獴酷单车骑行-泗水万紫千红经十八趟骑行记

海天空阔

18岁读大学，问你理想是什么，你说环游世界；22岁读完大学，你说找了工作以后再去；26岁工作稳定，你说买了房以后再说；30岁有车有房，你说等结婚了再带老婆一起去；35岁有了小孩，你说小孩大一点再去；40岁孩子大了，你说养好了老人再去，最后，你哪也没有去。所以，趁年轻，有梦就得赶紧行动！风景很美对不对，国庆放假前，和张队及其他骑友嗨歌的时候，在聚餐时提出国庆假期期间怎么出游，大帅哥提议3号泗水游，6号梁山游的骑行计划，张队说和宋队商量一下再定，在群里发帖说出了假期骑行方案的想法，并征求过车友的意见，得到了大家的一致响应。之前由于单位和工作的原因，国庆七天假是否被安排值班班心里一直没有底，自己对自己是否能参与这样的长途骑行也心里没数。直到二号下午确定我参加这次骑行，十月三号早上。四点半，准时醒过来，外面天已经亮了。闭上眼睛想再小憩一会，却怎么也睡不着，毕竟是第一次长途骑行，而且还是挑战100+公里，心里还是有点激动的。四点四十多，再也躺不下去了，起床、减负、洗漱、检查一下车况，虽然昨晚已准备完毕，不需要再进行整理了，不过还是图个心理安慰么。这时大帅哥的电话打过来了，走……，迎着朝阳，沐浴晨风，在一片“不行就搭车”的鼓励声中，我怀着悲壮的心情踏上了征程。

                                 沿着济邹路路段由西向东骑行，感觉秋风在故意和我们开着玩笑。有点顶风逆行，心想：好事多磨——既然是好事我就多付出些体力也值得！风虽然不大,但是100多公里路程的顶风骑行也不是件轻松的事。由于是在济宁周边，路面起伏并不太大，少数几个慢坡也逐一败在了我们的好胜心之下，不过没有体会到下坡的风驰电掣也小有遗憾。拐上去鲍店煤矿的路程，就体会到了我们常说的雾霾，漫天灰尘。路况虽然还是不错，但是频繁过往的拉煤车辆，带来了大量的灰尘，一直伴随了我们五六公里，让我爱他在心口难开。特别是在临近矿区的路上，积水难行，大家小心翼翼的选择浅水区骑行通过，宋队没有心疼其他，对自己的爱车经水心痛不已，一直开玩笑的发问，谁领的路，怎么搞的，你看看，我们的车子，咱这车也是两万多买的呀。走进鲍店早上没吃饭的后遗症开始慢慢体现，车速降了下来，一看表，七点多了，在矿里找地方吃饭，张队安排8点准时集合。找了一家羊汤老店，吃了两个烧饼一个茶蛋，连喝了两碗羊汤，饭吃饱了，也歇够了神清气爽，继续骑车赶路。

进入邹城路段，前面开始出现几个大坡，但是对于刚补充完能量的我来说，只不过是降低了骑行车速，现在骑友们已明显分成了三个团队，是张队领先的第一集团，一路速度不减在一辆电动汽车的领骑下，绝尘而去，叫我们可望而不可及，一路是我和几个经常参加夜骑的骑友组成的第二集团，在奋力追赶，最后的就是宋队收容的第三集团，队伍逐渐拉开了距离，有个别骑友撑不住了，直接在路上就停了下来，告诉前边的车友，他们放弃了，再也骑不动了，无奈资深骑友白哥只好留下来护送返程，大家都感到遗憾，也为自己以后能否撑住算起了小九九。

骑车进了邹城山区，坡渐渐多了起来，一个接着一个，而且几乎没有什么小坡，让我不断深刻体会到天堂和地狱的差别。早上吃的鸡蛋和羊汤估计早就化成了胆固醇，再加上天气越来越热，风也没有停的迹象，我的车速逐渐降了下来，我开始怀疑自己的能力。一直在第二集团和我们并行的车友小马力不从心，抽筋倒地了，幸亏宋队一直在后面做护花使者，没有摔倒，紧急停车进行急救，石老师还有我按住她的小腿，宋队在后边扶住，使劲拉拉小腿，避免抽筋持续，痛的美女花容失色，眼里的泪珠滚落下来，撑不住了，撑不住了，哎呦……临近路边正在修整的时候，遇到一个骑行队伍由金乡骑行过来的，一水的进口摩托，大马力的轰鸣声、锃光瓦亮的骑行服，一个个岁数应该在三十以下，看着人家绝尘而去、铁驹轰鸣、…想不出来了，我们要凭体力自己坚定骑行，帅啥，你有你的油门，我有我的踏板。你有你的空调 我有我的自然风。你可以时速百码 我可以百公里零耗油。你可以看车水马龙高楼大厦 ，我可以赏青山绿水花好月圆，我更坚定了骑行完成全程的信心。

功夫不负有心人，我们终于骑行到十八趟，十八趟”中间是幽深的峡谷，时有小水库点缀其间，两侧是重叠的峰峦，丛生的灌木，高耸的松柏。峡谷内存水处由野生虾蟹，常有当地居民到其中捞虾捕蟹，是旅游、渡假、休闲、垂钓和狩猎的好去处。传说以前从田黄到尚河没有道路可走，人们只能从一条狭长的山谷里涉水而行。由于山多谷弯，水流迂回曲折，需要脱鞋趟水十八次才能到达，天长日久，人们便说要想从田黄去尚河，必须经过“十八趟”，骑到十八趟石牌坊下，大家停下来休息，一边感叹一路上的艰辛，一面为提前返程的骑友庆幸，要是在这里骑不动了的话，返程都很困难，张队说真正的坡路还在后面呢，借用车友小张的上坡打油诗，那就是坡坡坡坡坡，坡上还有坡，问坡何时止，坡曰骑到死，我头皮都发麻了，一屁股座在地上。享受了美女分的萝卜条和百合姐的糕点，大概休息了二十分钟，大家拍照留念，走----，一声呼喊，我振作精神，人家张队等会还要返程，现在都不怕，男子汉大丈夫还有什么可畏惧的呢，告别疲劳与畏惧，继续赶路。

全程至山顶，没有任何平路，全都是上坡路段，骑行对于我这个菜鸟来讲，异常艰苦。许多资深骑友，一个个在我身边超了过去，令人仰视。坡度陡缓不一，缓坡在“十八趟”中段还算多，过了中段，坡度明显增加，增加了骑行的难度。那是对一个人毅力和耐力的考验。尤其是在我已经骑行了接近100公里路程、几乎临近生理极限的时候要连续进行爬坡；我的速度一般只能在每小时6公里左右，为了不让爬坡过程显得太过漫长和艰苦，我把大坡路划分成若干个小坡路，并想尽各种办法给自己减压。于是长长的坡路被我1公里1公里，有时甚至是100米、10米为一段的设定为了一个个小目标。我时而心里默默喊着节拍骑行；时而紧紧低着头，把坡路想成是平路骑行；时而细细体会大腿、小腿来回酸疼的感觉来分散疲惫感；在没人的地方，我也会大声唱上几句歌给自己鼓鼓劲。顺带还冒了一次险，在实在不能坚持的路段紧跟了一辆同在爬坡的拖拉机，抓住车帮带我爬上了最长的一个坡路段，就这样，十八趟高难度的爬坡骑行在我们的脚下完成了。爬坡的过程虽然艰苦，可当我真的站上山顶，又用很快的速度俯冲而下时，真切地觉得所有的付出都是值得的。

有时觉得，一段骑行其实就是一段生活，两者之间有很多道理都是互通的。在骑行的路上，我们会遇着很多很多的困难，遇着很多很多的坡度，只要我们能逾越，我们就是胜利的。在生活中，我们同样会遇着很多很多的波折与不幸，只要我们坚持，就是一片蓝天。在一次次与坡度的抗争中，我的心态也在一点点的变化，从最初的痛苦，挣扎，想要放弃，到最后竟然爱上了这种爬坡的感觉，或者说爱上了挑战自己、超越自己的感觉。

感谢骑行，我们才聚到一起，分享快乐旅程；
感谢骑行，我们才有缘相识，分享快乐人生；
感谢骑行，一百年太长，只争朝夕！

天淡云闲

写的不孬：）

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额定转速

太长没看完，感觉很厉害的样子