查看: 2483|回复: 9

[交通出行] 济宁交通差距

[复制链接]
发表于 2014-2-2 12:25:21 |未经授权,严禁转载,违者必究... | |阅读模式
1月26日,记者从山东省潍坊市市民卡有限公司了解到,市民凭此卡已经可以乘坐市公交总公司所有公交线路,刷卡享受全程票价8折优惠,其应用领域还将向乘出租车、中百便利店消费扩展。市民卡上线后,计划首先实现与已发行的公共自行车卡的整合,而且年内将实现与青岛市的互联互通。届时,潍坊市民在青岛乘坐轮渡、出租、地铁、公交,只需要刷市民卡“潍坊通”即可。 1月26日,已有市民前往山东省潍坊市市民卡有限公司咨询市民卡相关事宜。 将集各类IC卡功能于一身,目前刷卡可乘公交车
坐公交车要刷公交卡、交电费要用电卡……以后,一张市民卡“潍坊通”就将囊括公共交通、公用事业缴费、文化旅游、小额商业支付等功能,变身为市民出行便于携带的“电子钱包”。1月27日起,市民卡“潍坊通”正式对外发行。1月26日,记者从山东省潍坊市市民卡有限公司了解到,市民凭此卡已经可以乘坐市公交总公司所有公交线路,刷卡享受全程票价8折优惠,其应用领域还将向乘出租车、中百便利店消费扩展。市民卡上线后,计划首先实现与已发行的公共自行车卡的整合,而且年内将实现与青岛市的互联互通。届时,潍坊市民在青岛乘坐轮渡、出租、地铁、公交,只需要刷市民卡“潍坊通”即可。
缘由 目前各类IC卡存在功能单一问题
据统计,目前潍坊市已在社会保障、公共交通、公用事业缴费、旅游购物等方面发行具备各自应用功能的IC卡约200余万张,在提供社会保障服务及方便居民生活、出行、旅游、消费等方面发挥了积极作用。但是,由于已发行应用的IC卡大多存在无序发放、自成体系、功能单一、信息承载量小、资源共享度低等问题,导致出现一事一卡、重复发卡现象,给居民生活造成不便。
因此,潍坊市亟需建设基于统一标准的市民卡综合服务体系,集社会事业服务、商业支付服务、个性化服务功能于一体的市民卡工程。建设市民卡工程有助于推动政府职能部门之间基于市民基础信息的资源共享、信息互动和协同服务,丰富便民服务手段,提高市民幸福指数,提升政府形象,提高社会管理服务水平。
筹备 各项准备工作就绪,只待开门纳客
1月26日上午,记者来到位于奎文区胜利东街与新华路交叉口以东的潍坊市市民卡有限公司,看到营业大厅装修一新,工作人员全部到位,叫号机等服务设备也已投入使用,只待27日开门纳客。
经过前期的LOGO征集,市民卡的外观设计最终确定下来,其主体为蓝绿相间,下方为绿色的起伏山丘,山丘上有树木和黄色建筑,几个孩童在放风筝,上方为蓝天,左上角有“潍坊通”及其标志。
潍坊市市民卡有限公司的工作人员介绍,市民卡工程是潍坊市的一项重大民生项目。政府面向市民提供公共服务和个人办理相关事务的多功能智能IC卡,是政府加强社会管理和服务的重要信息化支撑手段,也是智慧城市建设的重要信息载体。它以服务市民为宗旨,以社会事业服务、政府公共服务、商业支付服务、个性化服务为主体,以规范整合各类功能卡为目标。统一发行具备一卡多用功能的市民卡,可减少发卡种类,节约社会成本,方便市民使用。
经过前期的筹备,2012年12月底,由政府主导、交通控股的潍坊市市民卡有限公司正式成立,并于2014年1月27日,正式对外发行市民卡“潍坊通”。
使用 可刷卡乘公交车,原公交卡将停售
1月27日发放市民卡后,市民可刷卡乘坐市公交总公司市区全部79条公交线路,并享受全程票价八折优惠,使用方法与公交卡一致。26日中午,记者持一张市民卡公司提供的“潍坊通”测试卡登上20路公交车进行体验,在刷卡机感应区刷卡后,立即显示出了乘车人数、卡号、扣减费用及余额。
据介绍,市民卡为普通卡,不记名,每次最低充值20元,最高不超过1000元。每张卡成本费为12元,售出后不退,质保期为1年。从4月1日起,市民卡将逐步置换公交卡使用,届时市公交总公司将停止公交卡发售及充值业务。
采访中记者了解到,市民卡公司初步计划以后发行两种市民卡:一种是由该公司独立发行的卡,分记名和不记名两种;另一种是与交通银行潍坊分行合作发行的联名卡。此外,市民卡还将陆续推出学生卡、老年卡、义务兵乘车卡、残疾人卡及纪念卡、异形卡、个性卡(不记名卡)等,届时学生、老年人在乘坐公交车时也能享受相应优惠。
今年,市民卡将逐步实现租赁公共自行车、乘出租车以及在中百便利店的使用,届时,市民除了到市市民卡公司办卡充值,也可到附近的中百便利店充值,或到交通银行柜台、邮政点办卡充值。
计划 将逐步具备公用事业缴费等功能
记者从潍坊市市民卡有限公司了解到,市民卡的重点应用领域包括公共交通、公用事业缴费、文化旅游、政府公共服务、商业支付服务及个性化服务,市民卡将在公共交通领域率先推广使用,通过推广和建设,逐步实现其他领域的应用。
随着市民卡在全市公共交通领域各业务系统的建设和推广应用,逐步实现持卡在长短途客运、出租车等刷卡乘车以及过路过桥、公共停车场、加油加气站、充电站等便利支付。同时,市民卡还将从条件较为成熟的公用事业缴费项目入手,建立“一卡通”缴费模式,让市民享受“一站式”缴费服务。在文化旅游应用方面,将与旅游部门合作,协商将潍坊旅游一卡通、潍坊惠民一卡通、潍坊旅游护照等功能整合纳入市民卡,并不断拓展市民卡在文化艺术场馆、博物馆、图书馆、园林、影剧院、旅游景点、娱乐休闲场所的应用,优化整合文化旅游资源,进一步提升服务水平。
“市民卡通过整合资源,实现政府部门之间的信息共享和服务协同。”工作人员介绍,市民卡提供的商业支付服务是指利用市民卡的电子钱包功能,积极拓展小额支付领域,逐步实现在商场、超市、酒店、便利店等场所的便利消费,方便居民日常生活。
市民卡“潍坊通”五大便利
市民卡的运营实施,将向市民提供一种更加便捷的交通服务结算方式,体现“一卡多用、快捷便利”,不仅可以提高潍坊市社会公共交通事业的服务管理水平,而且能提高人们的生活质量和社会工作效率。
市民卡投入应用后会减少公共交通行业大量的票证印刷、手工清点量和存零、找零、收取假币;避免乘客与疾病载体货币的直接接触,防止疾病的传染,从根本上转变交通行业的支付方式。
到目前为止,市民卡“潍坊通”所采用的CPU卡的安全性可以说是最高的,同时由于有硬件协理器及COS管理,数据信息交换过程十分稳定,不存在临界状态丢失数据的现象,因此可靠性也非常高。
“潍坊通”CPU卡平台更加开放,可以很好地支持多应用扩展,自定义应用交易流程,具有广泛用途。基于CPU卡开放的平台,潍坊市将逐步实现和整合持卡在长短途客运等的刷卡乘车,过路过桥等的便利支付,建立“一卡通”缴费模式,让市民享受“一站式”缴费服务。
提高潍坊市国际化旅游城市形象,将更快实现潍坊与其他城市的互联互通。市民卡上线后,将率先实现与青岛市的互联互通。届时,潍坊市民在青岛乘坐轮渡、出租车、地铁、公交车,只要刷市民卡“潍坊通”即可。

发表于 2014-2-2 14:01:58 |
这个和青岛的一卡通应该一个公司的,和鲁商集团发行的山东一卡通还不是一回事。这个事主要还是ZF牵头,靠哪个服务企业还是没啥用处。
发表于 2014-2-2 14:57:42 |
发表于 2014-2-2 19:35:53 |
这是思想差距
发表于 2014-2-2 19:51:07 |
前几天我发过一个临沂潍坊诸多优点的帖子被一个路人甲说了句终于又高潮了谁的类似的话!潍坊临沂创新经营城市的例子确实比济宁多了去了!时不时说句别的城市的优点不是高潮谁就好比看到自己的孩子经常的落后于别人的孩子,在公众场合在不伤害自己的孩子自尊心的前提下抱怨几句很正常,不然的话非的把自己给憋死!!我说过多次,自己的孩子就是自己的孩子,别人的孩子再好那是别人的,别人的孩子好最大的作用就是激励自己的孩子,除此之外还真没有别的什么用处,话说回来,不说潍坊临沂潍坊那你说我们该说谁,说比济宁差的聊城还是莱芜还是省内的省会城市济南或者岛城青岛亦或者浪漫之都大连?如果和莱芜聊城比人家会说你没有进取心如果你和济南青岛比人家会说你有病!和比自己强不少但又不至于差不可及的潍坊是最好的参照物,况且潍坊市在十年前和济宁差不多,现在跑济宁前面去了,教育意义甚大,至少我教育自己的孩子我会以这个标准寻找激励自己的孩子参照物!
发表于 2014-2-2 19:51:24 |
前几天我发过一个临沂潍坊诸多优点的帖子被一个路人甲说了句终于又高潮了谁的类似的话!潍坊临沂创新经营城市的例子确实比济宁多了去了!时不时说句别的城市的优点不是高潮谁就好比看到自己的孩子经常的落后于别人的孩子,在公众场合在不伤害自己的孩子自尊心的前提下抱怨几句很正常,不然的话非的把自己给憋死!!我说过多次,自己的孩子就是自己的孩子,别人的孩子再好那是别人的,别人的孩子好最大的作用就是激励自己的孩子,除此之外还真没有别的什么用处,话说回来,不说潍坊临沂潍坊那你说我们该说谁,说比济宁差的聊城还是莱芜还是省内的省会城市济南或者岛城青岛亦或者浪漫之都大连?如果和莱芜聊城比人家会说你没有进取心如果你和济南青岛比人家会说你有病!和比自己强不少但又不至于差不可及的潍坊是最好的参照物,况且潍坊市在十年前和济宁差不多,现在跑济宁前面去了,教育意义甚大,至少我教育自己的孩子我会以这个标准寻找激励自己的孩子参照物!
发表于 2014-2-2 20:02:15 |
半截歌 发表于 2014-2-2 14:01
这个和青岛的一卡通应该一个公司的,和鲁商集团发行的山东一卡通还不是一回事。这个事主要还是ZF牵头,靠哪 ...

不只是济宁相关部门推脱自己的责任就连广大的热心人士也把责任推给体制,比如我前两年发过一个帖子说滕州市开通了由滕州市公交公司运营滕州市开往枣庄山亭区的K109路公交滕州山亭跨区公交开通运营,潍坊开通昌乐县的101、102路公交潍坊101路公交线路查询,潍坊至昌乐的距离长于济宁至兖州的距离、济宁至嘉祥的距离,你也许会说济宁也开通了城际公交但这与人家有本质的区别,人家是由公交公司运营的,运用路人甲的话说这是突破了体制的局限的,而路人乙说济宁开不了去兖州的公交是因为体制,人家能突破体制就咱济宁突破不了,这是路人乙又说枣庄潍坊那是在搞擦边球,就是无论怎么说他们都没有错误,我们的热心市民还替他们擦屁股!!
发表于 2014-2-2 20:13:04 |
嘟噜了这么多不期待有人回复,但愿有些人看了这些推心置腹的话后奋起直追,别总是给那些发些济宁的图片就加分说些济宁的好话就赞扬,而对于说些济宁反面的话就横加指责说说些酸酸的话,也别总把济宁的一些不及推给体制这些遥不可及的东西!自己的孩子得了病就拿危害最小的中药重要灌他,即使孩子哭得哭天抢地也不行,因为良药苦口利于病!
发表于 2014-2-3 00:50:27 来自手机 |
顶个,济宁政府部门的太僵化了
发表于 2014-2-3 07:48:22 来自手机 |
济宁的很多问题是行政不作为!看看济宁新闻网上的网络问政平台就能略知一二。很多问题都是反复投诉。
返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表

声远论坛|联系电话:0537-2311005|Archiver|手机版|小黑屋|Sitemap|声远网 |网站地图|网站地图

鲁公网安备 37089702000485号 | 鲁ICP备 18028751号 | 互联网药品信息服务资格证:(鲁)-经营性-2022-0209 | 增值电信业务经营许可证:鲁B2-20230761号 | (鲁)职介证字[223]:第08120014号

中国互联网违法和不良信息举报中心 | 山东省互联网违法和不良信息举报中心 | 人工智能生成合成内容标识办法

GMT+8, 2026-5-21 12:49, Processed in 0.080587 second(s), 27 queries , Gzip On, APCu On.

Powered by Discuz! X3.5© 2001-2026 SYUAN.COM

快速回复 返回顶部 返回列表