济宁市到济南、济宁市到徐州路线设想图

美国大兵

济宁市到济南、济宁市到徐州路线设想图，一旦实现，济宁的交通枢纽地位将得到进一步提升
第一、有网友反馈：兖州站到曲阜东二、三十公里的距离有京沪高铁、济枣高铁、京沪普铁，铁路是不是有点太密集了？西边汶上、鱼台、金乡没有一寸铁路，坐车要到兖州、曲阜去极不方便！希望济济高铁能走嘉祥北建一个枢纽站方便湖西人民出行。
第二、还有网友认为：希望能抓紧规划济宁对接淮北的高铁。安徽那边对济济高铁延伸到淮北，打造成济南经济宁直达合肥的高铁在网上呼声挺高的。
第三、也有人说，对接商丘比对接徐州更重要。

风太大

 

另外国办函〔2021〕27号也明确要求既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。济南～合肥区间，不算已经饱和的走京沪方案，已经开工跟即将开工的郑济～京港方案，目测根本不会触发80%这个阈值，更何况这还是国铁干线（郑济性质属于干线连接线）。

 

 

风太大

 

在这画饼不如抓紧开展前期，聊城、菏泽、临沂，包括周边的徐州，为了把项目往国家十四五规划送，都提前一年开始跑铁路总公司、跑发改委。济宁花了一年就跑成了两个车站改名。

 

 

冬夏不分

还是坚持对接淮北更重要。
首先，对接商丘，在未来的菏泽转雄商高铁应该可以直接南下，而且绕不了多少路。
其次，对于徐州，一方面是可以兖州或曲阜东南下，虽然有所不便，但如果只是为了去徐州而南下，没多大意义。想要继续南下，有了济徐也不会增加多少便利。依然不一定比去兖州或曲阜东方便多少。
有了济淮南下，不说四通八达，也差不多少了。通过怀宿蚌往东南、南、西南都可以通达。

隔壁老刘

希望能抓紧规划济宁对接淮北的高铁

尤里

济宁的交通确实不便利，希望改善一下

短发飘飘不及腰

设想的不错

萱萱萱萱草

对接商丘能比对接徐州更重要？？？

huoshan

萱萱萱萱草 发表于 2021-11-18 11:30
对接商丘能比对接徐州更重要？？？

别闹了

isms_lfX388ib

急待解决湖西高铁线路

健康快乐666

 

这样的

 

 

头晕目眩

 

好

 

 

欣欣向荣11

 

必须要建设了再不做，会有很多人笑话了

 

 

步挚

冬夏不分 发表于 2021-11-18 11:43
还是坚持对接淮北更重要。
首先，对接商丘，在未来的菏泽转雄商高铁应该可以直接南下，而且绕不了多少路。
...

说的挺好啊。前面那几个只考虑济宁主城的铁路，曲阜兖州都不算，哈哈哈
其实还是应该对接商丘，对接商丘可以吸商丘，对接徐州，只能被徐州吸。

风太大

 

步挚 发表于 2021-11-18 16:19
说的挺好啊。前面那几个只考虑济宁主城的铁路，曲阜兖州都不算，哈哈哈
其实还是应该对接商丘，对接商丘 ...

目前济商连前期都没有。

 

 

Pinewud

步挚 发表于 2021-11-18 16:19
说的挺好啊。前面那几个只考虑济宁主城的铁路，曲阜兖州都不算，哈哈哈
其实还是应该对接商丘，对接商丘 ...

那商丘要被吸空了。到处是高铁通到商丘

isms_hg3U47VC

步挚 发表于 2021-11-18 16:19
说的挺好啊。前面那几个只考虑济宁主城的铁路，曲阜兖州都不算，哈哈哈
其实还是应该对接商丘，对接商丘 ...

个人也认为连接商丘很重要，但还认为，主城人当然主要考虑主城，你以为曲阜兖州人不是考虑曲阜兖州?一个曲阜有个曲阜东天天嘚瑟得自以为是啥了都?

isms_hg3U47VC

风太大 发表于 2021-11-18 20:24
目前济商连前期都没有。

其实很多事情都是不好预测的，就像济潍高速、济商高速也是没有预兆突然就出来了。

风太大

 

isms_hg3U47VC 发表于 2021-11-18 22:04
其实很多事情都是不好预测的，就像济潍高速、济商高速也是没有预兆突然就出来了。 ...

高速公路跟铁路不一样，高速公路审批权在省里，而且没有铁路总公司归口管理。目前发改委下文限制铁路建设，除非是干线铁路，后期能得到支持的可能性很小。聊邯长目前主动降标250都未必能过发改委审批，更何况跟干线铁路有客流冲突的济济商。

 

 

风太大

 

isms_hg3U47VC 发表于 2021-11-18 22:04
其实很多事情都是不好预测的，就像济潍高速、济商高速也是没有预兆突然就出来了。 ...

济商最大的硬伤有三个：1、跟铁总干线客流冲突，目前发改委有利用率80%的硬指标。2、跟山东省交通枢纽布局有冲突，直接打脸2+4+n的布局。3、不符合济南局的利益，最直接的就是弱化本局枢纽，加强郑局枢纽，而且听说济局还要扩大菏泽东动车所规模，基本坐实济南局想在局界搞个大枢纽的想法。