谁知道？兖州站正在升级改造 升格了 预算花几个亿？

济宁河外河

自从兖州市（县级市）撤县改区后，整个格局都变了，直接升格拉满了！由一个县城级别直接与大市同起同坐，一个级别啦！而经历了半个世纪洗礼的兖州火车站，也开始升级换代 升级改造啦！
如果没有划区，她仍然是县级站，静静地沉淀在那个无声无息的县城里，而现在划区后，行政级别蹦蹦跳跳的噌噌的往上涨！往上窜！
据说兖州站目前升级改造，就是按着目前地级市的标准火车站改造的！改变了以往没有电梯的时代，现在是楼上楼下，电梯上下，平层底下，扶梯通达，车库智能，广场宏大！！！谁知道？花了几个亿啊？
期待兖州站，兖州区站，济宁兖州站未来可期！明天更美好！！！

济宁河外河

希望改造后兖州站与地级市站一个级别！如聊城站，菏泽站，临沂站……等等

刘怀杰

大站

冬夏不分

 

人家当初就比济宁的等级高。跟县级还是区级没啥关系吧？

 

 

济宁河外河

冬夏不分 发表于 2025-9-1 09:00
人家当初就比济宁的等级高。跟县级还是区级没啥关系吧？

呸呸呸，那只是表面现象，网友与外地朋友可不是这样认为的？因为站再牛但是位置处在县城就是县级站！懂的都懂！与自己的出身坐标直接有关！！！

济宁河外河

目前为止，作为一个庞大的倘大的济宁市区通往自家门口的高铁站的车次少之又少，仅仅只有一个76次公交车站还间隔太长？半死不活？为什么不多开通几个呢？
整个济宁城区西部如环西路以西的居民，要想去济宁高铁北站，至少得周转三次公交才能到达？
能不能一次机会？一次到达？一次不周转？一次不折腾！直捣济州府！
希望西部世界的D115列车，重新激活，重新开通！即方便了西部城区居民外行？又增加了员工就业？更又放大了城市格局？？？何乐而不为呢？？？

济宁河外河

目前为止，作为一个庞大的倘大的济宁市区通往自家门口的高铁站的车次少之又少，仅仅只有一个76次公交车站还间隔太长？半死不活？为什么不多开通几个呢？
整个济宁城区西部如环西路以西的居民，要想去济宁高铁北站，至少得周转三次公交才能到达？
能不能一次机会？一次到达？一次不周转？一次不折腾！直捣济州府！
希望西部世界的D115列车，重新激活，重新开通！即方便了西部城区居民外行？又增加了员工就业？更又放大了城市格局？？？何乐而不为呢？？？

秋月无边

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济宁河外河 发表于 2025-9-1 09:11
目前为止，作为一个庞大的倘大的济宁市区通往自家门口的高铁站的车次少之又少，仅仅只有一个76次公交车站还 ...

公交重点服务大站快车，普通车有就行啦，就不要要求方便啦

dfth8341

兖州原来是交通枢纽、大站，现在曲阜东成了枢纽了！！

济宁河外河

dfth8341 发表于 2025-9-1 09:32
兖州原来是交通枢纽、大站，现在曲阜东成了枢纽了！！

事在人为，你定谁是交通枢纽谁就是？再申报上级打造成一流超级火车站就这么简单快捷高效！！！

有一说一

兖州不差钱

济宁河外河

全国独此一家？没有之一，要不济宁被外地人与网友评为最奇葩最不伦不类最乌烟瘴气的城市？？？
为什么其他地方地级市都是发展主城区的铁路枢纽（含普铁 高铁等），而唯独我们大济宁在发展铁路枢纽上？老是推让给县域县级市？况且又不是死胡同？为什么不发展主城区呢？所以无论如何？
也要发展济宁火车站，济宁高铁北站尽快安排建设成特等站或者一等站？才是王道！才是真的好！才是最美的计划！！！！
济宁高铁北站雄起！济宁火车站雄起！走一个！！！

少校长官

站房改造吗 改成跨线的最好  这个站房有点埋汰