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[交通出行] 京沪高铁因上座率不足,将停开4趟列车

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发表于 2011-7-22 14:32:02 |未经授权,严禁转载,违者必究... | |阅读模式
本帖最后由 秋风忆林 于 2011-7-22 14:32 编辑

核心提示:7月21日,北京铁路局发出公告,京沪高铁G181次等4趟列车自7月25日起临时停运。铁路部门相关负责人称,这4趟列车终点站或始发站都是济南西站,由于配套不足、交通不便,乘客大多还是愿意选择普通列车。


昨天,北京铁路局天津站发出公告,京沪高铁上4趟列车自7月25日始发站起临时停运,分别是北京南至济南西G181次、济南西至北京南D238次、济南西至天津西D242次、天津西至济南西D241次。此前,铁道部曾表示,根据京沪高铁客流结构,铁路部门结合上座率将对京沪高铁开行方案进行调整。

停开上述4趟列车,是否由于上座率不足?记者查询余票发现,从7月21日到临时停运前的7月24日,上述列车剩余票额都比较多,其中,G181次列车10:15北京南发车,经停一站德州东后11:54抵达济南西站,该趟列车连续4天的剩余票额都在900张以上;D238次列车4天中,最少剩余票额为641张,最多为859张。

铁路部门相关负责人介绍说,停开4趟列车终点站或始发站都是济南西站,有两个方面的原因,一是到济南西站的列车较多,去往上海的列车大都经过济南西站,二是高铁济南西站离市区较远,周边配套设施还不完善,旅客下车后换乘比较麻烦,不少旅客前往济南还是宁愿坐普通列车到济南站。

此前,北京铁路部门已对京沪高铁列车开行方案进行微调,开通初期每日开行列车69对,目前开行数为66对,停运三对。
发表于 2011-7-22 14:34:17 |
高铁暴露的问题刚开始
发表于 2011-7-22 14:35:02 |
关键是价格。。。便宜了,坐的自然多。
发表于 2011-7-22 14:37:02 |
飞逸 发表于 2011-7-22 14:35
关键是价格。。。便宜了,坐的自然多。

大部分都是新站,距离市区可不近!
发表于 2011-7-22 14:37:04 |
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发表于 2011-7-22 14:50:34 |
要歇菜
发表于 2011-7-22 14:54:55 |
飞逸 发表于 2011-7-22 14:53
不是远近的问题。便宜速度快。当然坐的多。

车是够快,但市区到车站不要时间啊!


补充内容 (2011-7-22 14:56):
北京南站最好,下来火车就是地铁站!
发表于 2011-7-22 14:53:23 |
眼镜虫 发表于 2011-7-22 14:37
大部分都是新站,距离市区可不近!

不是远近的问题。便宜速度快。当然坐的多。
发表于 2011-7-22 15:00:46 |
价格低点,路上出状况一次次停车还能接受点,价格又高速度又慢坐的就会少了
发表于 2011-7-22 15:16:17 |
还是山东人穷也
发表于 2011-7-22 15:18:44 |
看了吗?东部沿海这几个省份就属山东省人的收入低,从高铁上座率就看出来了,光吹牛没有用,老百姓腰包鼓鼓才是硬道理。
发表于 2011-7-22 15:18:56 |
高铁 ,真高!
发表于 2011-7-22 15:23:06 |
{:4_221:}
发表于 2011-7-22 15:48:39 |
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发表于 2011-7-22 16:02:23 |
通胀的前提下,老百姓会打算盘(金钱和时间),再说关键点是济南西站离市区较远,通行公交较少。
发表于 2011-7-22 16:07:50 |
一是价格问题,二是新站大都离市区远不方便。
发表于 2011-7-22 16:10:36 |
希望不要应了那句话:"有心下蛋,无心抱窝.
发表于 2011-7-22 16:12:48 |
听说济南站到高铁有专列啊 2块钱 怎么又不行了啊
发表于 2011-7-22 16:27:58 |
从济南开发区开车到西站 至少一个小时
发表于 2011-7-22 16:30:55 |
不怕问题出现,就怕默然相对,加快高铁周围的新城建设理应也得有“高铁的速度”,
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