及周边区域开展提升改造,期望达到改善市民的出行环境、提高城市居民的生活质量、提升市容市貌的城市更新愿景。 0 ]( i$ b# E) b% k
& {5 ]3 v8 T' S5 l0 S1 z1 _7 W针对项目愿景与诉求,马岩松说:在嘉兴这个有特殊意义的城市,我们应该重新思考及定义空间模式。我们是否能突破那些常见的追求宏大纪念性的恢宏建筑,而让它们成为具有交通功能、自然生态、文化生活的城市公共空间。市民乐意前往,在这里停留、相遇,享受生活带来的美好。
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1 E$ q: @5 U, G4 U# @2 U: i( TMAD的方案设想改造后的嘉兴火车站片区,将是多重维度并置的“森林中的火车站”,是日常、开放、绿色、人文的新型城市公共空间:人民公园升级改造,将公园的绿色自然延展至更开阔的站前广场,将自然还给市民和旅客;遵循历史资料对老站房进行复建;设计建造引入自然光、明亮高效、尺度宜人舒适、突破国内交通枢纽固有形态的新站房;主要交通及火车站配套商业功能收置于地下,南广场引入文化业态,站城一体,片区运行效率提高,丰富人们日常生活的形态及层次。 2 m3 y! p6 p6 V$ {
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人民公园全新升级
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人民公园,承载着所有老嘉兴的记忆,园内有多处文化古建筑及众多古树,深受当地人民喜爱。此次的公园改造提升是整个火车站项目的重要组成部分。 6 j$ l1 E9 X) H$ x' z# [
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MAD及其他设计施工单位对人民公园开展了保护和修复工作包括:拆除了原有的围墙,让它成为城中无边界的人民公园;保留所有古树、修复公园内多处核心古建筑;平移公园内亭廊榭、清淤园内水系;安装亮化工程及打造细节景观等。 9 \/ z; O# y$ G
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延展人民公园绿色至片区
6 J0 T: g# E$ a" F8 ?全国首个“森林中的火车站”
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% i6 U2 Z: D1 k6 K' T改造前的旧火车站,嘈杂、混乱;旧车站与人民公园之间的环境转变与冲击让片区割裂。MAD决定通过将火车站原底面广场混乱的交通枢纽放置地下,放大“人民公园”,让公园的绿色自然延展至片区35.4公顷的地上面积。 8 T$ c3 {7 `2 z' U2 k7 ]
) X$ i' W; S* w" _# i此次火车站改造共栽种了包括榉木、香樟、桂花、枫树、乌桕、水杉、樱花等超过1500棵树木。以老站房为主的 精神轴线贯穿始终,两侧种满榉木。榉木完全成型后,树冠将相连覆盖整个站前北广场。
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?+ N, \7 {3 t( j原来的站前交通枢纽被移至地下:公交、有轨电车、地铁、社会车辆、运营车辆等分散在南北地下各处,与下沉的城市道路接驳,保证市民游客出行的便捷,同时也满足新增商业功能引流产生的客运需求。
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' K3 S+ @& g; ~1 u6 c0 B站城一体,面向未来 + ~1 e; S1 A* j
" m4 x# H! O& r" k# y7 _仍在建造中的站前南广场,似是连绵起伏的绿丘,包含七座承载人文商业、酒店功能的建筑、以及紧邻新站房占地约1公顷的中心草坪。体量分散在绿丘上下的七座建筑,像是漂浮在大地之上的翠环,极具未来感。中心草坪将是音乐会、艺术节、惠民市集等室外活动的绝佳场所。这里将是嘉兴火车站片区最主要的人文商业公共空间。
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