目前来看，任城新区，高新区才是济宁的希望

错把温柔当爱了

超级管理员 发表于 2016-7-15 10:55
楼主此言差矣！只有高新区才是济宁的希望，未来之光，集装小镇一建，海川路往南再建设一下，大规划，大城建 ...

我和你看法一致！

syjsj

《济宁市城市轨道交通线网规划（2016-2030年）》规划公示
（一）规划目标与重点

时间目标：都市区范围内最远端1小时可达，中心城区内最远端40分钟可达。

线网层次：都市区快线主要连接都市区范围内重要功能节点，线位选择次要客流走廊，运营速度60-80公里/小时，站间距3-4公里；城区普线连接城区内部主要客流集散点，线位选择部最主要客流走廊，运营速度30-40公里/小时，站距1-2公里。

线网规模：综合采用人均线网拥有率、线网密度和线路负荷强度等三种方法预测，建议都市区轨道线网规划合理规模为210-260公里。

敷设方式：按照提高可实施性、减少拆迁、控制造价的原则，已建城区采用地下敷设形式，新建城区和城市外围路段采用地上敷设形式。

（二）规划方案简介

线网方案：5条线路，共240公里。

都市区1号线：长70公里，太白湖-曲阜东站。

线路走向：经太白湖-任城-济宁北站-济宁东站-兖州-曲阜-曲阜东站。

都市区2号线：长45公里，太白湖西-邹城。

线路走向：经太白湖-石桥-太平-邹城。

都市区3号线：长30公里，邹城-曲阜。

线路走向：经邹城-曲阜南站-曲阜。

城区1号线：长48公里，太白湖-兖州站。

线路走向：经太白湖-任城-高新区-济宁东站-兖州站。

城区2号线：长47公里，嘉祥西-高新区南。

线路走向：经嘉祥-经开区-任城-高新区-接庄-石桥。

syjsj

济北是最没发展余量的方位，已多次论证，原因无它，地下都空了，没地了。政府的规划和济宁煤矿布局图要能看懂的话，就细细思量一下。别整天想当然，大楼永远不会建到塌陷区去的。

syjsj

目前的的所谓济北新区，不过是经过20多年发展组建形成的，是济宁老城区正常北扩形成的。真正的任城新区应该是任城大道两侧及往北区域，说真的真没看出啥发展前景来。

syjsj

有图有真相，看看济宁轨道交通的规划（虽说不知道猴年马月）

syjsj

syjsj 发表于 2016-7-17 17:33
有图有真相，看看济宁轨道交通的规划（虽说不知道猴年马月）

济北很有发展前景啊，济北森林公园规划的那是相当大。

wangwang0410

syjsj 发表于 2016-7-17 17:30
目前的的所谓济北新区，不过是经过20多年发展组建形成的，是济宁老城区正常北扩形成的。真正的任城新区应该 ...

任城新区东到洸府河了，那面地还很多，北面五道街也马上开发了，将来任城新区和高新区兖州区会连成一片。

山水自然

syjsj 发表于 2016-7-17 17:35
济北很有发展前景啊，济北森林公园规划的那是相当大。

你认为咋样才好？公园越大难道不是对济北人民越好吗？你认为是盖大楼好还是建大公园好？
交通便利、购物方便、居住环境好就够了，俺喜欢这样的前景。

当年情

全方位发展才行。才能卖更多的地。

美信房产小美

楼主，你怎么看？

有一说一

楼主你倒是说话呀！！！

syjsj

A片里全是B 发表于 2016-7-18 10:53
你沿着建设路一直朝北，到北二外，就知道，未来的湿地公园，就能感觉到任城新区的发展潜力。

城北我呆了10多年，就你说的往李营去的那条路，往北最多发展到打靶场（不知道现在还有不）那块撑死天啦，湿地公园就是塌陷地改造，正因为大面积的塌陷地造成济北没有多少发展空间，明白吧，我一直不否认济北区位优势，但发展潜力真的所剩无几啦，济宁的轨道交通规划就是很好的注解。