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发表于 2017-8-24 06:24:57
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8月20日，据造船海运媒体Trade Winds报道，法国达飞海运集团最近与中国两家造船公司签署了建造意向书，订单包括9艘2.2万TEU级超大型集装箱船，每艘造价最高可达1.6亿美元（人民币约10亿元），总订单额达到了约96亿元人民币。+ b* X6 m8 U; m7 f, y2 b0 m% ]' H
在此之前，韩国现代重工业公司曾自信表示一定能拿到，结果却令其大失所望，韩国造船行业普遍感到了“切肤之痛”。
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中国抢走韩国期盼已久的大订单
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本次的订单大战围绕历史上最大规模的集装箱船订单展开，因此备受关注。
+ l7 a) Y% x9 f6 |( c" [据海外网消息，在此之前，世界上最大规模的集装箱船订单是三星重工业公司2017年5月建造的2.1413万TEU级集装箱船。
' {# H0 C2 X% y% O. P; [& z7 A" S韩国现代重工业公司、三星重工业公司和大宇造船海洋公司等韩国三大造船公司集体参与了这场订单竞争，韩国业界也曾一度预测现代重工业公司有望拿下订单。" y- [. f# }) {/ l8 v: f8 L
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韩国现代重工业公司船舶营业本部的余容华常务甚至曾在8月1日举行的业绩介绍会上自信地表示，“我公司以往（2015年）曾单独与法国海运公司谈判，拿下大型集装箱船订单，双方之间保持着良好关系，相信这次一定可以拿到订单”。: M8 P+ Z( g* y+ I: t4 J
但结果却打破了韩国公司的预期。
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对此，韩国中央日报21日刊文称，韩国造船业期待已久的超大型集装箱船订单落入了中国手中。称造船与海运行业的景气好不容易有所恢复，面对难得一见的超大型船只建造订单，却被中国抢走了生意，韩国造船行业普遍感到了“切肤之痛”。3 o: W( t, y* T) G
据报道，这些船只属于双燃料系统的高附加价值船只。其中的五艘由中国国营企业中国船舶工业总公司旗下的沪东中华造船公司负责建造，另外四艘由同属中国船舶工业总公司的上海外高桥造船公司建造。7 t( b2 |* r. L {9 r( y
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