为什么列车调图后？又有一大批列车甩站而过？济宁高铁北站默默忍受？

济宁河外河

7月1号第三季度济宁高铁北站再次迎来列车调图，日兰高铁沿线？受委屈受伤害最深的仍然是来自济宁主城区的“高铁北站”，让济宁城区内近300万市民再次失望透顶？再次绝望无门？
难道真的是应了那句老百姓都知道的铁交真谛:规模决定车次！！！
无语了！无语了！还是无语了！调图后大约得有8趟过境车不停靠济宁高铁北站（含双乘双向），甩站而过？这是对谁的宣战？又是对谁的不尊重？？？
希望大家齐心协力？共同把济宁的高铁北站打造成一流的特等站！就会有趟趟停靠啦！！

济宁河外河

济宁啊济宁？你是一个优秀的三线强城市，中国最美的运河之都，主城区230万人民好不容易盼来了又一次列车调图？希望能在自家门口的高铁乘车坐车，减少中间环节，不折腾少折腾，不花冤枉钱 不劳民伤财！可是盼来盼去？经过一查？竟然又有好多好多新增加的车次经过济宁高铁北站却不能办理客运业务？为什么呀？难道又是传言中的那样:就是欺负你了？看你怎么样？济宁作为一个优秀的地级市真是太憋屈太冤屈自己啦！明明可以改变命运的！却一次又一次失去机会？拱手相让给了县级市或者县级区？
心灵呼唤:济宁要想与临沂比美，比较高低，就必须把自家门口的高铁站或者火车站打造成一流一级站或者特级站，只有这样才能拿出手与其他地方比较一下？否则都是免谈……
不知道是谁的脑残设计？日兰高铁中的济宁北站作为离济宁主城区最近最快捷最方便的高铁枢纽站竟然被第三季度调图后（菏泽东→上海）的直达列车，直接甩站而过，不办理客运业务，希望济宁的官方人真正的替老百姓着想？而不是去停济宁东站，平心而论，济宁东站原名是兖州南站，她只管分流兖州区的60万人的客运枢纽，而济宁北站是承担着济宁主城区230多万人员市民的快捷方式方法的交通远行工具，到底是谁在脑残设计？熟重熟轻？难道分不清吗？
服了你了！到底是济宁这座城市太奇葩？还是这里的市民百姓太好欺负？还是故意让这里的老百姓被铁路交通部蹂躏？揉捏？你难道不是为济宁主城区人民服务的吗？从上海归来到济宁东站下车？不明嚼栗的人认为到了大济宁呢？可是一下车傻眼了！且不说从济宁东站到济宁主城区没有直达公交车站？更没有更便捷的BRT通道？除了折腾就是曲折，除了劳民伤财就是离奇故事发生？？？
所以说希望济宁的官方人趁着到7月1号调图还有一段时间，赶快让沪局或者济局？此班列车增停济宁北站办理客运业务！！！！谁能争取来，济宁热心市民与网友将跪谢跪舔您啦！！！……（未完待续）

济宁河外河

济宁啊济宁？你是一个优秀的三线强城市，中国最美的运河之都，主城区230万人民好不容易盼来了又一次列车调图？希望能在自家门口的高铁乘车坐车，减少中间环节，不折腾少折腾，不花冤枉钱 不劳民伤财！可是盼来盼去？经过一查？竟然又有好多好多新增加的车次经过济宁高铁北站却不能办理客运业务？为什么呀？难道又是传言中的那样:就是欺负你了？看你怎么样？济宁作为一个优秀的地级市真是太憋屈太冤屈自己啦！明明可以改变命运的！却一次又一次失去机会？拱手相让给了县级市或者县级区？
心灵呼唤:济宁要想与临沂比美，比较高低，就必须把自家门口的高铁站或者火车站打造成一流一级站或者特级站，只有这样才能拿出手与其他地方比较一下？否则都是免谈……
不知道是谁的脑残设计？日兰高铁中的济宁北站作为离济宁主城区最近最快捷最方便的高铁枢纽站竟然被第三季度调图后（菏泽东→上海）的直达列车，直接甩站而过，不办理客运业务，希望济宁的官方人真正的替老百姓着想？而不是去停济宁东站，平心而论，济宁东站原名是兖州南站，她只管分流兖州区的60万人的客运枢纽，而济宁北站是承担着济宁主城区230多万人员市民的快捷方式方法的交通远行工具，到底是谁在脑残设计？熟重熟轻？难道分不清吗？
服了你了！到底是济宁这座城市太奇葩？还是这里的市民百姓太好欺负？还是故意让这里的老百姓被铁路交通部蹂躏？揉捏？你难道不是为济宁主城区人民服务的吗？从上海归来到济宁东站下车？不明嚼栗的人认为到了大济宁呢？可是一下车傻眼了！且不说从济宁东站到济宁主城区没有直达公交车站？更没有更便捷的BRT通道？除了折腾就是曲折，除了劳民伤财就是离奇故事发生？？？
所以说希望济宁的官方人趁着到7月1号调图还有一段时间，赶快让沪局或者济局？此班列车增停济宁北站办理客运业务！！！！谁能争取来，济宁热心市民与网友将跪谢跪舔您啦！！！……（未完待续）

大漠飞沙

 

冬夏不分 发表于 2025-6-18 12:34
如果济宁北每趟车都上下车爆满，看看给不给车次。

车次越少坐的人越少，有限的几趟还分给了济宁东、嘉祥北，过临沂菏泽的车每趟都停主城区，这就是差距，市里不争取只会越来越落后。以后济枣通车，邹城东的车次也必然远少于滕州、枣庄、台儿庄、泰安

 

 

公共马甲

重构济宁城区中心地位，济宁作为支点，然后辐射到其他地方。现在做高铁，金嘉鱼汶上都要跑曲阜东站，非常不方便。

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济宁河外河 发表于 2025-6-18 00:24
那也比去曲阜东站近多了！近的不是一星半点！！！！

你疯了

你知道虹桥高铁站到浦东机场多远吗？

苦咖啡

济宁北当时不知道怎么想的，都是镀金走人，几个真正热爱济宁的

苦咖啡

济宁内环从南到北才不到10公里，北站距离太白路13公里
三四线城市非得照一二线大城市的距离规划车站，结果就是不方便，人越少车越少，恶性循环

济宁河外河

苦咖啡 发表于 2025-6-17 21:27
济宁内环从南到北才不到10公里，北站距离太白路13公里
三四线城市非得照一二线大城市的距离规划车站，结果 ...

那也比去曲阜东站近多了！近的不是一星半点！！！！

媌了個尛侎

楼主加油

毛毛熊的法桐

公共马甲 发表于 2025-6-18 08:59
重构济宁城区中心地位，济宁作为支点，然后辐射到其他地方。现在做高铁，金嘉鱼汶上都要跑曲阜东站，非常不 ...

南北线五年只能都不一定能建成

戏做顿

有车停，就不错了，哈哈

听雨

无所谓啦    我们是三小之都

季先森

听雨 发表于 2025-6-18 10:13
无所谓啦    我们是三小之都

骑着三小去成都！

有声

三小之都要什么高铁？

hcq570321

济宁市位于北京市南郊，加油！

冬夏不分

如果济宁北每趟车都上下车爆满，看看给不给车次。

大漠孤城

苦咖啡 发表于 2025-6-17 21:27
济宁内环从南到北才不到10公里，北站距离太白路13公里
三四线城市非得照一二线大城市的距离规划车站，结果 ...

远点也不要紧，把路修好也行也，结果就一条共青团，其它都是断头。