丝路孤旅 兰州-敦煌（五）

老夫

D8,嘉峪关-新民堡-赤金-玉门（135KM）

      清晨于阳关路和兰新路交汇处上G312出城，左侧的祁连雪峰与右侧的嘉峪关城楼交相辉映，蔚为壮观。继续前行半小时，左拐向东南6公里处到达长城“第一墩景区"。

      长城第一墩，又称讨赖河墩，是嘉峪关西长城最南端的一座墩台，北距关城7.5公里，墩台矗立于讨赖河边近56米高的悬崖之上。明代万里长城线上，墩台无数，密如繁星，而嘉峪关长城“第一墩”与山海关渤海之滨的“老龙头”遥相呼应，共同构筑了长城“龙“的首尾。现存墩台残高约10米，其底部呈不规则正方形，底宽14米，内部仍呈正方形，长宽均为6米。

芷若兰心

路遇骑友？

老夫

芷若兰心 发表于 2013-10-15 15:00
路遇骑友？

来自重庆的4人自驾游组合，2人爬上了城墙残垣。

老夫

      由第一墩折返G312再至城西收费站时，已经是10点半了。过了收费站，真正体验到了西出嘉峪关的荒凉。G312在戈壁中起伏延伸，路面布满细小沙石，骑在上面稍不注意就会侧滑。遇有双车交汇时，你只好躲到路边的戈壁上去。于是打定主意，再一次的翻上了高速。

鉴赏辞典

老夫

       高速上撒欢 一路西行，经双井子堡遗址、玉门压气站和一不知名的城堡遗址，于中午一点半抵达新民堡。

    双井子堡即木兰城，在嘉峪关西20公里。明嘉靖年吐鲁番重臣牙木兰率千余户部族归降，明筑木兰城于此接纳，游牧数年后申请内迁，明王朝准其全族迁往湖北。后逐渐融入湖北当地百姓之中。

    新民堡原称回回堡或恵回堡，是古时肃州至瓜州的十八马站之一，曾住有数十户回民，解放后改称新民堡。西距嘉峪关40公里。唐初，阿拉伯传教士盖斯、吾艾斯、苑噶斯三人，遵奉圣命，沿着古丝绸之路，来中国传播伊斯兰教。在后来的传教过程中，盖斯病故于新疆哈密，吾艾斯病故于甘肃玉门县清泉乡中沟村，苑噶斯病故于广东。为了纪念吾艾斯这位伊斯兰先贤，后世穆斯林在玉门市惠回堡修建了拱北（吾艾斯墓）。吾艾斯拱北在历史上几经沧桑，曾屡建屡毁。丝路中一些途经此地的中外游客和穆斯林来多此瞻仰。明清以来，慕名前来的达官显贵留下的墨迹，有些至今尚保存完整。民国时期的国民政府军事委员会上将参议李公谨将军，曾赠碑执言："先贤于我国有功，政府通令全国军民人等保护古迹"。

老夫

鉴赏辞典 发表于 2013-10-15 16:31

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老夫

      下午2时出新民堡至清泉村午饭后，继续西行，途中满目戈壁荒原，3个多小时后到达玉门赤金峡景区。

老夫

      黄昏时分继续在戈壁中穿行，夕阳下的戈壁少了些荒凉肃杀，多了些绚丽妩媚。

      玉门市在戈壁深处， 这里是诞生中国第一口油井的地方，铁人王进喜在这写下了不朽的石油篇章。玉门镇自汉代置县，是河西走廊过往客商停留交易的一个重镇。距新市区近十几公里的地方，有大面积风电设施。晚9时进入市区。

老夫

      D9,玉门-桥湾道班-双塔水库-瓜州（130KM)，瓜州-敦煌（120KM）。

      玉门原名安西。康熙帝在安西布隆吉大败葛尔丹部属3000余人，始称“安西”，取义为“安定西域”。玉门至瓜州途中无补给点，早晨出发时带足干粮和饮水。

      一天逆风而行，下午风渐大，傍晚天空起了扬尘。天黑后高速路上在车载灯的照射下，能见度仅有10多米。晚9时许在距瓜州10多公里处搭车，11时直达敦煌。


      早晨8点半出城，9点钟上了高速。路遇6名来自不同地方，经敦煌骑新疆的骑友......

老夫

     中午时分吃饭休息时遇到的一队5人骑友，一人来自河北，其它4人是在沈阳上大学的湖南籍同学。

     他们一行5人在网上相约，由西宁集合出发，翻越终年积雪的4300米的祁连山由张掖入河西走廊。他们说，此行的目的的是新疆乌市。在嘉峪关城关前见到了我的自行车停放在一边，并给我的车子拍了照。

老夫

        另一位是来自胶州的骑友，33岁。今年5月独自从胶州出发，经渤海湾出山海关至海拉尔，再沿中俄中蒙边境骑行呼和浩特，穿宁夏过内蒙大沙漠，奔酒泉入丝路至敦煌再进新疆，然后骑新藏线至拉萨结束。已经走了5个月了，预计再有一个多月就可结束全程。自带帐篷，每天途中的费用平均不到50元。一路餐风露雪，用路上捡到的泡沫塑料板作睡垫，非常艰辛！
      这是我遇到的最牛骑人。他去年也是5月份独自一人由胶州出发，沿黄海湾至东海南海，经江苏上海浙江福建广东海南，再转广西云南贵州入四川，再由318至拉萨，历时7个月。

老夫

      路遇的6名骑友

老夫

      下午一点多，与新认识的骑友结伴西行，此时逆风渐大，车速每小时仅10多公里。举目四望，一路戈壁荒漠，没有村庄，没有人烟，甚至连一棵树都看不到。4点钟过了玉门雅丹地貌，到达正在施工建设的布隆吉服务区时，因风大，中午遇到的6位骑友决定在此宿营。可俺一没带帐篷，二也没有睡袋，只好独自一人赶往瓜州。这里距瓜州还有60公里，是极干旱地区，也是著名的风口，有“一年一场风，从春刮到冬”之说。

老夫

      独自一人艰难的沿着G30在茫茫戈壁上骑行，经过了双塔水库时，已是傍晚6点多种，距瓜州还有40公里路程。此时风好像比白天还要大些，天空也飘起了扬尘。没有退路，只好咬紧牙关继续向前。入夜车载灯照在高速路面上能见度仅有十几米。晚上9点多，在距瓜州出口约10多公里的地方，搭上了由嘉峪关返回敦煌的便车，一路直达敦煌。

芷若兰心

老夫独游玉门关。那里的高速是不是车不多啊，你怎么敢总是上高速啊？超速了呗？

幸福家园

牛人

老夫

芷若兰心 发表于 2013-10-16 09:30
老夫独游玉门关。那里的高速是不是车不多啊，你怎么敢总是上高速啊？超速了呗？

这就是玉门至瓜州的G312国道,路上车虽然不多，但因高速贯通，国道年久失修，路况太差。
在戈壁荒原上骑行，大家都是想方设法爬上高速呦。出玉门的高速路口，俺就是乘工作人员在亭内说话时，硬闯过去的。

桃花洞主游记

长城第一墩，又称讨赖河墩，是嘉峪关西长城最南端的一座墩台，北距关城7.5公里，墩台矗立于讨赖河边近56米高的悬崖之上。明代万里长城线上，墩台无数，密如繁星，而嘉峪关长城“第一墩”与山海关渤海之滨的“老龙头”遥相呼应，共同构筑了长城“龙“的首尾。现存墩台残高约10米，其底部呈不规则正方形，底宽14米，内部仍呈正方形，长宽均为6米。

桃花洞主游记

长城第一墩，又称讨赖河墩，是嘉峪关西长城最南端的一座墩台，北距关城7.5公里，墩台矗立于讨赖河边近56米高的悬崖之上。明代万里长城线上，墩台无数，密如繁星，而嘉峪关长城“第一墩”与山海关渤海之滨的“老龙头”遥相呼应，共同构筑了长城“龙“的首尾。现存墩台残高约10米，其底部呈不规则正方形，底宽14米，内部仍呈正方形，长宽均为6米。