济宁北--临沂--日照--上海，高铁G8252三季度开通

橡树之春

2025年三季度铁路调图，G8252上海延长到菏泽东。济宁可以到 淮安、扬州、常州、无锡、苏州、上海了。

橡树之春

有声 发表于 2025-6-6 15:29
这要绕多少路？还是从曲阜东到徐州东转车比较合理。

从曲阜东，就可以直接 苏锡常 上海了。不必再转车了。


但是，坛子里，总有一些人，看不起 曲阜东站。总以为是县里面的站，不是主城区的站，瞧不上这个京沪线的站。

有声

这要绕多少路？还是从曲阜东到徐州东转车比较合理。

橡树之春

建国这么多年，汶上东平金乡鱼台还没有一寸铁路。

这也跟曲阜没有关系。

岁月沉淀

 

补充上楼

 

 

奋斗的野狼

 

发展是硬道理 发表于 2025-6-6 19:45
以后从临沂，菏泽都能南下，就济宁不可以啦

曲阜不能南下？

 

 

橡树之春

上海局给力！！！

奋斗的野狼

 

橡树之春 发表于 2025-6-6 15:43
从曲阜东，就可以直接 苏锡常 上海了。不必再转车了。

济宁喝歪喝？

 

 

橡树之春

奋斗的野狼 发表于 2025-6-6 16:32
济宁喝歪喝？

是地。

多一个车站，多一种选择。有，总比没有强。曲阜东 远是远了点，但一天多少趟的车次，高峰期，跟公交车样，流水发车，几分钟一趟。再有崇德大道加持，也算方便吧。

发展是硬道理

以后从临沂，菏泽都能南下，就济宁不可以啦

冬夏不分

这得有多闲才会去做。上海局这脑回路，为啥不能直接走连盐-盐通、沪通直达呢。虽然只有盐通一段时速350，但相对绕路少啊。

墨客信仰

 

济南不也发展济南东站，虽然济南西是大站，可是济南不发展西边，人家主城区发展东边，济南东才是人家重点

 

 

阳光大地

 

网上说停靠济宁东不在济宁北停。。。这他妈不扯淡了嘛

 

 

阳光大地

 

G3314/5上海-菏泽东，G3316/3菏泽东-上海，双跨济宁北，双停济宁东

 

 

陈大开心每一天

我感觉不靠谱

岁月沉淀

 

发展是硬道理 发表于 2025-6-6 19:45
以后从临沂，菏泽都能南下，就济宁不可以啦

南下打工去吗？在济宁你想去哪里去不了？去南方远点的可以坐飞机更快更实惠！去江浙沪走崇德大道快速路半小时到曲阜东

 

 

岁月沉淀

 

发展是硬道理 发表于 2025-6-6 19:45
以后从临沂，菏泽都能南下，就济宁不可以啦

菏泽临沂外出打工有什么羡慕的？

 

 

岁月沉淀

 

发展是硬道理 发表于 2025-6-6 19:45
以后从临沂，菏泽都能南下，就济宁不可以啦

根据23年统计年鉴山东人口流出前20县市临沂菏泽占比绝大部分！24年临沂菏泽比23年人口流出更狠，人口流出前20临沂菏泽占比更高！临沂菏泽高铁通达度越来越高是原因之一！未来三四年京沪二和京九高铁通车后临沂菏泽高铁通达度更高人口流出也会更狠！

当自己的产业支撑还不稳固的时候贸然就把高铁通达度提的很高就会导致本地人口流出越来越快，当然我们的子孙会远离我们，我们的子女很可能会因此四海为家，这是你所希望的么？

东营、威海为何人口流出很少？至少原因之一是威海东营通达度不高尤其是外出打工占比很高的高铁、普铁！