不知道是哪个千刀万剐的？到了济宁却只发展县域铁路不发展主城区的铁路站枢纽？

济宁河外河

全国独此一家？没有之一，要不济宁被外地人与网友评为最奇葩最不伦不类最乌烟瘴气的城市？？？
为什么其他地方地级市都是发展主城区的铁路枢纽（含普铁 高铁等），而唯独我们大济宁在发展铁路枢纽上？老是推让给县域县级市？况且又不是死胡同？为什么不发展主城区呢？所以无论如何？
也要发展济宁火车站，济宁高铁北站尽快安排建设成特等站或者一等站？才是王道！才是真的好！才是最美的计划！！！！
济宁高铁北站雄起！济宁火车站雄起！走一个！！！

奋斗的野狼

 

你如果出过任城区地界算我输

 

 

我爱房托

楼主这是脑子需要检查一下了。铁路归地方政府管么？就连老电厂搬迁，地方政府说话算数么？让你当市长可能更糟糕！

无名小兵

 

济宁北站，没有南北，只有东西，怎么可能超过曲阜。

 

 

云起龙骧

 

橡树之春 发表于 2025-9-15 08:48
枣庄，   为了离高铁站更近，直接把市政府，从市中区搬到薛城区。就在高铁站旁边！！！ ...

济宁是最早要把市区搬到曲阜的，但是最终中央部里没通过，京沪高铁也不是地方上能决定的，能修济曲快速路市里算是尽力了。

 

 

济宁河外河

再这样下去？三线城市都不保？更别说穿进二线城市啦！与临沂渐行渐远了！！！

你与黄昏皆过客

 

有没有一种可能地下地基地况不稳定，不敢随便弄

 

 

大魔王

济宁河外河

我爱房托 发表于 2025-9-14 21:41
楼主这是脑子需要检查一下了。铁路归地方政府管么？就连老电厂搬迁，地方政府说话算数么？让你当市长可能更 ...

地方政府部门是出钱方，当然有权可以弹劾控股呀？你看看临沂菏泽日照聊城德州？不就明白了！

橡树之春

190几年的时候，修的津浦铁路，也就是现在的京沪铁路，你来让他拐个很大弯到济宁市区来？

200几年 的时候，修的京沪高铁，中国最繁忙的铁路，中国最赢利的铁路，你来让他拐一个更大的弯来济宁城区？

线路的走向，是地方政府能左右的了的吗？地方政府与 铁总（以前叫 铁道部 ） 博弈，能有多大胜算？

橡树之春

主城区离高铁站很远的的城市：
第一、孝感北站，这座高铁站位于湖北省境内的大悟县附近，距离孝感市区相当遥远。乘坐高铁至该站后，若选择打车前往市区，行程将近100km，
第二、巴东站，坐落于湖北省西南部，距离巴东县城约有95公里之遥，堪称国内主城区最远的车站之一。
第三、邵阳北站，坐落于湖南省邵阳市新邵县坪上镇，离主城区大约有65公里的距离，作为沪昆高铁的关键站点，其地位不容忽视。

济宁主城区的 济宁北站，济宁东站，好在还离主城区不算远。
曲阜东站不能算主城区高铁站，毕竟命名是 曲阜，不是以济宁命名的。不过55公里的距离，有高架快速路，已经很好了。政府也是投入的财力，脑力了，也是不容易的。

城事

chinakms

说的对啊，皮之不存毛将焉附，市都不存在了还谈什么！ 要发挥市的虹吸效应，把好的项目都优先安排市区或者市郊区，举十二县市之力发展市区经济，发展成区域强市，这样人口什么的都吸引到一起。济宁才能做大做强。

橡树之春

京沪铁路，京沪高铁，从北京到上海，连接中国最大的两个城市，必须从山东经过。
总体走向，从德州，经济南 泰安 到徐州。  济南 、徐州 两在城市是交通枢纽，必过。两点之间，直线最短。这样的话，线路走向就是 济南 泰安 曲阜 徐州。
如果想让线路拐到济宁城区来，需要绕很大的弯，铁道部，是不会同意的。省里也要平衡 走 济宁市区 ，与走 曲阜 的线路优劣。
最终的结果肯定是  济南 --泰安--曲阜--徐州 的走向占了上风。

橡树之春

  枣庄，   为了离高铁站更近，直接把市政府，从市中区搬到薛城区。就在高铁站旁边！！！

yuxiao

按说，济宁的高铁枢纽还是得在兖州，和兖州火车站枢纽相互接驳乘客，这样，离曲阜也不远，离济宁也更近。

bmdmx

 

这样的多了

 

 

皇族

哈哈哈

一天又一天

 

千刀万剐，哈哈，牛！发展个屁，干几年走了，还不知谁当家。