视频号看来的。江苏超级运河计划全解析

冬夏不分

 

江苏正在实施超级运河计划，旨在将江苏建设成为水上高速公路上的超级省份。根据江苏省发布的“水运江苏三年行动计划”，到2026年，江苏将形成两纵五横二级以上航道的水上高速公路运营体系。二级航道是指通航2000吨以上船舶的内河干线航道，而长江属于一级航道。
这一超级运河计划将通达全省13个城市，全部实现二级以上航道。实施这一计划的背后，是江苏省的勃勃雄心。以运输成本为例，一吨工业品通过高速公路运输的成本约为150到220元，而运河运输仅需20元。如果升级为二级航道，成本可进一步压缩至8元一吨。一条大运河的运输能力相当于20条铁路，计划完成后将大幅提升江苏发展的比较优势。
两纵五横的运河网络具体构成如下：
横向运河
1.从徐州到宿迁，再到连云港出海；
2.从淮安到盐城出海；
3.从扬州到泰州，再到盐城，经南通出海；
4.从南京到常州，再到无锡、苏州；
5.加上长江，构成江苏五大横向超级运河。
纵向运河
1.京杭大运河，目前仍是全国最繁忙的运河之一；
2.从连云港出海口，经盐城、南通，到长江，并可继续南下至苏州、上海。
江苏实施这一计划主要有两大原因：
1.水运基础雄厚：江苏是全国唯一同时拥有大江、大河、大湖、大海的省份，平原广阔，水运条件优越。京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道、江南运河体系等为升级二级航道奠定了坚实基础。
2.工业与财政实力强劲：江苏第二产业增加值全国第一，工业需求旺盛。综合财力（一般公共预算收入、政府性基金收入、国有资产经营收入之和）全国第一，为计划实施提供了充足资金。
具体目标包括：
二级及以上航道里程从目前的1008公里提升至2727公里；
占比从25%提升到65%，全省三分之二运河达到二级航道标准；
京杭大运河江苏段全面提升至二级航道标准，实现2000吨级船舶全天候畅行。
江苏历史上因水运便利而繁荣，从运河之都淮安、扬州、苏州，到长江明星城市南京、无锡、苏州、南通，再到沿海城市连云港、盐城、南通，加之铁路枢纽徐州，几乎每个城市都是运输枢纽。江苏的水路网络纵横交错，甚至比公路更为发达。
2023年，我国港口货物吞吐量排名中，江苏五个河港跻身全国前列，前20名港口中有六个来自江苏，其中五个为河港。目前国内河道通航里程达12.82万公里，江苏以2.4万公里位居全国第一。随着水上高速公路网的形成，江苏经济将迎来新一轮腾飞。

 

 

听雨

中间有一句话说的有问题，济宁人民不认可：运河之都是济宁，不是淮安。

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听雨 发表于 2025-10-13 08:21
中间有一句话说的有问题，济宁人民不认可：运河之都是济宁，不是淮安。

你自己叫白搭，大运河资源已经被人家抢走了

 

 

有一说一

听雨 发表于 2025-10-13 08:21
中间有一句话说的有问题，济宁人民不认可：运河之都是济宁，不是淮安。

满满都让其他省份瓜分了