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[交通出行] 济宁北站还能跟谁比不

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发表于 2017-2-9 11:54:38 |未经授权,严禁转载,违者必究... | |阅读模式
    近日中国铁路经济规划研究院发布了《新建鲁南高速铁路曲阜南站等8座客站建筑概念设计方案征集信息公告》,该公告披露了鲁南高铁新建的8座高铁站建筑规模和车场规模,其中有4个在济宁区域。

为提高铁路客站设计水平,确保客站建筑方案质量,鲁南高速铁路有限公司拟开展新建鲁南高速铁路曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥站、巨野北站、郓城南站、菏泽东站、庄寨站共8座客站建筑概念设计方案征集活动。受鲁南高速铁路有限公司委托,中国铁路经济规划研究院在征集过程中提供方案咨询服务。设计内容:站房建筑设计及相关站区规划设计。




鲁南高铁新建的8座高铁站建筑规模和车场规模













根据这份公告中的表格,新修建的8个高铁站中,济宁北站无论是车场规模还是建筑规模,均排在济宁区域4个新修站点的首位,济宁北站车场规模为2台6线,12000平方米,曲阜南站、兖州南站、嘉祥站均为车场规模2台4线,5000平方米。






(资料图)





济宁北站12000平米的高铁站到底有多大?








曲阜东站车场规模为2台4线,建筑面积为9996平方米,济宁北站的建筑面积达12000平方米,车场规模2台6线。在2011年建成的滕州东站,其车场规模为2台4线,设正线2条、到发线各2条,建筑面积8000平方米。









目前,鲁南高铁曲阜至临沂段已全面开工建设,计划于2020年建成通车,菏泽至曲阜段正处于征地搬迁阶段,将于今年上半年开工建设。


来源:大众、齐鲁壹点
发表于 2017-2-9 14:59:31 |
菏泽东站 3台 7线,场站规模15000平米
发表于 2017-2-9 13:03:50 |
“目前在等待可行性报告获批,已提前同步做其他准备工作,菏泽至曲阜段的初步设计方案已编制完成,包括施工图等工作也在进行,等可行性报告获批,就能全面开工建设。”济宁市发改委铁路办相关工作人员介绍,公告公示的济宁境内4个站点的建筑规模为征集方案,最终的站点名称及规模需等待最终确定。

“比如济宁北站站点的规模,公告显示车场规模为2台6线,建筑规模12000平方米,济宁也积极争取扩大至3台7线,建筑规模也会随之扩大,但方案需等待最终审批。”这名工作人员说。
发表于 2017-2-9 20:19:13 来自手机 |
浩瀚有边 发表于 2017-2-9 17:33
建议别弄这么多站,在兖州南设一个总站,把所有的台线站面积加起来,再增加南下车道总比这样分散好很多

当时费了好大劲才多争取了一个站,你这又说合并。即使是两个站,济宁北也必须不能小于菏泽站,经济总量是菏泽的两倍
发表于 2017-2-9 12:10:10 来自手机 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-2-9 12:13:14 |
和天津的比,或者北京南
发表于 2017-2-9 13:05:49 |
但愿能争取成功。
发表于 2017-2-9 13:09:44 |
发表于 2017-2-9 13:22:23 |
就这点出息
发表于 2017-2-9 13:44:00 |
比菏泽,临沂小多了
发表于 2017-2-9 14:44:41 |
yanhang321 发表于 2017-2-9 12:24
和滕州比 说比腾国站大1.5倍呢~

听说滕州站要扩建???
发表于 2017-2-9 14:46:28 |

临沂4台10线
发表于 2017-2-9 14:47:19 |
发表于 2017-2-9 14:54:26 |
是王书记和傅市长展现实力的时候了
发表于 2017-2-9 15:21:10 |
济宁北站是济宁的门面,一定争取啊,这可是展现实力的时候了,领导们加油吧,深切期盼争取成功。
发表于 2017-2-9 15:23:13 |
一定要有预见性,宁可建的大点,避免短期内扩建,曲阜站就是个例子。
发表于 2017-2-9 16:28:13 |
发表于 2017-2-9 16:29:50 |
这个时候就看领导们的眼光和魄力了!
发表于 2017-2-9 17:33:07 |
建议别弄这么多站,在兖州南设一个总站,把所有的台线站面积加起来,再增加南下车道总比这样分散好很多
发表于 2017-2-9 17:56:34 |
独立寒秋@ 发表于 2017-2-9 16:29
这个时候就看领导们的眼光和魄力了!

咱们的铃盗没眼光、没魄力,多是SiYan猪和SiYan狗~
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