楼主: aifisher

[交通出行] 新机场、东二环、北二环、高铁站示意图

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发表于 2015-9-29 09:14:48 | 显示全部楼层
建机场早着呢,没钱建。
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发表于 2015-9-29 09:33:19 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-29 20:06:34 | 显示全部楼层
看不清楚..
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发表于 2015-9-29 21:55:15 | 显示全部楼层
机场建在兖州合情、合理。坚决反对建在曲阜。
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发表于 2015-9-29 22:01:45 | 显示全部楼层
离这么远,看样算是不打算考虑济宁南部的群众了
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发表于 2015-9-30 16:56:14 来自手机 | 显示全部楼层
比较靠谱
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发表于 2015-9-30 17:14:31 | 显示全部楼层
济宁北站其实都可以不要,白花钱,既然兖州划区了,可以把兖州南站叫做济宁兖州站。看地图,济宁市区到兖州南站的距离,比到济宁北站的距离都近。而且集中资金搞一个大站,客流多,停靠的车次也多,也可以有始发车。这个地方地理位置好,交通方便,来玩的公交,城际客车都很多。对今后济宁、兖州的融合大有好处。
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发表于 2015-10-1 18:57:40 | 显示全部楼层
我也觉得济宁北没必要,嘉祥也没必要,曲阜、兖州各一个就够了,具体的位置的确是太偏背了
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发表于 2015-10-2 12:09:29 | 显示全部楼层
应该叫济南南站
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发表于 2015-10-2 14:42:09 | 显示全部楼层
静心 发表于 2015-9-28 16:14
车站的距离真是醉了,跟曲阜有什么区别

男?女?对地图毫无距离感啊,地图上才看到兖州,再往东好大一截才是曲阜,目测济宁北比曲阜东能近个30公里。
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发表于 2015-10-8 14:51:04 | 显示全部楼层
“为连通嘉祥北站,计划投资8800万元,将省道汶金线(嘉祥北环至高速出口段4.2公里)由二级路升级为一级路 ; 投资3.96亿元,将省道济董线(刘堤头转盘至汶金线路口段19公里)实施两路合一,升级为一级路(济宁至嘉祥北)。为连通济宁北站,实施共青团路北延工程,打通任兴路至十张线1.6公里断头路;投资1800万元,改造共建路。”——共建路就那么便宜吗?是否建设标准低??
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发表于 2015-10-8 19:35:40 | 显示全部楼层
规划的很好 关键看落实了
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发表于 2015-10-9 17:54:10 来自手机 | 显示全部楼层
落实得几年
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发表于 2015-10-9 17:54:11 来自手机 | 显示全部楼层
落实得几年
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发表于 2015-10-11 13:30:19 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-10-12 17:02:50 | 显示全部楼层
aifisher 发表于 2015-9-28 16:38
三高”崛起助推经济高速发展& m/ s3 h2 ~) m! K7 O    “三高”,即已经开工建设和正在规划建设的穿越境 ...

规划的真好。
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发表于 2015-11-23 09:50:59 来自手机 | 显示全部楼层
北二环和西二环连接经过哪里啊?
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发表于 2015-11-23 11:57:52 | 显示全部楼层
共青团路济宁最堵的路!要是有高铁站那不得堵得挺挺的!那要必须扩路或是高架桥!

补充内容 (2015-11-23 11:59):
好像又改二十里铺了!应该扩建105国道或新修连接线!
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发表于 2015-11-26 16:46:35 | 显示全部楼层
距离火车站很远吧?我13年去过济宁新汽车那边
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