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发表于 2013-1-20 16:00:31
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西咸新区位于西安、咸阳两市建成区之间，东距西安市中心10公里，西距咸阳市中心3公里。西起茂陵及涝河入渭口，东至包茂高速，北至规划中的西咸环线，南至京昆高速，涉及西安、咸阳两市7个县（区）的23个乡镇（街办），规划区面积882平方公里，规划建设面积272平方公里，现有总人口90万，城镇化水平23%。
中国大地原点
西咸新区位于中国大陆中心位置，中华人民共和国大地原点（亦称为大地基准点，坐标：东经108°55，北纬34°32）位于新区内泾阳县永乐镇，这里距我国边界正北880公里，距东北2500公里，距正东1000公里，距正南1750公里，距西南2250公里，距正西2930公里，距西北2500公里，是中国的地理中心。
亚欧大陆门户
西咸新区位于亚欧大陆桥东部中心，是中国通往亚欧大陆地区的门户。西安（咸阳）国际机场位于新区北部。2010年机场旅客吞吐量1801万人次，位居西北第一位，全国第8位。
西安北客站位于新区南侧，是亚洲最大的铁路客运站。
西安国际港务区位于新区东南侧，拥有西北地区唯一的综合保税区和全国最大的陆地港口。
华夏文明故都
新区历史文化遗址丰富，是国家遗址保护区最多的区域。周沣京和镐京，秦咸阳宫和阿房宫均在西咸新区范围内；汉昆明池位于新区东南，汉五陵塬帝陵带位于新区中部，汉长安城紧邻新区东侧，唐十八帝陵紧邻新区北侧。
西咸新区正在按照国家要求，建设彰显华夏文明的历史文化基地和国际一流的旅游目的地。
现代田园新城
新区将以“保护耕地、保护生态、保护文物”的原则和“发展新产业、形成新业态、建设新城市”的目标，建设都市农业和现代城市高度融合的现代田园新城。新区内水域、农田、文物保护、生态绿地等非建设用地占到70%以上。
规划理念
核心板块支撑：构建开敞疏朗的空间大格局，以生态廊道相间隔，设置生态控制线，限定组团增长边界，保护城市生态系统；
快捷交通连接：通过城际铁路、高速公路、快速路、城市轨道、大运量公交等多种现代交通方式的支撑，构建西咸新区内外组团间的便捷连接，建设区域性交通枢纽；
优美小镇点缀：延续原有的乡村生活模式，强调生态环境保护。以文化旅游、农园风情、关中民俗和滨水休闲为特色建设生态田园小镇；
都市农业衬托：以田园城市的理念建设西咸新区，将新区建设成为未来西安国际化大都市的菜篮子基地和都市农业基地
规划定位
西安国际化大都市的主城功能新区和生态田园新城；
引领内陆型经济开发开放战略高地建设的国家级新区；
彰显历史文明、推动国际文化交流的历史文化基地；
统筹科技资源的新兴产业集聚区；
城乡统筹发展的一体化建设示范区
发展规模
人口规模：2015年城市人口150万人；2020年城市人口236万人
用地规模：2015年城市建设用地160平方公里；2020年城市建设用地272平方公里
道路交通
按快速路、主干路、次干路和支路四个等级规划建设。由快速路和主干路主通道共同形成“五横五纵”骨架路网。
“五横” ：红光大道、西咸快速干道、兰池大道、沣泾大道北段、高泾大道
“五纵”：沣渭大道、迎宾大道、沣泾大道南段、秦汉大道、正阳大道
文化保护
以周秦汉历史遗迹和渭北帝陵历史遗存带为依托，按照有效保护、合理利用、环境融合的原则，梳理贯通城市文化脉络，发展历史文化潜在的价值，打造西咸新区内集中彰显“周秦汉”文化具有世界影响力的大遗址集中区
空间布局
沿承西安国际化大都市的空间结构，在新区形成“一河两带四轴五组团”的空间结构
一河：渭河
两带：五陵塬遗址、周秦汉都城遗址
四轴：沿正阳大道拓展城市功能，对接西安钟楼南北线，构建大都市南北主轴带；以沣泾大道为轴带，对接大都市开发区经济发展带；以红光大道为轴带对接大都市东西主轴带，完善大都市发展格局；以秦汉大道为轴带，连接秦咸阳宫与汉长安城遗址，构建大都市秦汉文化主轴带
五组团：空港新城、沣东新城、秦汉新城、沣西新城、泾河新城
空港新城：规划范围141平方公里（其中规划建设用地36平方公里），建设国家重要的国际航空枢纽、西部地区临空经济示范区和西安国际化大都市的门户新城
沣东新城：规划范围161平方公里（其中规划建设用地75平方公里），建设国家统筹科技资源示范基地、西部地区能源中心和体育会展中心
秦汉新城：规划范围291平方公里（其中规划建设用地50平方公里），建设具有世界影响的秦汉历史文化聚集彰显区和西安国际化大都市生态田园示范新城
沣西新城：规划范围143平凡公里（其中规划建设用地64平方公里），建设西安国际化大都市综合服务副中心和战略性新兴产业基地
泾河新城：规划范围146平方公里（其中规划建设用地47平方公里），建设西安国际化大都市北部中心，高端制造业、现代物流业、地理信息产业基地和统筹城乡发展示范区
高速公路
国家高速公路枢纽城市。
2010年陕西省高速公路通车里程3458公里，西部第一。2015年将达到5500公里，实现县县通高速，路网密度全国第一。
新区内有福银、西宝等10条高速、3条国道、3条省道穿过，交通快速便捷。
高速铁路
全国四大高铁中心之一。
陕西省已建成郑西客专，五年内新建成西宝、宝兰、西成、西太四条客专和西银快铁，开工西渝、西包两条客专。到2015年基本实现：从西安乘火车2小时到郑州和太原，3小时到成都、重庆、兰州和武汉，4小时到北京，5小时到上海。
西安（咸阳）机场
全国八大机场之一。
2012年建成机场3号航站楼第2跑道，2015年实现200条航线和3000万客流目标，建成国际货运亚欧大陆方向的中转基地。
城市交通
陕西提出大西安战略，大西安包括西安市行政区域、咸阳市城区和西咸新区，总规划建成区面积800平方公里，相应辐射到咸阳其他县区。
陕西将每年安排2亿元，支持西安地铁3号、4号、5号线和1号线咸阳延伸段建设。支持西安、咸阳主城区加密城市路网和西咸公交无缝对接。
尽快建成西咸环线高速、国道绕城快速，西安至太原、成都和银川快速铁路及连接机场、临潼、阎良和铜川的城际铁路，推进西安绕城高速与城市道路共享并用。
加快完善大西安城市组团交通网络，形成大西安中心1小时覆盖内部组团、3小时连接周边省会的快速交通圈。
能源资源保障
到2015年，陕西全省电力装机6000万千瓦，省内电网由330千伏改为750千伏，全省煤炭产量6亿吨，油气产量5000万吨（其中：石油4700万吨，天然气300亿立方），建成全国第一油气大省。
西咸新区正在实施“百千万”项目工程，预计在3-5年内基本完成新区水、电、路、气、讯等基础设施和各类保障房建设，能满足各类项目入区建设的需要。
水、电、气等生产要素的综合成本比东部沿海地区低30%以上。
西咸新区每年建设用地指标不低于3万亩，建设用地在年度指标内单独报批，“占补平衡”在省内统筹解决，发展空间广阔。
“引汉济渭”主体工程已开建，建成后年调水量15亿立方米；新区配套的东庄水库也将于近期开工，完全满足新区生产、生活的用水需求。
科教资源丰富
西安拥有各类高校89所，高校学生近百万人；拥有院士42名，各类专业技术人员41.8万人，可为新区产业发展提供源源不断的高质量、低成本的人才资源。
西安高新区是全国四大高新技术开发区之一，西安航空产业开发区和航天产业开发区均是全国唯一的国家级航空航天产业开发区。
西咸新区按照国家要求，正在建设国家级统筹科技资源示范区。
人文环境优越
西安社会治安稳定，住房价格和物价适中，周边粮、果、肉、菜等农副产品丰富，是驰名中外的“小吃天堂”、“美食之城”。
医疗水平较高。西安市拥有24家三甲医院，总量中西部第一。
教育水平较高。西安市综合科技实力全国第三，高等教育中西部第一，民办教育全国第二，基础教育中西部一流，全市在校大学生、大专以上学历人口和成人接受教育比例均全国第一。
文化氛围浓厚。已建成全国一流的大剧院、美术馆、文学馆、音乐厅和电影厅，文化演出和体育活动丰富多彩，是国内十大电影票仓之一。
空气质量较好。每年空气质量二级以上天数超过300天。一年四季分明且无严寒酷热，风沙雷雨等极端天气较少。全市目前森林覆盖率42%，五年后达到47%。
西咸新区秦汉新城即将动工兴建中国西部迪士尼乐园---东方帝王谷。西安、咸阳市民关注已久的东方帝王谷规划选址已完成，即将实施。项目建成后，预计每年可吸引游客1000万人次，产业规模每年可达160亿元。已选址定在西咸新区秦汉新城，秦汉新城位于渭河以北，咸阳主城区的东部和北部区域，和西安咸阳国际机场和西安北客站距离均在15分钟车程之内。
十大支持政策
一、西咸新区管委会是省人民政府派出机构，代表省人民政府行使有关西咸新区开发建设的管理权。在重大项目、城乡统筹及规划实施方面赋予其市级管理权限及部分社会事务管理职能。支持西咸新区改革创新，在土地、金融、财税、投资、社会保障等领域先行先试。工商、税务、公安、质监、社会保障等部门可在西咸新区设立分支或经办机构。
二、西咸新区建设用地按土地利用规划、年度计划指标实行单列，严格执行相关土地政策。西咸新区管委会对新区范围内的土地实行集中统一规划管理，统一报批、统一供应、统一登记办证。建设用地在年度指标内单独报批，并履行辖区内土地、房屋管理职能。
三、西咸新区建设用地本着节约集约原则，规划建设用地需要调整的基本农田和占补平衡指标，可在西安、咸阳及全省范围内调整统筹解决。
四、加快西咸新区城乡统筹发展和建设现代田园城市，大力发展都市农业。开展农村集体建设用地流转制度改革试点，创建集体农用地流转补偿机制。
五、西咸新区与所在西安、咸阳各市、县（市、区）税收收入在确定基数的基础上，新增税收收入由西咸新区管委会与所在市、县（市、区）实行比例分成。“十二五”期间，西咸新区管委会的分成部分全部用于新区的开发建设和社会事务管理。
六、按照省政府关于关中—天水经济区科技资源统筹规划和政策，在西咸新区建设国家级统筹科技资源改革示范基地。
七、以西安咸阳国际机场为依托，在西咸新区空港新城建设西安综合保税区（国际港务区）B区。加快建立具有全面保税功能的大型综合性海关保税监管区域，支持保税物流体系建设。积极支持机场口岸大通关建设，增强辐射服务功能，大力促进贸易便利化。
八、在西咸新区5年内有重大投资的企业，可优先参与陕北资源开发。鼓励支持在陕资源开发企业积极参与西咸新区建设。
九、鼓励西咸新区金融创新，支持西咸新区建立发展基金和发行城市建设债券。鼓励各金融机构在西咸新区设立分支机构或营业场所。积极开展科技型企业和小型企业股权转让系统以及能源、矿产资源、碳排放、土地等交易试点工作
十、国家深入实施西部大开发政策，关中—天水经济区发展规划支持政策，全省重点示范镇建设支持政策，以及省、市政府赋予开发区的各项优惠政策，均适用于西咸新区。
P·S 个人看法，仅供参考，不足之处请网友指出
其实济宁市在鲁南乃至山东的某些方面都有着很很大的优势。
1.在鲁南地区济宁是唯一有机场、高铁、普铁的城市，而且京沪高铁和京沪铁路都是国家的动脉铁路，兖州也是很重要的一个交通枢纽。而且济宁的高速公路也四通八大，北有日东高速 东有京台高速 西有徐济高速 南边也即将修建跨微山湖的高速。
2.济宁是一座有文化积淀的城市。如果说西安的皇上多，那济宁的圣人也不少。比起西安来说，济宁没有千年帝都的名号，但是在济宁的各种文化遗存确实不少。如三孔、四孟、颜庙、曾庙，曲阜的明代城墙。说山，我们有峄山，说水，我们有微山湖。而且在济宁境内曾经存在的鲁国和邹国是战国时期的三大诸侯国中两个。
3.济宁缺少优秀的理工科大学。之前也发过别的大的城市发展典范，大学是城市发展的基础，如果济宁靠挖煤完成原始的资本的积累，继续的发展更要靠科技的创新。参见：济宁是该醒醒了，济宁缺少一个像样的大学。。http://bbs.syuan.net/thread-417227-1-1.html
人家西安和咸阳两个地级市都能并力发展，我们济宁的各个县市区就不能进行统一的规划与发展呢？？城市发展不需要摊大饼，沟通、交流、联系才是最重要的。
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楼主|
发表于 2013-1-20 16:08:55
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发表于 2013-1-20 16:11:17
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